PROBLEMAS EN LA FRENADA

Hombre de Hielo · Registrado: 05 Ene 2007 Mensajes: 92 Ubicación: Bilbao

Tengo problemas en una frenada. Voy frenando pero justo ya cuando estoy a punto de ponerme a la velocidad necesaria para tomar la curva mas lenta del circuito se me bloquean un poco y clavo los frenos lo que me hace perder un poco de tiempo. Alquien conoce algun modo de correjirlo.

PCR · Registrado: 17 Abr 2007 Mensajes: 36

puede ser k tengas poco recorrido de freno?
eso eske las pastillas estánmuy pegadas al disco y la hora de frenar las pastillas estan muy pegadas al disco y a la minima blokean

Reactivo · Junior Registrado: 29 Ene 2007 Mensajes: 467

Hola hombre de hielo

Yo no sé los demás pero yo cuando una curva se me atraviesa voy haciendo diferentes trazadas o bién freno un poco antes de la curva para ver que tal salgo de ella o bién entro a muerte con el kart totalmente cruzado y después de muchas intentonas (también controlando el alfano) me doy cuenta de cual es la trazada más adecuada.
También puede ocurrir que dependiendo de la goma, debes de hacerlo de una u otra forma. Yo por lo menos si la goma es más dura prefiero cruzarlo, no creo que vaya más deprisa pero me divierto más.
Por lo que deduzcono no llevas frenos delanteros, probablemente lo tendrías solucionado si los tuvieras frenando en linea recta hacia el interior y saliendo abierto de la curva, de está formas en carrera, no podrían pasarte.
Lo mejor de todas formas te digan lo que te digan es rodar y trazarla una y otra vez, y al final la tomarás con lo ojos cerrados e instintivamente te saldrá el mejor trazado.

Chao !

FRANCIS DE MALAGA · Publicado: Lun Jul 30, 2007 2:23 pm **Título del mensaje**:

Hombre de Hielo · Registrado: 05 Ene 2007 Mensajes: 92 Ubicación: Bilbao

No creo que sea el recorrido ni el disco ya que los he revisado varias veces y ademas son bastante nuevos. Solo me pasa en la curva mas lenta asi que voy a hacer lo que me ha dicho reactivo, provar nuevas trazadas y modos de tomarla.
Pero tambien me han comentado que puede ser que esten muy calientes. ¿Es cierto?

Un saludo y gracias.

BlueSkull · Registrado: 09 Oct 2006 Mensajes: 81

Creo que es un problema de pilotaje, y en contra de lo "logico" creo que no es por la frenada.

Apuesto a que el problema es que inicia la trazada antes de soltar freno, asi que justo cuando mueve el volante, hay una transferencia de pesos, y por tanto menos agarre con lo que si estas frenando, se te clava, y luego se desliza.

Solucion, la de siempre, ir poco a poco, y fijantote en lo que haces, en general (y que conste que hay exepciones gordas), frenar siempre recto antes de iniciar la trazada, se suelta el freno, y se gira, a media curva gas muy suave, y a 3 cuartos a saco, no como hacen algunos, que entran frenando (se hace para adelantar, o si te has pasado un poco y no puedes irte largo defendiendo una trazada, o una curva amplia que se va cerrando).

Espero que sea eso, suerte.

FRANCIS DE MALAGA · Publicado: Lun Jul 30, 2007 7:04 pm **Título del mensaje**:

bueno aparte de lo que te ha explicado blueskull, si antes funcionabas bien de frenos, porque ahora de repente no??

entiendo que si de repente tienes problemas de frenos no es porque no sepas trazar esa curva, sino porque hay algo mal, si se te calientan los frenos como te han dicho, tambien puede ser un problema de perdida de tacto, no se, podria ser de tantas cosas, hasta del reparto del peso, jeje.

para ir aclarando y poder ayudarte y aprender todos un poco mas:
1º- eres usual de esa pista
2º- que chasis es??

haber si lo solucionamos.

Hombre de Hielo · Registrado: 05 Ene 2007 Mensajes: 92 Ubicación: Bilbao

Si, suelo ir mucho a esa pista. Es un Zanardi.
Me pasa en el 90% de las veces que trazo esa curva. Quizas deba entrar un poco mas suave, ya que cada vez intento apurar un poco mas. Voy a dejar que los frenos refrigeren un poco mas tambien y a echar de nuevo un vistazo a los frenos. Mañana seguramente vaya asi que hare lo que me habeis aconsejado a ver si se soluciona el problema.

Un saludo y gracias.

Reactivo · Junior Registrado: 29 Ene 2007 Mensajes: 467

Hola

Está claro que si queremos ir deprisa en kart, tenemos que buscar siempre los límites de los neumáticos y cuanta más experiencia se tiene, más vamos a rozarlos, tanto en las trazadas como en las frenadas donde sea preciso.

He estado dandole vueltas al asunto y quizás pierdas ese límite por alguna imperfección del asfalto, quizás un pequeño vaden, o puede que un pequeño cambio en el asfalto, que pasa a ser un poco más deslizante y que a simple vista no se aprecia.

Si vas a ir al circuito, ves andando a esa curva y fijate bien en el asfalto (como hace Fernando Alonso, jeje) por si pudiera ser algo de esto, y así despejamos o no, otra duda.

Chao !

BlueSkull · Registrado: 09 Oct 2006 Mensajes: 81

He dado por supuesto que el tacto del pedal no esta esponjoso, el freno debe tener un tacto de piedra, lo cual indica que no hay burbujas en el sistema hidraulico, en caso de ser esponjoso, es que hay burbujas, y tendras una perdida importante de tacto de freno, yo miraria antes que nada eso.

Bye.

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 384

Pero haber se clavan los frenos solos o los clavas tu?? Porque pisas demasiado... Puede ser que se te agarren las pastillas al freno pero si asi fuera darias un 180º rapido.

Por muy imperfecto que este el asfalto pienso que eso no provoca a que se clave el freno... Ya que clavar el freno es cosa del piloto no del asfalto ni del chasis ni de nada. Vamos creo yo.

Si dirias el Modelo que tienes de zanardi o de año, o el modelo del freno sería mas facil saber que pasa.

Ya que CRG tiene frenos muy potentes pero muy sensibles, y son muy faciles de clavar.

Pues si cada vez intentas apurar un poco mas seguramente sea de eso, en las curvas de 180º hay que frenar antes y ponerse a acelear justo antes de empezar a girar, vamos como en la mayoría de las curvas.

No creo que sea problema de calentamiento del freno, ya que si se calienta el disco de normal deja de frenar, no se clava.

emetrator · Registrado: 07 Ago 2006 Mensajes: 105

frena antes

Hombre de Hielo · Registrado: 05 Ene 2007 Mensajes: 92 Ubicación: Bilbao

He realizado casi todos los consejos que me habeis dicho. He ido muy despacio con el kart en la curva y me he dado cuenta de que hay un cambio de tipo de asfalto que no se ve y esta algo bacheado. Aparte de eso he cambiado el liquido de frenos con lo que el kart mejoro pero no iba aun al 100 x 100 por lo que he empezado a frenar unos metros antes y ya el kart salia y entraba a la perfeccion. Tambien he cambiado mi trazada para evitar ese cacho de asfalto y entro mas abierto para evitarlo.
Pero cual es la mejor forma de trazar una curva. Como dice BlueSkull o como dice Thor46.

Un saludo y muchas gracias.

emetrator · Registrado: 07 Ago 2006 Mensajes: 105

combina las 2, aunque depende de que motor lleves, pero tienes que frenar antes y acelerar lo antes posible, los tiempos no salen forzando la entrada, sino haciendo la mejor salida posible, cuando frenes tienes que frenar simplemente, y justo antes de entra el freno debe estar ya soltado, hay metes direccion muy despacio y a la que puedas das gas, pero con tacto, no todo de golpe.

Hombre de Hielo · Registrado: 05 Ene 2007 Mensajes: 92 Ubicación: Bilbao

Lo hare.
Llevo motor Rotax y chasis Zanardi.

Un saludo,

Reactivo · Junior Registrado: 29 Ene 2007 Mensajes: 467