MOT.OR YAHAMA

tdci2325 · Registrado: 18 Mar 2007 Mensajes: 100 Ubicación: MALAGA

He recogido un kart con motor YAMAHA y estube la semana pasada en el Circuito de Campillos. La verdad que el miercoles al pisar a fondo tironeaba, pero no le di importancia. El jueves a la tercera vuelta rompió el pistón. Ya lo tengo arreglado, me lo han carburado la de baja algo menos de 1 vuelta y la de alta algo menos de 1/2 vuelta. El problema es que al salir de las dos curvas mas cerradas del circuito le cuesta recuperar y el las rectas alcanza el maximo mucho antes de final de recta. Lllevo un desarrollo 11-84 y quiero saber si es correcta, la carburación y el desarrollo. A ralentí se queda apretando el tornillo al maximo, se le puede sustituir este tornillo por otro un pelin mas grande. La verdad se disfruta mucho con ese motor para la gente que empezamos, pero me tiene emparanollado estas cosillas. Un saludo y perdonad por el sermón.

FRANCIS DE MALAGA · Publicado: Mar Mar 20, 2007 10:22 am **Título del mensaje**:

wenas y bienvenido al foro ante todo, jeje.

haber como ya te dije por mp, no tengo muchas referencias de ese motor, pero si en la recta llegas a fondo antes de terminarla, tendras que poner un desarrollo menor, cuestion de probar.

el tema de la carburacion de ese motor es que ni idea, pero menos de media vuelta en altas lo veo demasiado no????
haber si alguien que haya tenido un yamaha ayuda a este hombre y asi los demas aprendemos un poco tambien, jejejejeje

saludos

tdci2325 · Registrado: 18 Mar 2007 Mensajes: 100 Ubicación: MALAGA

Gracias Francis por la bienvenida, como le ponga una corona con uno o dos dientes menos me voy a tener que bajar a empujarlo al salir de las curvas. Allí en campillos le cambiaron el pistón y me dijeron una vuelta la de baja y media la de altas, y es más yo le subí la alta a media porque estaba a menos de cuarto, vamos que sonaba a metalico totalmente. Por eso ya no me fio. Pro por lo que veo voy a tener que cambiar de motor pq este nadie lo lleva, jajajajaja.

FRANCIS DE MALAGA · Publicado: Mar Mar 20, 2007 2:59 pm **Título del mensaje**:

no te preocupes que alguno sabra de este motor seguro, es que se hacen de rogar siempre un poco, jajajajaja.

por cierto, de que parte de malaga eres??, cuando quieras puedes contar con BOKERON RACING KART, jeje.

irp95 · Publicado: Mar Mar 20, 2007 3:23 pm **Título del mensaje**:

la carburacion que te han aconsejado los de campillos es para rodarlo... estos carburadores van de 1/4 a 1/2 en altas y 1 a 1-1/2 en bajas.. lo de salir lento de las curvas es normal.. es un yamaha y no se le puede pedir gran cosa, date cuenta que no llegan a los 20cv y si a esto añades el sistema de embrague tan particular que lleva, pues..... eso si no suelen romper mucho y lo que te ha pasado es por que estaria pasadillo de horas...

tdci2325 · Registrado: 18 Mar 2007 Mensajes: 100 Ubicación: MALAGA

Gracias irp, lo tendré en cuenta, entonces abriré la de bajas hasta una vuelta (está a algo menos de 1 vuelta) y la de alta la dejaré tal cual (algo menos de 1/2 vuelta) y la iré cerrando conforme vea. La verdad es que estaba pasadillo de horas pero tampoco tanto (llevaba 35 horas) creía que aguantaba hasta 40 h, pero normal el circuito de campillos lo sacrifica mucho, quizas muy rapido para sus escasos 18 cv. Francis de Málaga, yo soy rondeño, pero no te preocupes que cuando vayais al circuito me avisas y me cerco a veros. Un saludo a todos.

FRANCIS DE MALAGA · Publicado: Mie Mar 21, 2007 8:54 am **Título del mensaje**:

lo ves, siempre hay algun alma caritativa que te ayuda, jeje.

anoche hable con un chaval que tiene uno y me dijo lo que te ha dicho ignacio, 1 vuelta en bajas y media en altas, asi que quizas ese era tu problemilla, ya nos contaras, jeje.

saludos y cuenta con que te aviso

irp95 · Publicado: Mie Mar 21, 2007 1:47 pm **Título del mensaje**: