| Autor |
Mensaje |
Hugo
Registrado: 27 Jun 2007
Mensajes: 10
|
 Publicado: Mar Ago 07, 2007 3:48 pm Título del mensaje: carburacion |
 |
|
Hola buenas llevo poko en esto del karting y no tengo mucha idea y queria saber para que son las mariposas que tienen los carburadores que regulan y como tienen que ir reguladas y por que hay karts con 2 y otros con 3 mariposas
_________________
el mundo es azul |
|
| Volver arriba |
|
 |
FRANCIS DE MALAGA
ICC
Registrado: 01 Sep 2006
Mensajes: 2277
Ubicación: CHURRIANA-MALAGA
|
| Publicado: Mar Ago 07, 2007 4:14 pm Título del mensaje: |
|
|
uf lo mejor es que te informe quien te ha vendido el kart de la forma ideal de carburar, por ej en iame el leopart y el x-30 tienen distintas carburaciones.
normalmente el grifo mas cercano al motor es el de bajas y el mas alejado o cerca del filtro del aire es el de altas, el tercer grifo es poco frecuente, creo que es super altas.
|
|
| Volver arriba |
|
|
Hugo
Registrado: 27 Jun 2007
Mensajes: 10
|
| Publicado: Mar Ago 07, 2007 7:53 pm Título del mensaje: |
|
|
y mas o menos como se regulan estas mariposas y que pros y que contras me puedo encontrar
_________________
el mundo es azul |
|
| Volver arriba |
|
|
Hugo
Registrado: 27 Jun 2007
Mensajes: 10
|
| Publicado: Mie Ago 08, 2007 9:17 pm Título del mensaje: |
|
|
anda que con la gente que hay aqui nadie me lo puede explicar ????
_________________
el mundo es azul |
|
| Volver arriba |
|
|
Korridor
Cadete
Registrado: 02 Mar 2007
Mensajes: 327
Ubicación: Almería
|
| Publicado: Mie Ago 08, 2007 11:42 pm Título del mensaje: |
|
|
| Hugo escribió: |
| anda que con la gente que hay aqui nadie me lo puede explicar ???? |
Hola Hugo, es dificil de explicarte, ya que como te ha indicado Francis, cada carburador dependiendo del motor lleva unos reglages diferentes, el tercer grifo ó mariposa es el Power, hay quien está en contra de éste grifo, ya que dice que no hace nada, yo tengo uno de estos y me encanta, una vez sepas regularlos.
Un saludo
_________________
En análisis recientes me detectaron mezcla en sangre de 98 Octanos a un 5% aproximadamente. |
|
| Volver arriba |
|
|
juan rubio
Cadete
Registrado: 21 Ene 2007
Mensajes: 348
Ubicación: ALMERIA (viator)
|
| Publicado: Jue Ago 09, 2007 8:53 pm Título del mensaje: carburacion |
|
|
primero di el carburador que tienes y luego te ayudamos por que es un poco dificil de explicar y vamos que vas a tener que comunicar unas cuantas bujias jejej en el caso de los pos y los contras como dices es que si cierras los grifos tienes menos caudal de gasolina el motor lo afinas mas pero tienes mas riesgo a gripar el motor y si es al contrario lo engordas puedes comunicar las bujias o que el kart no te rinda lo necesario si hay carburadores de 2 y 3 grifos para mi gusto los de tres grifos solo se usan en circuitos muy largos o en motores de inter que suben mucho de vueltas y si se nota y bastante si lo llevas bien yo me quedo con los de 3 grifos
_________________
KOMBIKART TM KF2 BY FALUGA
MYCHROM 4
VEGA XS |
|
| Volver arriba |
|
|
Hugo
Registrado: 27 Jun 2007
Mensajes: 10
|
| Publicado: Sab Ago 11, 2007 4:15 am Título del mensaje: |
|
|
pues creo que es un tillotnson creo que se escribe
_________________
el mundo es azul |
|
| Volver arriba |
|
|
Reactivo
Junior
Registrado: 29 Ene 2007
Mensajes: 465
|
| Publicado: Sab Ago 11, 2007 5:47 am Título del mensaje: |
|
|
¿ Y que motor tienes ?
Chao !
_________________
A.M.V // IAME X-30 // Maxxis HG3 ó Continental |
|
| Volver arriba |
|
|
FRANCIS DE MALAGA
ICC
Registrado: 01 Sep 2006
Mensajes: 2277
Ubicación: CHURRIANA-MALAGA
|
| Publicado: Sab Ago 11, 2007 8:26 am Título del mensaje: |
|
|
| Hugo escribió: |
| anda que con la gente que hay aqui nadie me lo puede explicar ???? |
hugo, tampoco seas tan exigente tio, se va explicando segun se puede pichita y si no das detalles concreto, no es facil explicar nada.
como te he dicho, la carburacion no es una cosa fija, si te digo pon 1 vuelta y 1 vuelta y te gripa, dirias que c****n, esto no es lo mejor aprenderlo por aqui, es mas complicado de lo que parece, si te vienes a la pista conmigo un dia, te lo enseño encantado.
saludos y relajacion, jaja
|
|
| Volver arriba |
|
|
PCR
Registrado: 17 Abr 2007
Mensajes: 36
|
| Publicado: Sab Ago 11, 2007 5:54 pm Título del mensaje: |
|
|
YO CREO K LO MAS FACIL ESKE PONGA los dos grifos a vuelta media y k rueda,k mire la bujia y segun como salga k abra o cierre
|
|
| Volver arriba |
|
|
Hugo
Registrado: 27 Jun 2007
Mensajes: 10
|
| Publicado: Dom Ago 12, 2007 4:31 am Título del mensaje: |
|
|
pues voy ha hacer eso he puesto los dos a vuelta y media y he estado mirando haver que tal iba y mas o menos creo que lo he dejado bien losiento si he sido un poko exigente pero muchas gracias a todos
_________________
el mundo es azul |
|
| Volver arriba |
|
|
