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joserra
Registrado: 16 Oct 2006
Mensajes: 126
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 Publicado: Jue Mar 22, 2007 11:02 pm Título del mensaje: |
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| diegoMG escribió: |
Bueno, gracias por las respuestas...
Thor46, no tengo vaso de expansion, en lugar de eso la manguera va directamente al suelo...
Primero eleve la manguera para que le sea mas dificil salir, pero nada...
entonces le puse un suplemento al tapon, con cinta americana rodeando la goma del tapon, para darle mas cuerpo (en altura y mas ancho).
Y SOLUCIONADOOOOO!!!!!!  NO BAJA EL NIVEL DE AGUA Y TODO EL DIA EN 60/65º
pues bien, parece que de lo irregular que esta la base donde apoya la goma se filtra agua por alli y luego sale facil.
Cuestion... como lo puedo dejar bien? es decir algo no tan chapucero...
hay tapones con goma de mas altura o mas ancha??
(ya probe con un tapon nuevo, pero la goma es igual y no funciono)
saludos!! |
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joserra
Registrado: 16 Oct 2006
Mensajes: 126
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| Publicado: Jue Mar 22, 2007 11:14 pm Título del mensaje: Nivel de refrigerante |
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Diego, lo que te queria decir con el termostato, es que el tapon si no me equivoco tiene una valvula, que hace de termostato, con lo cual cuando sube la temperatura del motor el agua caliente tiende a evaporar e incluso sube su nivel, esta valvula esta comunicando la camara de desague, que es el sobrante de nivel, suele canalizarse al suelo mediante un macarron transparente situado normalmente de origen en la parte posterior del radiador. Si te sigue dando problemas de sobrepresion en el circuito, puede estar indicandote el motor que hay sobrecalentamiento o bien en la culata o porque la bomba del agua no recircule correctamente.
Se que me explico muy mal, pero espero servirte de ayuda.
Consejo revisa periodicamente el nivel de refrigerante, si te quedas sin nada de agua la sonda de temperatura no te marcara nada.
Perdon por el ladrillo y corregirme si me equivoco.
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diegoMG
Registrado: 16 Ene 2007
Mensajes: 58
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| Publicado: Vie Mar 23, 2007 12:21 am Título del mensaje: |
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Ah, vale, ya se cual me dices, es un tapon que tiene en la parte superior la salida hacia un lado.
El mio tiene la salida del macarron en el radiador y mas arriba el tapon. Es un tapon como los viejos, de metal, tipo ovalado, intentare poner una foto...
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Monito Yoyo
Registrado: 06 Oct 2006
Mensajes: 150
Ubicación: Alcatraz
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| Publicado: Vie Mar 23, 2007 10:17 am Título del mensaje: |
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| diegoMG escribió: |
Ah, vale, ya se cual me dices, es un tapon que tiene en la parte superior la salida hacia un lado.
El mio tiene la salida del macarron en el radiador y mas arriba el tapon. Es un tapon como los viejos, de metal, tipo ovalado, intentare poner una foto...
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Hola:
Ese es el Tapón viejo... píllate uno de los nuevos, no creo que sea muy caro.
Un Saludo.
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¡¡Señor, los perros ladran!!
Tranquilo Sancho, eso es que cabalgamos... |
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PASCUAL
Inter-A
Registrado: 07 Ago 2006
Mensajes: 1037
Ubicación: Alcala de Henares(madrid)
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| Publicado: Vie Mar 23, 2007 11:00 am Título del mensaje: |
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Lo que ha dicho Joserra es lo mismo que en un principio te hiba a decir que mirases,aparte de los retenes de la bomba de agua,que la bomba del agua circulase,y que por eso te subiria la temperatura del agua y la valvula de seguridad te tiraria el exceso de presion en el agua.
Respecto al tapon,estoy con Monito,cojete el nuevo,te evitaras esos problemas de mal ajuste.
un saludo.
_________________
Si piensas mucho,pierdes velocidad. 20V. |
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Monito Yoyo
Registrado: 06 Oct 2006
Mensajes: 150
Ubicación: Alcatraz
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| Publicado: Vie Mar 23, 2007 11:07 am Título del mensaje: |
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Hola:
Un síntoma claro de que la bomba del agua no funciona correctamente es, además del incremento de temperatura, que el motor vibra mucho, vamos, que te da tales vibraciones que, se te relajan los esfínteres  .
Mira a ver si los piñones de la bomba del agua están en buen estado y, procura cambiarles el aceite cada 10 horas +/- son 50 ml solamente.
Un Saludo.
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diegoMG
Registrado: 16 Ene 2007
Mensajes: 58
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| Publicado: Vie Mar 23, 2007 1:10 pm Título del mensaje: piñones |
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Uff... ahi me has dado!!!
cambiarles el aceite a los piñones de la bomba de agua??  
no sabia ni que se hacia, jejeje bueno, ya averiguare y se lo dire al mecanico del circuito, porque a tanto no llego. MonitoYoYo, te falta ese articulo en mi biblia, ops, perdon, en tu pagina... 
El tapon lo puedo cambiar sin tocar el radiador??? porque no tiene rosca, tiene un reborde con dos aletas y el tapon gira media vuelta para sujetarse.
PD: Los esfinteres los mantengo, asi q no debe fallar la bomba jejeje 
"PLATAFORMA MONOS LIMPIOS"
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Monito Yoyo
Registrado: 06 Oct 2006
Mensajes: 150
Ubicación: Alcatraz
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| Publicado: Vie Mar 23, 2007 1:28 pm Título del mensaje: Re: piñones |
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| diegoMG escribió: |
El tapon lo puedo cambiar sin tocar el radiador??? porque no tiene rosca, tiene un reborde con dos aletas y el tapon gira media vuelta para sujetarse.
PD: Los esfinteres los mantengo, asi q no debe fallar la bomba jejeje
"PLATAFORMA MONOS LIMPIOS" |
Vaya...
Entonces ólvidate de cambiar el tapón, pues el nuevo, va a rosca... asi que me temo que tendrías que ponerle un radiador de los nuevos... 
En cuanto a lo del aceite de los piñones de la bomba del agua es sencillo.
- Abres el tapón negro en el lateral del motor.
- Desenroscas el tornillo allen que queda mas abajo de todos los que circundan la tapa de la bomba del agua (la misma queda del lado del asiento).
- Verás como empieza a salir aceite.
-Cuando ya no salga mas, cierras el tornillo allen y echas 50 ml de aceite, lo suyo es que compres una jeringa grande que tenga esa medida.
- Cierras el tapón y... ¡¡¡Al Turrón!!!
Un Saludo.
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diegoMG
Registrado: 16 Ene 2007
Mensajes: 58
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| Publicado: Vie Mar 23, 2007 6:28 pm Título del mensaje: |
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Bueno, de momento el radiador queda asi, con su suplemento de cinta (eso si de diseño tecnologico )
Y lo del aceite... MUCHAS GRACIAS Monito por la explicacion!! sos un crack!
le hare el cambio, porque no se si alguna vez se lo han cambiado... le metere 15W40... alguna marca de preferencia entre los rotaxianos???
saludos!!
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Monito Yoyo
Registrado: 06 Oct 2006
Mensajes: 150
Ubicación: Alcatraz
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| Publicado: Vie Mar 23, 2007 6:46 pm Título del mensaje: |
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Hola:
Ese aceite mismo te vale, haces bien en cambiarlo, pues no sabes que le han hecho y que no y, siempre es mejor prevenir que lamentar, pues los piñones de la Bomba del Agua son de Nylon.
Un Saludo.
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Thor46
Cadete
Registrado: 15 Oct 2006
Mensajes: 384
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| Publicado: Sab Mar 24, 2007 12:43 am Título del mensaje: |
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Ese tapon es el que monta muchos radiadores de inter-a e icc, cojete uno nuevo y se te acabo el problema. Ya que con el tiempo suele pasar que se fastidia el cierre, o el muelle y por culpa de eso se sale el agua.
Asi que pienso que no necesitarias cambiar el radiador por un tapon.
En vez de cinta aislante, ponle teflón es lo mejor para las fugas de agua.
Un saludo.
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Monito Yoyo
Registrado: 06 Oct 2006
Mensajes: 150
Ubicación: Alcatraz
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| Publicado: Dom Mar 25, 2007 10:08 pm Título del mensaje: |
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Hola:
Lo del tapón nuevo era porque este lleva un termostato, pero claro, hay que cambiar el radiador para que le valga...
Un Saludo.
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diegoMG
Registrado: 16 Ene 2007
Mensajes: 58
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| Publicado: Jue Mar 29, 2007 11:43 am Título del mensaje: |
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No, un tapon nuevo no soluciona el problema, ya lo he probado. Es que la base donde apoya la goma esta demasiado irregular, q tambien intente emparejar pero nada.
Pues nada, le hare el suplemento en teflon, y mas adelante le cambiare el radiador por uno de los nuevos.
Gracias a todos!!
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Bernat
Registrado: 23 Mar 2007
Mensajes: 53
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| Publicado: Jue Mar 29, 2007 1:30 pm Título del mensaje: lo que pasa |
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dejalo a ralenti i revisa retenes.aver por donde pierde.
prueba con un tapafugas de radiador de cotxe.11
!!!!
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