sobre piñones, cadenas y coronas

jameve21

buenas, soy muy muy nuevo en esto, y quiero haceros unas preguntss básicas que seguro que a vosotros no os cuesta ningún trabajo resolvérmelas y a mi me solucionan muchas dudas.

para ajustar el motor del kart, según en que circuito estés, tienes que ir jugando con el piñon y la corona para que el motor del kart no pase de la revolucones que tu quieras no? y son todas las cadenas y piñones "universales", es decir, para todos los karts de 125 cc iguales? o en función de que varía? del chasis? y las cadenas? son también universales o en función de que varía?

espeo que me podais contar en plan básico comova esto

p.d. motor leopard, chasis mach1, gracias. saludos

dario_gr · Publicado: Mar Dic 26, 2006 1:00 pm **Título del mensaje**:

las coronas y las cadenas son iguales para todos los chasis/motores, lo unico que puede cambiar es el piñon dependiendo el motor.

Un Saludo

Esteban_hermo · Publicado: Mar Dic 26, 2006 2:32 pm **Título del mensaje**:

Hola, el ajuste del motor tambien varia depende con la carburacion que tu lleves, pero para darte una ayuda.
tienes que intentar que el motor nunca pase de las revoluciones que te recomiendan, para eso usas los desarrollos, se suele cambiar la corona a no ser que el cambio sea muy grande y tengas que irte al piñon.
los platos y las cadenas no son univresales, hay de muchos pasos, pero todos los motores de 125 automatico llevan el paso 219, las coronas su diametro interno es igual en todas por lo tanto te vale para cualquier chasis con su porta coronas, las cadenas de paso 219 las tienes de distintos largos, que se cuentan por numero de eslabones la (104 es la corta y la 112 la larga) tambien tienes con o sin retenes.
Los piñones no suelen ser universales cada motor tiene su tipo de piñon, es mas del leopard al x30 que ambos son de IAME creo que varian.
espero q te haya servio de ayuda
saludos

jameve21 · Publicado: Mar Dic 26, 2006 4:18 pm **Título del mensaje**:

si me sois de ayuda si Very Happy

entonces, que recambios del kart son los que solo le puedo pedir al fabricante?o en cualquier tienda karting me podrán reparar cualquier problema que pueda surgir en el chasis del kart?o me podrán suministrar accesoios validos para mi chasis en cualquier tienda? Rolling Eyes

y sobre las coronas y los piñones, me podeis decir que pasa montando una corona mas pequeña o una mas grande, o cambiando el piñón?que se consigue?

y la última por ahora, como van los modelos de las coronas?por dientes?nose...todo lo que me podaís contar de todo esto es bien recibido, gracias, saludos.

isma79 · Registrado: 01 Oct 2006 Mensajes: 124

¿ que motor llevas y en que circuitos sueles andar?

jameve21 · Publicado: Mar Dic 26, 2006 8:33 pm **Título del mensaje**:

pues motor leopard y los circuitos, el de Villfranca de Córdoba, en Quintanar del Rey (cuenca) y en Tomelloso (ciuad Real), y ocasionalmente enalgun circuito de Madrid (Torrejón, Los Santos, Soto, etc.), saludos.

victor//kart · Publicado: Mie Dic 27, 2006 4:54 pm **Título del mensaje**:

para rcambios del leopard te puedes ir a kpsracing.com, en cuanto al circuito de viyafranca, la relacion que suelo yevar yo es 10-85, pero el otro dia probe que carburando bien el motor tira igualmente con un 10-80

el tema de desarroyos, es similar al desarroyo de una bicicleta de montaña, cuando cambias platos o piñones pues el comportamiento es similar, si tienes un piñon pekeño y una corona grande tendra mas fuerza pero menos velocidad porque yegara al final de sus revoluciones y debes tene un limite sino griparas...por el contrario si tienes un piñon mayor y una corona muy pequeña pues la velocidad sera desorbitada pero al acelerar le costara mas . y de este modo podras jugar, con un pñon cambiando los platos consigues mas o menos potencia mas o menos velocidad o mas o menos salida de curva, etc, yo creo que lo mejor es que cuando vayas a un circuito te informes de que desarroyo se suele llevar para tu motor... como te he dicho aqui en viyafranca yo uso un 10 80 y me va muy bien, pero todo es probar y adecuar los reglajes del kart a tu conduccion y a tu gusto...

mariete86 · Registrado: 10 Ago 2006 Mensajes: 168 Ubicación: Madrizzzz

hola jameve,

si ruedas en soto, te puedo decir que con un yamaha llevo una corona del 87, por si te sirve de ayuda...

saludos

FRANCIS DE MALAGA · Publicado: Sab Dic 30, 2006 9:10 am **Título del mensaje**:

jameve, como bien te ha dicho victor, la mejor idea para entender la relacion o desarrollo de un kart, es pensar en la mountanbike, jejejeje

mira basicamente en los motores IAME (leopart o x-30) si montas piñon 10, es para circuitos lentos o que tengas curvas muy cerradas en las que necesitas salir rapido para no perder mucho tiempo, con el 11 iras mucho mejor en circuitos mas rapiditos.
el tema de la corona, es cuestion de RPM, tu motor no debe de pasar segun el fabricante de unas 16.000 o 16.500 rpm creo, pero yo los que conozco suelen trabajar con un margen de 17.000 rpm.
la carburacion es muy importante y solo te aconsejo que te guies por el desarrollo de motores como el tuyo, nunca un rotax llevara tu mismo desarrollo, son formas muy distintas de trabajar.
la primera vez que vayas a un circuito, siempre es mejor ir largo, que no pasarte, es decir, mejor poner un plato de menos dientes para empezar e ir observando como va el motor.
la carburacion basica es de 1 1/2 en bajas y 1 1/4 en altas y despues vas afinando poco a poco, como mucho ve jugando de 10 min en 10 min, que si te pasas de cerrar, puedes gripar.

ah, en cualquier tienda de kart, te daran los platos y cadenas adecuados, no es una medida exclusiva de los 125cc, es la misma que los cadetes, inter-a, junior, 125cc y alguno mas.

saludos y al lio, jajajaja