Opinión KF2 vs Rotax

ska · Registrado: 28 Ene 2008 Mensajes: 25 Ubicación: Bilbao

Quería que alguien que tuviera un poco de experiencia me dijera muy aproximadamente la diferencia en tiempo que puede haber en las mismas condiciones de seco en una pista de 1.200 metros de cuerda rodando con un Hobby motor rotax a rodar con un KF2 motor XTR. Tened en cuenta que con un Rotax un tiempo bueno son 52,5 segundo por vuelta aprox.

¿La diferencia de un Rotax a un XTR KF2 es tan abismal como cuentan o solo estamos hablando de un segundo por vuelta de diferencia?

Lo pregunto porque me cambio de rotax a KF2 y me gustaría saber a qué me enfrento.

Gracias.

Esther_V · Publicado: Mar Sep 02, 2008 9:21 pm **Título del mensaje**:

Pues la diferencia es muchísima, un KF2 tiene mucha más potencia que un Rotax. Te pongo un ejemplo: Un mismo piloto del Campeonato Andaluz del año pasado corria en dos categosías diferentes con el mismo chasis, las categorias eran Federación en el que llevaba un Rotax Max y Senior que llevaba KF2. En la última carrera del Circuito de Campillos con el motor Rotax Max hizo 1.07.039 en la crono y su motor era puntero, y con el KF2 hizo 1.04.725, así que ahí puedes ver una diferencia de casi 2 segundos y medio de un motor a otro con el mismo piloto, el mismo chasis, creo que los neumaticos creo que tambien eran los mismos si no recuerdo mal, sino son del mismo compuesto, el mismo día y practicamente a la misma hora.

MakaayX · Registrado: 09 Oct 2006 Mensajes: 58 Ubicación: Madrid

Normlamente en la KF2 se corre con una rueda mucho mas blanda que en la Rotax, asique ese dato tienes que asegurarlo, ya que entre un neumatico y otro puede haber mas de 2 segundos de diferencia

ska · Registrado: 28 Ene 2008 Mensajes: 25 Ubicación: Bilbao

Gracias. Por lo que cuentas, la diferencia sí es muy grande. Yo he estado en el circuito de Campillos y en ese circuito al ser tan rápido no debería haber demasiada ventaja a favor de los KF2, puesto que según tengo entendido donde arañas más tiempos en el las salidas de las curvas lentas, porque tiene unos bajos impresionantes, vamos, que en bajos le da en la cara al Rotax de sobra.

Aunque Campillos si no recuerdo mal tiene una cuerda de 1.600 metros aproximadamente y una recta infinita, por lo que en Villarcayo la diferencia debería rondar los dos segundos aprox.

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 384

FRANCIS DE MALAGA · Publicado: Mie Sep 03, 2008 1:25 pm **Título del mensaje**:

tambien te encuanta que el mantenimiento de un kf2 no tiene nada que ver con el del rotax, jejeje

FRANCIS DE MALAGA · Publicado: Mie Sep 03, 2008 1:26 pm **Título del mensaje**:

esther el año pasado federacion llevaba vegas verdes y kf2 - kf3 brigestone YJB

ska · Registrado: 28 Ene 2008 Mensajes: 25 Ubicación: Bilbao

Tengo claro que el tema del mantenimiento va a ser muy diferente, pero tampoco le meto tantas horas al rotax, aproximadamente una hora al mes, con lo que el gasto mío, aunque fuera cinco veces más no es significativo, pues lo que me sale más caro son las gomas, gasolina y aceite (antes al 2% y ahora me imagino que será al 4% que tampoco es para tirarse de los pelos) que en los dos casos me gastarán parecido, y el traslado al circuito que me pilla donde cristo dió las tres voces. Además no suelo tener golpes ni trompos (soy unpoco abuela jeje), y con el rotax nunca se me ha roto más que la cadena una vez.

Lo que más temo es que el motor reviente, y me quede con un pisapapeles muy muy caro.

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 384

El motor no tiene porque reventar, además con ningún motor estás a salvo de eso.

Un saludo.