Ya tengo kart

Bund0R · Registrado: 31 Ago 2008 Mensajes: 70

Hola compañeros despues de leer mucho por aki y hacer caso a vuestros consejos e comprado uno sencillo para empezar.
Es un top kart yamaha 100cc lleba tirador tipo motosierra y embrague, aparte otro motor completo con piño fijo.

Cuando fui a por el y vi lo enorme que es, creia que no me lo podria llebar, pero le desmontamos las ruedas y los plasticos para probar a meterlo en el maletero y entro perfecto en un vectra con los asientos hacia delante, aunque no es plan de hacerlo todos los dias.

Las medidas por si a alguien le interesa son 175 de largo, el paragolpes si lo quitas le ganas 13cm y de ancho 1,35 el eje trasero con las ruedas.
Ahora lo tengo en el pueblo para ir aprendiendo por alli.

Segun me an dicho tendra unos 5 años, lo que me hace dudar es que en el chasis pone el numero y luego /99 y que tiene pinta de ser viejete, de todas maneras es lo que hay, cualquier critica o consejo no os corteis.

PD: me gustaria tener unas llantas con neumaticos, si alguien tiene algo economico que me lo haga saber, gracias

Saludos

gasgas250-2t · Cadete Registrado: 16 Sep 2007 Mensajes: 206

Buenas el kart para empezar el motor ese esta bien ya que es duro y el embrague te lo hace mas facil.No teine mucha pòencia pero asi te lo pondra mas facil para aprender, luego el chasis me temo que es del 99 o antes depende de los numeros que ponga, quizas 99 sea cuando se acababa la homologaccion.saludos

Deimnos · Registrado: 14 Oct 2007 Mensajes: 139 Ubicación: Valencia

El chasis es clavadito a un Top kart que tenia yo(tambien con Yamaha) aunque el mio era de principios de los 90. De todos modos el kart no se ve mal y para empezar es adecuado(Te va a parecer que vuelas cuando lo lleves).

Supongo que te lo habrán explicado pero al embrague tienes que ponerle cada vez que vayas a rodar unos 20ml de líquido de transimisiones(Se rellena por el hueco de uno de los tornillos que lleva en la campana del embrague). Si no lo haces se desgastará más rápido y acabará patinando demasiado.

Y nada, por lo demás enhorabuena, espero que te salga bueno y te de muchas alegrias.

Bund0R · Registrado: 31 Ago 2008 Mensajes: 70

Gracias por responder, esperemos que salga weno y dure años mil que conforme esta todo ya es mucho para mi y aunque sea viejete de momento va bien.

Esta mañana e comprado aceite para la mezcla agip, grasa para la cadena fimo y una bujia bosch equivalente a una b9, poco a poco ire haciendo cositas que todo de golpe me duele.
Tengo dos sitios para rodar, una carretera asfaltada pequeña muy lisa, aunque es todo recta y una chicane que si sales te vas a un huerto y no es plan y luego una pista de futbito bastante grande, aqui es donde mas e rodado haciendo drift claro, y para no gastar mucho los neumaticos traseros que no estan muy allá y como es lisito desliza bien y no se deja mucha goma.

Por cierto deimnos aun tienes tu yamaha? si lo tienes podrias mirar el numero que te pone en el chasis xxxx/99 haber si salimos de dudas o en el crg haber si pusiera algo.
Saludos

Deimnos · Registrado: 14 Oct 2007 Mensajes: 139 Ubicación: Valencia

¿Que aceite Agip has comprado? Tiee que ser específico para karting y en el caso del Yamaha, que sea de base de ricino. Yo usaba el Shell advance M y me iba muy bien. Hay gente que usa aceites para motos de 2 tiempos a secas y parece que no les da problemas...

Mi chasis no llevaba número de serie(por más que se lo buscamos). Suponemos que se empezaron a marcar despues del año de fabricación del mio(Que era del 90, 91). Lo mirare en el CRG cuando vaya a rodar mañana.

Ya nos contarás cuando lo metas en circuito, que es mucho mas divertido que rodar en una recta. Por cierto, que tienes que darle caña o engrasaras la bujia Wink

kaká7 · Registrado: 08 Jul 2008 Mensajes: 51 Ubicación: murciaa!!!

ola me puedes decir k te costo el kart? saludos
enorabuena x la compra de tu kart

Bund0R · Registrado: 31 Ago 2008 Mensajes: 70

Pues nose si lleba recino, ahora mismo no te puedo decir la marca exacta, mañana lo mirare y te lo pongo.
Tenian 2 aceites uno era el shell racing x y el otro el agip, queria el shell M pero se les habia acabado y me recomendaron el agip, creo que valian lo mismo y la mezcla me dijeron al 5%. 1L para 20L de gasolina.
Si miras lo del chasis en el crg lo sabremos enseguida si va por años ó tal vez no esten marcados todos los chasis igual y nos quedamos a ciegas otra vez jeje.
Muchas gracias por el favor.

Kaká el conjunto me costó 1000€ el kart y otro motor completo, tal vez no sea el chollo del mes, pero gastarme ese dinero comprando por internet me da poca confianza si te soy sincero.
Saludos.

Deimnos · Registrado: 14 Oct 2007 Mensajes: 139 Ubicación: Valencia

Mirare lo del código, no te preocupes.

Otra cosa, no hagas 20 litros de mezcla de golpe que se echa a perder con el tiempo. Hazte la mezcla del dia que vayas a rodar y con eso es suficiente. Yo la hacía de 5 litros y duraba bastante(El Yamaha no es muy tragón en ese sentido); desde luego que el Rotax traga bastante más....

En cuanto al precio, no lo veo mal, los he visto más caros pero andan por ese precio. Y si el motor de repuesto anda y no está mal es buena compra, descuida.

Ahora a disfrutarlo y ya sabes que aqui estamos para lo que haga falta Wink

mariolo · Publicado: Sab Sep 06, 2008 11:33 pm **Título del mensaje**:

y sobre todo no le pongas agip,que pal yamaha con un sil-kart o shell te vale y con la diferencia de precio te llenas el deposito,por cierto si te lo vendio marlon es totalmente de fiar ese motor

Bund0R · Registrado: 31 Ago 2008 Mensajes: 70

Pues el aceite me parece que es de motos.

AGIP FORMULA MOTO
SPEED FULL SYNTHETIC
API TC
JASO FC
ISO-L-EGD

Cuando lo compre, estube preguntando y me dijeron que si le pongo aceite normal no pasa nada, pero que se lo pusiera al 5% de mezcla, de todas formas, la proxima vez le pondre de recino y lo probare. Este casi no huele y la gasolina que llebaba antes olia muchisimo.

Esta tarde me han salido un par de dudas, el depostio lleba 3 tapones, el de llenar y dos pequeños. Hay uno que va al carburador y el otro sube hasta un deposito xiquitin que hay en el volante, este tiene alguna funcion, respiradero o algo?

Y luego para cambiar el aceite del embrague.. como haceis para que no se mueva la campana? se me ocurre ponerle un hierro al plato y dejarlo bloqueado con el chasis, pero si teneis algun truco mas efectivo.. soy todo oidos jeje

Un saludete y gracias de nuevo

mariolo · Publicado: Lun Sep 08, 2008 7:21 am **Título del mensaje**:

el tubito corto es pa los gases y para soplar si quieres quitar el aire del tubo rapidamente,encuanto al embrage ,pillate una llave de filtros(12e)y una buena llave allen(importante que sea buena si no te redondeara el tornillo y es una gran put ada)si no quieres comprar una llave de filtros lo puedes cambiar en el suelo apoyandote en la rueda y si esta muy duro echas la rueda pa´tras al mismo tiempo que giras la llave allen

irp95 · ICC Registrado: 08 Oct 2006 Mensajes: 2544

Bund0R · Registrado: 31 Ago 2008 Mensajes: 70

Es muy ingenioso la llabe del filtro.. donde tendre la cabeza.. ains, ya me estaba montando peliculas para quitarlos jeje
Muchas gracias y gracias tb a irp por el comentario.
Saludos Wink