necesito opinion urgente!!!! rotax max Vs comer

jameve21

buenas, necesito que me deis vuestra opinión lo mas urgentemente posible sobre el tema que os voy a detallar.
Necesito comprar un motor, y veo dos posibilidades:

a/ Comprar un motor rotax max nuevo por 2200€, como todo el mundo sabe muy fiable, poco mantenimiento, etc y encima teniendo la seguridad de estrenar motor o......

b/ comprar un motor comer de 125 cc. con arranque electrico y embrague, que me ofrecen en una conocidad tienda de karting de uno de sus socios que tiene el kart en los boxes del circuito, este motor tiene un año y según me cuentan esta bastante bien cuidado y debe ser un tiro, el dueño compite en la categoria de 125 cc. libres y ahora cambia motor a un x-30, este motor me cuesta 750€ pero las revisiones las tengo que hacer cada 8-10 horas, con la historia que tener que revisarlo cada mes y medio o dos meses.....

Como lo veis? darme todas las opiniones posibles porque tengo que dar una contestacion mañana mismo, estare a la espera!!!

muchas gracias desde ya y un saludo a todo el mundo

ZANARDI 35 · Publicado: Vie Abr 13, 2007 5:33 pm **Título del mensaje**:

Para mi la mejor opcion es el X 30.
X 30 forever.

presssa · Publicado: Vie Abr 13, 2007 7:32 pm **Título del mensaje**:

Pues realmente, a un comer se le pueden alargar bastante más las revisiones, claro que depende de cuanto de apretado esté ese motor....
Lo que si me parece extraño es el precio.... 750 es completo? con refrigeración y todo el tema? Me parece excesivamente barato si el motor está bien.

Un comer si es más rápido que el rotax, pero bueno, a lo mejor tienes categoría rotax donde vives/compites.

Un saludo y suerte

PASCUAL · Publicado: Vie Abr 13, 2007 8:16 pm **Título del mensaje**:

Si te da igual uno que otro,escoje el que mas se tenga en el circuito donde tu ruedas,por si luego tubieses dudas de algun tipo.

jameve21 · Publicado: Vie Abr 13, 2007 8:57 pm **Título del mensaje**:

hola,

si que es por 750 completo, y el motor tiene un año, es de un tio que va a comprarse un x-30 y vende este, va completo ya digo.

Donde ruedo.....jeje, pues por C.Real como que no hay mucho sitio para correr pero a veces voy con gente que tiene inter, leopard o icc, y la verdad es que nadie tendria uno parecido al mio, cuando abran Recas ire alli, y supongo que alli habra mucho mas rotax que comer.... o no?

Y sobre lo de correr....pues no compito, y de momento no pienso en ello por los €, es solo en plan hobby, asique me da igual ir un poco mas despacio y tener 50 horas para hacerle la revision....me parece que me estoy decantando por el rotax max......

Para terminar una pregunta, a los rotax....a las 50 hopras revision pero luego que mas mantenimiento hay que hacerles? me refiero a cambio de bielas, rodamientos, embrague, etc, porque de este no lo se, del comer me dijeron que cada 40 horas la biela, luego rodamientos de vez en cuando, el embrague si lo cuido cada mucho, etc, me contais un poco de esto de los rotax? gracias, perdon por el toston Embarassed

irp95 · ICC Registrado: 08 Oct 2006 Mensajes: 2544

oye jameve si te vas a pillar el rotax pasame el tlf del dueño del comer ese que me interesa bastante.. gracias...

DVD · Publicado: Sab Abr 14, 2007 10:03 pm **Título del mensaje**:

Lo cierto es que el Comer esta muy bien de precio. Pero en plan hobby yo me pillaría el Rotax. Te lo pones a punto y a rodar. De lo único que debes estar pendiente en 50 horas es de la carburación y ojeadas que puedes hacerlas tu mismo. Anda un poco menos aunque yo he visto X-30 detrás de Rotax. No te suele dar sustos raros de motor. Si tienes problemas encuentras piezas facilmente y en los circuitos no te faltarán compañeros.
Pero eso sí, yo también me pensaría lo del Comer por el precio.

jameve21 · Publicado: Sab Abr 14, 2007 10:44 pm **Título del mensaje**:

me podeis explicar algo de la carburacion del rotax por favor? solo tengo poca idea de carburación con grifos, espero que no sea muy complicado la carburacion del rotax....

Para cada circuito necesitas un chicle de esos?cuanto cuestan?y que mas hace falta para carburar?

Reactivo · Junior Registrado: 29 Ene 2007 Mensajes: 501

Hola jameve21

Tampoco creas que te cuesta tanto !!!!
Eso si, sacate una copia en papel de las tablas de Monito Yoyo, jeje

http://monitoyoyo.eresmas.com/taller.htm

Chao !

oscarcopi · Registrado: 25 Ene 2007 Mensajes: 79

Hola Jameve,

La carburación de rotax no depende solo de la la altura y de la pista, también depende de la temperatura, presión... es algo complicado.
Lo que no entiendo es porque no te planteas la compra de un X30, fiable, la carburación ya la conoces, sin problemas con la válvula porque no tiene, sin problemas con la batería, fíjate el que te vende el Comer lo que va a comprar...

saludos,

jameve21 · Publicado: Dom Abr 15, 2007 12:16 pm **Título del mensaje**:

buenas,

cuanto cuestan aproximadamente las revisiones del rotax?y siempre se hacen a las 50 horas? y si me podeis contar como va el tema de carburación del rotax me haceis un favor.

Y las revisiones del x-30?son cada 20 horas pero a que precio?si me resolveis estas dudas me ayudareis mucho en la compra del motor, muchas gracias, saludos.

Parolin · Cadete Registrado: 24 Sep 2006 Mensajes: 261

Hola Jameve:
Llamamé por telefono y te cuento cosas.
Saludos juan.rosado@gmail.com 609082155

oscarcopi · Registrado: 25 Ene 2007 Mensajes: 79

Hola,

Como el tema de los privados no funciona demasiado si quieres puedes llamarme o escribirme a:
kart-f@kart-f.com
630942811

saludos,

VICTIM · Registrado: 07 Oct 2006 Mensajes: 141 Ubicación: Pontevedra

comer sin duda, mejores sensaciones que el rotax y un motor duro.
lo que pasa es que por ese precio no se yo...

un saludo

FRANCIS DE MALAGA · Publicado: Lun Abr 16, 2007 11:20 am **Título del mensaje**:

jameve21 · Publicado: Lun Abr 16, 2007 12:12 pm **Título del mensaje**:

hombre francis mi experiencia de carburar con grifos es casi casi nula, y la verdad es que nos volvemos locos mi cuñado y yo intentando que eso vaya.....
el x-30 me sale algo mas barato que el rotax, pero..... y en revisiones francis?me puedes decir tu algo de esto?y en repuestos?

y sobre la carburación,....ta dificil son los rotax? unos me dicen que en plan hobbye no tengo nii que tocar el motor, otros que lo de los chicles es muy facil, otros que muy dificil, y asi me estoy volviendo loco, yo lo que quiero s lo MAS FIABLE, MENOS €€€ EN MANTENIMIENTO, Y EL MOTOR QUE MAS ME DURE, si corro un poquito menos me da igual

Al final me veo con el rotax comprado, en el circuito de Torrejon, que hay muchos, preguntando como loco a todo el mundo.....

Contarme como va eso de los chicles, y si cambiando uno por otro es la unica forma de carburar que tiene o tienes que adar con boyas y no se que mas que e leido por ahi..... hay que usar uno segun temperatura no?y cuanto cuestan?el que se cambia es el de altas y el de bajas es siempre de 30 o 60 no?

y otra cosa muy importante, al ser muy novatos podemos carburar mal y joder el motor, cual es mas facil de romper por una mala carburación? yo creo que en eso es mas delicado el x-30....puede ser? por favor responderme a esta ultima cuestion

Gracias de nuevo, saludos!!

DVD · Publicado: Lun Abr 16, 2007 2:42 pm **Título del mensaje**:

[quote="
yo lo que quiero s lo MAS FIABLE, MENOS €€€ EN MANTENIMIENTO, Y EL MOTOR QUE MAS ME DURE, si corro un poquito menos me da igual
[/quote]
Pues no te lies. Comprate el Rotax si quieres fiabilidad y pasar de las revisiones, y creo que una revisión de 50 horas con cambio de biela y pistón te sale por unos 400 y manteniendo el precinto Rotax.
La carburación impresiona mucho al principio, pero después y con las tablas que te han dicho en post de arriba no tendrás muchos problemas. Sí que puede ser un poco más pesado que la carburación del x-30, pero también entretiene ir mejorando tiempos dependiendo de lo afinada que tengas la carburación. Si te equivocas será por poco, y por ello no te vás a quedar sin motor. En un par de meses con ayuda de alguien que sepa de vez en cuando ya estarás a la altura. Por lo de las boyas y el difusor de 30 o 60 no te preocupes, lo dejas como te viene, solo tienes que saber cuales llevas.
Cambiar chiclés es tan facil como quitar una tuerca y poner otra que se encuentra en la cuba del carburador.
El juego de chiclés te sale por unos 25 Euros.
ESo si, si quieres un poco mas de velocidad, comprate el Comer si esta bien, o un x-30.
Pero la diferencia no la notarás hasta que pase un tiempo.

jameve21 · Publicado: Lun Abr 16, 2007 3:28 pm **Título del mensaje**:

DVD, muchas gracias por tu respuesta, me es de gran ayuda, de verdad.

Ya solo me queda saber cada cuanto tiempo hay que hacerle la biela al x30 y cuanto cuesta, y ya cone sto tomo la decision, aunq ya casi esta tomada....saludos

FRANCIS DE MALAGA · Publicado: Lun Abr 16, 2007 4:30 pm **Título del mensaje**:

no estoy contigo DVD, no se que experiencia tendras en x-30.

estas demasiado obsesionado con el precio del mantenimiento del motor y te digo que en 2 años los x-30 no nos han dado problemas, eso de las revisiones a las 20 horas, no se quien lo dira, tratandose de hobby, pero de eso nada, se le hace a las 40 sin problemas.
solo uno del grupo se ha comprado un rotax y le ha durado un mes, esta amargado, quizas estamos equivocados.

la diferencia de precio de los recambios de uno a otro, es relativa, quizas unos son mas caros en una cosa y otros en otra, pero a fin de cuenta no varia tanto creo yo.

gripar un x-30 no es nada facil, porque cierres un grifo un poco no tienes que griparlo, que no es un inter, no es tan delicado como parece o quereis pensar.

DVD · Publicado: Lun Abr 16, 2007 5:29 pm **Título del mensaje**:

Hombre, yo no soy ningún experto mecánico en Karts, yo empecé en esto como casi todos, y lo hice con un Rotax y mi experiencia ha sido satisfactoria, siempre y cuando, donde ruedes, haya más Rotax. Si Ruedas solo con X-30 y vas con un Rotax pues siempre irás un paso por detrás, y al contrario tambien puede ser aburrido.
En cuanto a fiabilidad, es como todo, también he visto gripar motores Mercedes. No quiero convencer a nadie, lo único que digo es mi propia experiencia, y por ahora no pienso cambiar de motor.
Eso sí, en principio, no te tiene por que dar problemas ningún motor.
Métete en esta página y te puedes descargar los precios de unos y otros para que os hagais una idea.
www.kartingsport.com
Al final, Francis, cada uno intenta defender lo que uno tiene dentro de sus circunstancias, lo cual no quiere decir que esté equivocado alguno de nosotros. Un Saludo y para lo que necesites.
Y Francis puede que tenga razón en eso. Lo que te ahorres en una cosa, es posible que te la gastes en otra. No te preocupes tanto por las revisiones.