¿qué gasolina le echais?

TRANQUILO · Registrado: 09 Oct 2006 Mensajes: 19

Pues eso qué gasolina echais a vuestros kartcharos, 95 o 98?.

Para hobbie vale con 95 o mejor 98?

Hay algún problema si le estas echando 95 y cambias a 98?

Gracias a todos. Laughing

eze · Publicado: Mar Abr 17, 2007 7:50 pm **Título del mensaje**:

Yo le suelo poner 98, peromas e una vez le eche 95. No hay apenas diferencias, yo no lo aprecio al menos.

j.a.v.i.t.o · Cadete Registrado: 04 Oct 2006 Mensajes: 383

Echale la mas barata ,que no se nota la diferencia,te lo digo por que he probado las dos.

PASCUAL · Publicado: Mie Abr 18, 2007 12:51 pm **Título del mensaje**:

Sin plomo 95

kek · Publicado: Mie Abr 18, 2007 2:57 pm **Título del mensaje**:

Yo le hecho de la 98, pero da igual echarle una u otra.

CIE · Registrado: 04 Sep 2006 Mensajes: 163 Ubicación: BILBO

De las normales es igual de 95 que de 98, la unica que he notado diferencia es la Shell v-Power pero claro el precio sube.....

salu 2

BlueSkull · Registrado: 09 Oct 2006 Mensajes: 81

Si es rotax 95, para el resto 98 o lo que ahorres en gasolina lo pagaras en reparaciones.

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 384

Yo al inter-a siempre le he echado la de 98 octanos...

Tifosi · Publicado: Jue Oct 16, 2008 3:24 pm **Título del mensaje**:

¿cual es la gasolina teoricamente ideal para un motor 125cc de kart?

En principio creo que a partir de 92 octanos ya funcionan bien... entonces ¿para que echarle mas octanaje? Se gana en durabilidad? facilidad para carburar?

Bueno que opinen los expertos... yo aún tengo poca experiencia y siempre he rodado en 98, pero creo que podria funcionar perfectamente con 95... básicamente solo se trata de tema de relación de compresión del motor...

¿Con que gasolina va mejor o se recomienda usar para un 100/125cc 2T?

rafav8 · Cadete Registrado: 24 Mar 2008 Mensajes: 244

sin duda 95 ahorra un poco que apenas lo notas pero el motor tampoco lo va a notar ademas a mi un buen piloto en este caso es demotos me a dicho que a motores de competicion en motos le da mas potencia la 95 que la 98 se que es un poco raro pero si el lo dice sera por algo

minipool · Publicado: Jue Oct 16, 2008 7:12 pm **Título del mensaje**:

pues yo a mi copia leopard ejeje le hecho sin plomo 98 y haceite shell m al 6% y me va de cine de momento

un saludo

"AS" · Registrado: 25 Sep 2008 Mensajes: 27

Lo primero antes de pensar en que gasolina echar es saber algo que poca gente sabe..
Que son los octanos 95 ... 98 etc..
No es el poder para quemar,, por tener mas octanos no es mas inflamable.
El octanaje es el poder anyidetonate de la gasolina, cuanto mas octanaje mas poder antidetonate..

Los motores al ir apretados,, por subir presion al turbo, apretarlo de encendido, muchas rpm etc... pueden detonar, esto seria que la gasolina explota antes de que salte la chispa,, y si esto pasa, pues poca vida tiene ese motor....
Cuanto mas antidenotante tengas en la gasolina pues menos le afectará ese problema...

Yo a mi kart siempre 98 por las altas rpm que pilla.
Y a mi coche tambien 98, ya que tiene una preparacion que da 150cv extras, en total 350cv y está comprovado que con mi presion y mi encendido con la 95 empieza a detonar,, poco, pero algo...

Otra observacion:
Emos metido un mismo coche Eclipse GS-T al banco y a dado mas cv con la 95...

rafav8 · Cadete Registrado: 24 Mar 2008 Mensajes: 244

eso que dices es verdad pero con los motores convencionales tanto de kart de coche de moto lo dudo que con una gasolina de 95 pase eso si me dijeras una gasolina de 90 octanos puede que pase pero con 95 no lo creo ,pero en ningun momento te quito la razon cada uno tiene sus teorias

Adu · Registrado: 12 Sep 2008 Mensajes: 39 Ubicación: Sevilla

En coches de calle de 4t, el octanaje de la gasolina depende del avance al encendido. Si tu coche lleva sensor de picado, osea, que regula el encendido automaticamente avanzandolo o retrasandolo cuando toque, mejor usar 98, porque le sacará el maximo rendimiento.

Si tu coche viene con encendido fijo, osea, sin capacidad de variar cuando enciende, segun que coche puede tener una ficha que puedes poner a gusto (95 o 9 Cool

, otros, viene solo con 95, y estos no aprovecharan esa capacidad antidetonante extra de la 98, por lo tanto usarla por tener mayor poder antidetonante es una tonteria. OJO, con echar gasolina de 95 a un coche cuya ficha la tenemos en 98, detonara a todas todas, y a la de cambio BADABUM, ATPC pistón.

Esto es en coche de calle y motores de 4t. Los KArt todavia no los conozco bien y no sabria decirte. Yo echo 95 y va todo perfecto; entonces, a menos que la de 98 sea de mejor calidad (independientemente de su poder antidetonante) seria un gasto absurdo usarla.

rafav8 · Cadete Registrado: 24 Mar 2008 Mensajes: 244

yo estoy contigo abu

"AS" · Registrado: 25 Sep 2008 Mensajes: 27

Adu..
Mi coche tiene el sensor de picado standar,, pero no sirve de nada,, ya que la electronica está echa completa con otra centralita (emanage),, tengo todos los parametros a medida para la piezas que monto,, tengo mapas de encendido, de inyeccion, de presion etc...

Yo en el kart no se,, pero porsi..... le pongo 98 y estoy mas tranquilo.. Dudo que detone,, ya que aunque si tenga muchas rpm, no ay presion de turbo en los cilindros y no ay demasiado calor de funcionamiento... y estos factores son los mas amigos de la detonacion..

Tifosi · Publicado: Jue Oct 16, 2008 11:10 pm **Título del mensaje**:

el octanaje indica la presion y temperatura a que puede ser sometido un combustible carburado (mezclado con aire) antes de auto-detonarse... pero este poder no va ligado con las revoluciones que alcanza un motor sino con la relación de compresión...

Aunque los karts suban mucho de vueltas... 15000 rpm, una moto de 125 cc también trabaja a esas rpm y creo que pueden circular con 95 perfectamente además tienen mucha más vida.

En el manual del motor yo he visto que el fabricante recomienda RON92 para arriba... por lo tanto con 95 vas sobrado... entonces en teoria es una chorrada gastar 98.

Otro tema es que por la diferencia de precio que hay, a veces es mejor curarse en salud... es decir, en llenar un coche si se notara, pero en un kart vaben 8 o 9 litros...

Adu · Registrado: 12 Sep 2008 Mensajes: 39 Ubicación: Sevilla

Tifosi · Publicado: Jue Oct 16, 2008 11:59 pm **Título del mensaje**:

claro, me he informado antes de opinar... es facil saber que el octanaje indica el nivel de antidetonación del carburante pero de ahí hasta saber lo que significa realmente...

aunque tampoco deja claro que un motor que necesite muchas rpm para trabajar, o tenga una vida corta, le beneficie un mayor grado de octanaje...
esto es para expertos en el tema ya... o gente que tenga algo de experiencia...

tambien comenta la gente que es más facil de carburar un motor con 98 que con 95... aunque esto ya no se...

"AS" · Registrado: 25 Sep 2008 Mensajes: 27

Cualquier coche gasolina turbo soplando por encima de 1kilo, es altamente recomendado 98, ya que la presion aumenta muyy mucho la temperatura en la camara y detonará,, anoser que atrases un monton el encendido, con lo cual perderas potencia.

Lo mejor es buena gasolina, la presion de turbo deseada, y despues ir atrasando el encendido lo necesario en cada regimen de revoluciones..

Yo de verdad que por 4 euros le pongo al kart 98..
Al Silvia 98 si o si, ya que rinde 150cv extras.
Y al 406 coupe 2.0 pues 95, ya que no es un motor para correr..