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albertstcu
Registrado: 11 May 2007
Mensajes: 9
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 Publicado: Vie May 11, 2007 9:08 pm Título del mensaje: Kart Rotax MR1 |
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Hola amigos , me podeis comentar algo del Kart Rotax Mr1 ? que tal es ? como va ?
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JPS
Registrado: 14 Sep 2006
Mensajes: 86
Ubicación: Zaragoza
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| Publicado: Vie May 11, 2007 10:52 pm Título del mensaje: |
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Yo tengo uno (es RM1).
Es un kart de Rotax, con el motor del conocido Max, pero con dos marchas que se accionan en el volante, y con un poco más de potencia.
En primera se hacen las curvas "lentas" y el kart sale bastante bien. Luego metes segunda en la recta y corre bastante más que un Max "normal".
También sobresalen los frenos puesto que dispone de dos discos delanteros y dos discos traseros, y además se puede regular la distribución de potencia de frenado (delante/detrás) incluso en marcha gracias a una ruleta cerca del volante.
Otra ventaja es que no tiene cadena, por lo que es comodisimo para llegar a la pista, echar gasofa, aire a las ruedas y correr.
Yo estoy entrenando con él y es bastante rápido (sobre todo en pistas rápidas) en comparación con el Max.
Si te interesa, creo que todavía quedan algunos RM1 del mundial de Viana, con unas tres horas de uso, por 4.500 euros.
El mío es de esos, y están bastante bien.
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albertstcu
Registrado: 11 May 2007
Mensajes: 9
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| Publicado: Vie May 11, 2007 10:57 pm Título del mensaje: |
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Perdona por el desconocimiento pero se nota la diferencia de los frenos delanteros ? que diferencia tienes con un kart que no tiene frenos delanteros , y en mi caso no es para competir pero he visto este kart y me tiene enamorado ! y me hace gracia lo del canvio en el volante .
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JPS
Registrado: 14 Sep 2006
Mensajes: 86
Ubicación: Zaragoza
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| Publicado: Vie May 11, 2007 11:07 pm Título del mensaje: |
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Si hay diferencia en los frenos.
Se nota muchisimo la potencia de frenada, sobre todo a final de recta (me refiero a una gran deceleración en recto).
En cualquier caso, te comento que yo he optado por un balance de frenos (delante/detrás), con algo más de potencia en los frenos traseros.
La razón es que no todas las frenadas son en "recto", y en ocasiones yo uso el freno para colocar la zaga del kart a la entrada del viraje.
En cualquier caso, para gustos y para estilos de pilotar, está la regulación del balance de frenos.
En conclusión, para un novato y para alguien con experiencia, el freno delantero da una sensación de aplomo y seguridad extra. El kart para cuando quieres y con menor pérdida de control en el eje trasero.
A mi me convence, y eso que tengo dos karts, uno es el RM1 y otro es un Tony//kart con un Rotax Max.
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albertstcu
Registrado: 11 May 2007
Mensajes: 9
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| Publicado: Vie May 11, 2007 11:14 pm Título del mensaje: |
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Me lo aconsejas para de momento ir como aficionado y quizas luego hacer alguna carrera pero no es la idea , la idea es ir un par de dias a la semana a divertirme y trazar un poco ?
Gracias por todos los consejos te doy mi messenger albert133@hotmail.com
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JPS
Registrado: 14 Sep 2006
Mensajes: 86
Ubicación: Zaragoza
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| Publicado: Vie May 11, 2007 11:21 pm Título del mensaje: |
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| albertstcu escribió: |
Me lo aconsejas para de momento ir como aficionado y quizas luego hacer alguna carrera pero no es la idea , la idea es ir un par de dias a la semana a divertirme y trazar un poco ?
Gracias por todos los consejos te doy mi messenger albert133@hotmail.com |
El RM1 es recomendable, tanto para un uso de hobby como para animarte a competir.
Eso si, para competir, hay que ver de donde eres, si en tu Comunidad Autónoma hay carreras en las que puedas correr con el RM1 (Aragón y Cataluña por ejemplo), o en un campeonato social ...
Por lo que respecta a un uso de hobby es un producto muy recomendable, porque es un motor fiable, y para correr sólo tienes que echar gasolina y aire en las ruedas. Te ahorras todo el mantenimiento de la cadena (tensar, engrasar cada vez, cambiar cadena cada xx tiempo, cambiar desarrollos y píñón ...).
Es cómodo de usar.
En Zaragoza (yo soy de Zaragoza), se han vendido unos cuantos, algunos para competir y otros para gente sin experiencia alguna en karts. En ambos casos son válidos.
En mi caso, el RM1 es un kart para entrenar, para coger fondo, ya que compito hace muchos años y el RM1 me da más sensaciones, más velocidad, más potencia de frenada, y si lo llevas "al límite" es más exigente físicamente.
Yo con el RM1 que tengo desde marzo, voy todos los domingos, lleno el depósito y me pego tandas largas a tope, para entrenar. Termino, guardo el kart en la jaula, y hasta el próximo domingo (eso si, dejo la batería recargando para no tener problemas eléctricos).
Mi opinión es que es un material muy bueno y que te permite tener muchas sensaciones, sin ser muy exigente de pilotaje, y además corres mucho tiempo y sin tienes casi mantenimiento.
Es casi perfecto.
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albertstcu
Registrado: 11 May 2007
Mensajes: 9
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| Publicado: Vie May 11, 2007 11:24 pm Título del mensaje: |
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Soy de barcelona y tendria el Kart en el Kartodroom de Catalunya . Lo que no quiero es tener que tocar y tocar para rodar ! pq no se tocar ! ni idea de mecanica !! es el unico miedo que me da el KArt
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JPS
Registrado: 14 Sep 2006
Mensajes: 86
Ubicación: Zaragoza
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| Publicado: Vie May 11, 2007 11:31 pm Título del mensaje: |
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| albertstcu escribió: |
| Soy de barcelona y tendria el Kart en el Kartodroom de Catalunya . Lo que no quiero es tener que tocar y tocar para rodar ! pq no se tocar ! ni idea de mecanica !! es el unico miedo que me da el KArt |
Precisamente igual que yo. A mi me gusta correr, no tocar el kart.
Yo con el RM1, ... nada de nada de mecánica. Tal como me vino, excepto el desarrollo que un amigo me lo cambió por el adecuado para mi pista (Zuera), a cambio de dejarle probar el kart.
En Lliçá no se si podrías correr en el Cto. social del circuito con un RM1, pero si que puedes correr con él en la categoría Rotax-DD2 del Cto. de Cataluña (eso si, en el caso de que te veas con ganas y con presupuesto para entrar en competición).
Pues tio, animate ... creo que te merece la pena.
P.D. mira el enlace de mi firma, anda ...
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albertstcu
Registrado: 11 May 2007
Mensajes: 9
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| Publicado: Vie May 11, 2007 11:35 pm Título del mensaje: |
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y el tuyo es de segundamano ? y si ha corrido una carrera no estara un poco forzado ? he visto que el chasis es del 2005 ? tu vas mucho al circuito ?
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albertstcu
Registrado: 11 May 2007
Mensajes: 9
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| Publicado: Vie May 11, 2007 11:38 pm Título del mensaje: |
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tiene indicador con leds para canviar de marcha y arrancador con boton he leido , lo tiene el tuyo ? y una pantallita en el volante .
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JPS
Registrado: 14 Sep 2006
Mensajes: 86
Ubicación: Zaragoza
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| Publicado: Vie May 11, 2007 11:43 pm Título del mensaje: |
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| albertstcu escribió: |
| y el tuyo es de segundamano ? y si ha corrido una carrera no estara un poco forzado ? he visto que el chasis es del 2005 ? tu vas mucho al circuito ? |
El mío es de los que se emplearon en el mundial de Viana a finales de 2006, tienen 3 horas de uso.
Vamos que están nuevos.
Los motores del RM1 no se fuerzan, ya que tienen un control electrónico de encendido que no permiten pasar de las 13.800 rpm.
El RM1 de Viana es del año 2006, ya te digo, con una sóla carrera, que son tres horas de uso. Para que te hagas una idea, la marca aconseja revisar el motor cada 50 horas ...
El mío en concreto, tiene ahora mismo 16 horas de uso, le faltan 34 horas para hacerle la revisión.
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JPS
Registrado: 14 Sep 2006
Mensajes: 86
Ubicación: Zaragoza
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| Publicado: Vie May 11, 2007 11:45 pm Título del mensaje: |
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| albertstcu escribió: |
| tiene indicador con leds para canviar de marcha y arrancador con boton he leido , lo tiene el tuyo ? y una pantallita en el volante . |
Claro, todos los RM1 lo llevan. Es una pantalla en el volante, que te indica las rmp (también la carga de la batería, y temperatura), y enciende un led rojo para meter la segunda.
Entre nosotros, yo la meto antes de encenderse el led, y por sensación y según cada tramo de la pista. El motor tiene mucho par y tira bien desde abajo, así que no apuro la primera, cuanto antes metas segunda más corre en la recta.
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albertstcu
Registrado: 11 May 2007
Mensajes: 9
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| Publicado: Vie May 11, 2007 11:48 pm Título del mensaje: |
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y nuevo que te cuesta el kart ? estoy buscando webs para ver el precio y no lo encuentro , se que son 7000 y pico me parece ! no se que hacer ! sabes si todavia tienen alguno ? que tenian muchos en stock ?
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