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KANIVAN



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MensajePublicado: Lun Mar 31, 2008 1:12 pm    Título del mensaje: Kart de cuatro tiempos Responder citando

Hola, estoy por comprarme un kart pero por lo que estoy viendo y preguntando creo que me deberia de comprar uno de 4 tiempos ya que lo quiero para hecharme unos piques con micuñao que se comprara uno igual y no competir, uno de 400cc creo que estaria bien, no?
Haber si me podeis informar ya que no encuentro nada de 4 tiempos por el foro, ni tiendas donde comprarlo



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irp95
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MensajePublicado: Lun Mar 31, 2008 1:49 pm    Título del mensaje: Responder citando

los 4t que puedes encontrar aunque es dificil, son honda o subaru, normalmente por la parte de levante que es donde hay mas(tienen un campeonato social muy fuerte creo) lo malo es eso, que estan muy buscados.. luego un 4t tipo yamaha o un biland es practicamente imposible de encontrar usado, muy raro...

nuevo todo lo que quieras, claro...

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KANIVAN



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MensajePublicado: Lun Mar 31, 2008 6:21 pm    Título del mensaje: Responder citando

Hola antetodo gracias por la contestacion irp95, espero no equivocarme y cromparme el kart que me que voy buscando que creo que es uno de 4 tiempos ya que nunca competire y voy buscando la durabilidad del motor aunque corra menos.
Soy de Sevilla y no encuentro ninguna tienda, sabes aunque sea alguna de internet pero que tengan de 4 tiempos es que no encuntro ninguna todas venden de dos tiempos.
Gracias

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Reactivo
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MensajePublicado: Mar Abr 01, 2008 5:09 am    Título del mensaje: Responder citando

Hola

el fabricante es Dino, Aquí tienes su Web, http://www.dinoartefactos.com/, Jesus o Pedro podrán atenderte.
Los karts que fabrican son los formula-400, son karts para toda la vida !

Aquí tienes uno de 2ª mano http://www.mundoanuncio.com/anuncio/kart_f_motor_subaru_ohv_cv_t_1157216057.html, y puedes llamar al circuito de la Cala que siempre suele tener varios de 2ª mano 965894676, pregunta por Paco.

Dile a Paco que te he recomendado yo, a ver si me da de comisión aunque sea un litro de aceite, jaja

Chao !

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Dr. J



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MensajePublicado: Mar Abr 01, 2008 10:26 am    Título del mensaje: Responder citando

Hola,

En el karting de oliva hay varias en venta. puedes encontrar tel. en http://kartingoliva.es/ Alli hay dos o tres de segundamano. Por 2000 euros tienes una maquina de competicion, si es para divertirte por bastante menos. Suerte con la compra. Este fin de semana corren en la cala en benidorm si los quieres ver. Mira en www.cek.es
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KANIVAN



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MensajePublicado: Mar Abr 01, 2008 11:46 am    Título del mensaje: Responder citando

Gracias reactivo, llamare al circuito de cala miraré si hay dos de segunda mano.
ESta hecho, haber si se estira y te da un litro de aceite por coche, jajajaj

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KANIVAN



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MensajePublicado: Mar Abr 01, 2008 11:56 am    Título del mensaje: Responder citando

Gracias Dr.J lo veré.
Gracias por la informacion tengo que ir a benidorm dentro de poco

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pumuki
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MensajePublicado: Mie Abr 02, 2008 12:26 am    Título del mensaje: Responder citando

La pasada Semana Santa, he estado rodando En la cala con varios Subaru 400, y la verdad es que andan muy bien. Tan solo en velocidad a final de recta podía con ellos (yo iba con un leopard 125), así que como afición me parece una opción muy a tener en cuenta. Yo cuando acabe con el motor me planteare uno de estos. Por cierto, ¿sabeis donde venden solo los motores Subaru 400 y que precio pueden tener?
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kartime



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MensajePublicado: Mie Abr 02, 2008 9:07 am    Título del mensaje: Responder citando

Hola a todos! como sabeis yo tengo uno de 400cc en Oliva, y alli siempre tienen de 2ª mano, desde 1000 Eurillos hasta de 2000 mucho mas nuevos por supuesto.
Luego, creo que un motor subaru esta sobre los 1000 Euros nuevo, sin el embrage. Pero para saberlo exactamente deverias de preguntarlo al telfono que ay 2 mensajes mas arriba de la cala o en la de Oliva que es el 962855909.
Seguramente yo ire el domingo 13 a correr, nos vemos por alli vale?, Chao.
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KANIVAN



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MensajePublicado: Mie Abr 02, 2008 11:28 am    Título del mensaje: Responder citando

Hola, pues por lo que estoy viendo donde se rueda con 4 tiempos es en estos dos circuitos me tendré que pasar para ver los de segunda mano que hay aunque me queda un poco lejos ya que soy de Sevilla, Bueno cuando me decida a ir os lo diré a los que sois de allí para que me recomendeis tengo que ir a por 2 a ver si tengo tiempo.
Es que aquí dentro de 2 semanas abren uno y es lo que estaba esperando para decidirme, aunque los demas rueden con 2 tiempos, yo creo que para lo que yo lo quiero que es para devertirme no quiero estar tan preocupado por la mecanica reglajes ect.
Chao

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irp95
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MensajePublicado: Mie Abr 02, 2008 12:38 pm    Título del mensaje: Responder citando

si te vas a pillar uno para ti y otro tu cuñado por lo menos tendras con quien hechar unos piques.. normalmente quien rueda solo con algo diferente acaba vendiendo....

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pumuki
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MensajePublicado: Mie Abr 02, 2008 1:16 pm    Título del mensaje: Responder citando

Una de las cosas que me sorprendió de los subaru 400 que he visto es que ninguno tenia el freno hidraulico, todos eran mecanicos.

¿Esto es porque son chasis antigüos o porque es lo habitual en estos karts?
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irp95
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MensajePublicado: Mie Abr 02, 2008 2:37 pm    Título del mensaje: Responder citando

pero si has probado uno ya deberias saber por que Shocked ... con la retencion que tienen los 4t no hace falta un superfreno Rolling Eyes ....

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KANIVAN



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MensajePublicado: Mie Abr 02, 2008 6:15 pm    Título del mensaje: Responder citando

Hola chavales pues aquí estoy otra vez dandole vueltas y es que por un lado me dicen que me compre un 4t y por otro 2t, y la verdad que no se que hacer por lo que he ido recopilando los 2t son mas caros al comprarlos mas costosos ya que me dicen que a las 30 h hay que cambiar ya el piston y mas complicado con los reglajes y tal y por otro lado los 4t me dicen que son mas baratos los motores duran bastante y corren lo sufuciente para divertirse y de mantenimiento casi nada, y como yo nunca voy a competir pues es una tonteria comprarme un pepino. pero hay muy poca gente que los tiene en fin decirme algo tios.

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Reactivo
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MensajePublicado: Mie Abr 02, 2008 11:22 pm    Título del mensaje: Responder citando

Hola Kanivan

Voy a darte algunos detalles por si te ayuda a decidirte.
Yo tenía un 4 tiempos, lo tuve unas 350 horas que yo pueda más o menos calcular, todos los fines de semana con él , en concreto el amarillo que va 4º en este video http://www.youtube.com/watch?v=0GFoGfwUXDs , sólo le cambié el aceite, nunca le cambié la bujía y una vez le cambié la cadena (por no engrasar).
El chico al que se lo vendí (hace ya 2 años) lo tiene y lo veo todos los fines de semana con él rodando.
Hablé con él este fin de semana y me ha dicho que desde que lo tiene solo le ha cambiado las gomas.
Los tiempos en el circuito de La Cala son 41,5 con el 4tiempos y 38,5 con un 125 automático.

Entonces....¿porqué lo vendí?

Lo vendí porque quería conocer nuevos circuitos, en Albacete, Almeria, Jaen, carreras urbanas y etc, y la única forma de hacerlo era con un 2 tiempos.

Ahora hay chavales en la Cala que se han pasado a los 2 tiempos, chavales que estaban rodando y rodando tandas y tandas seguidas, y este domingo me fijé y casi todos ruedan la mitad de tiempo porque la otra mitad se la pasan en boxes ajustando y cambiando piezas.

Las 2 preguntas básicas son
¿ Tú que quieres hacer ?
¿ A donde quieres llegar ?

Chao !

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pumuki
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MensajePublicado: Jue Abr 03, 2008 9:28 am    Título del mensaje: Responder citando

irp95 escribió:
pero si has probado uno ya deberias saber por que Shocked ... con la retencion que tienen los 4t no hace falta un superfreno Rolling Eyes ....


Dices bien, irp95, nunca he probado ninguno. Gracias por la información.

Kanivan, como dice reactivo la cuestión es lo que quieras hacer. Lo que si es cierto que con el 4T en muchos circuitos te encontraras solo (p.e. en Asturias todavia no he visto ningun 4t que no sea los de alquiler), pero por otra parte podras rodar mientras los demas (entre los que me incluyo) estamos en el taller.
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KANIVAN



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MensajePublicado: Jue Abr 03, 2008 10:29 am    Título del mensaje: Responder citando

Hola gracias a todos, Reactivo me hs ayudado bastante, ¿hast donde quiero llegar? pues no muy lejos ya que me haré socio del circuito de Sevilla y no saldre mucho y lo que quiero hacer es irme mis fin de semanas y rodar y divertirme con mi cuñao y mi hijo y ya está.
creo que lo ideal para mi es un 4t pero me quitan las ganas de escuchar otras opiniones, unas pregunts ¿que motor llevabas? y anda bien para divertirte? en fin haber si me podias contestar sobre ese motor ya que lo has tenido.
Gracias

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MensajePublicado: Jue Abr 03, 2008 3:59 pm    Título del mensaje: Responder citando

no te compliques, si no te quieres manchar mucho el 4t es el tuyo...


los 2t son para lo que son..

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Reactivo
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MensajePublicado: Jue Abr 03, 2008 11:56 pm    Título del mensaje: Responder citando

KANIVAN escribió:
Hola gracias a todos, Reactivo me hs ayudado bastante, ¿hast donde quiero llegar? pues no muy lejos ya que me haré socio del circuito de Sevilla y no saldre mucho y lo que quiero hacer es irme mis fin de semanas y rodar y divertirme con mi cuñao y mi hijo y ya está.
creo que lo ideal para mi es un 4t pero me quitan las ganas de escuchar otras opiniones, unas pregunts ¿que motor llevabas? y anda bien para divertirte? en fin haber si me podias contestar sobre ese motor ya que lo has tenido.
Gracias


Hola Kanivan

Los Karts de la formula-400 montan motores Honda (GX 390) o el Subaru EH 41 de 400 cc, que el que yo tenía. El motor en cuentión es este http://www.viarural.cl/agroindustria/generadores/robin-subaru/motor-eh41-2d.htm . Es un motor multiusos y lo más normal es verlo montado en diferentes marcas de generadores, por su resistencia y fiabilidad.
http://www.e-maquinaria.com/ms/Sumasan/productos.html#grupoelectrogeno
http://www.preme.es/publica/getDetalleArticulo.do?idArticulo=B15628613-AP06018&idClasificacionPadre=I4900&idClasificacionHijo=I5400&menu

Para evitar alguna posible avería y aligerar en peso, Dino utiliza la versión sin arranque eléctrico.
Evidentemente en el kart, eliminan el depósito situado encima, y le ponen ahora una tapita que queda muy curioso.

Si quieres conocerlo en profundidad ... toma despiece, es un motor muy simple. http://www.impexpar.com/archivos_pdf/repuestos/robin_partes_piezas_motor_eh36_eh41.pdf

Cambiando el filtro y vaciando el escape se le saca algún cavallito extra.

Chao !

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pumuki
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MensajePublicado: Vie Abr 04, 2008 9:24 am    Título del mensaje: Responder citando

Buena información, reactivo:

Por lo que veo, el Subaru es bastante mas potente que el Honda (13,5 CV frenta a 11 del Honda) y parece estar bastante mas extendido.
Unos poquitos cv más y le meteria mano a muchos 125, je.. je Very Happy Very Happy

El tema de repuestos para el motor es complicado de conseguir.
¿Sabeis quien es el distribuidor de estos motores en España?

Un saludo
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