Que opinais sobre este "gripaje"

TRM · Registrado: 14 Oct 2006 Mensajes: 87

El piston llevaba solo 5 horas, la biela a simple vista, no tiene holgura

irp95 · Publicado: Mie Abr 30, 2008 2:43 pm **Título del mensaje**:

jodo!!!!

esta claro que algo a entrado por los tranfers y te ha hecho una buena faena.. estas seguro que la biela no tiene holgura??? no estara agarrada?? quiza sea la jaula de arriba, lo has mirado?? estas seguro que ese piston tiene solo 5 horas?? es un motor tm, no??...

TRM · Registrado: 14 Oct 2006 Mensajes: 87

Es un TM K9b si

La biela gira bien, suavemente, no parece que tenga holgura sin haber soltado aun el motor. La jaula de arriba no esta agarrotada tampoco, el piston se deja mover libremente a los lados (cada foto del piston esta diferente)

La jaula de arriba y el piston se han cambiado hace 5 horas y solo tienen dos dias de uso (intenso en ambos) incluyendo el rodaje de 30 min aproximadamente hecho en caballetes y en la pista.

Fiajos en la foto de la camisa, la lumbrera de escape tiene dos mellas, coincide con la rotura de la parte alta del piston creo yo. Las dos rajas que se ven en el lateral del piston coinciden tambien con mellas en los transfers de admision (no tengo foto de ese lado de momento). Pero como pudo ser, algo entro y rompio el piston y luego se mello la camisa? O el piston por holgura o algo asi, mello la camisa y esta desgasto el piston?

Estoy hecho un lio Confused

TRM · Registrado: 14 Oct 2006 Mensajes: 87

Por cierto, cosa curiosa, el motor funcionaba aunque no tenia potencia evidentemente.... Y no sabemos el momento de la rotura cuando fue, no hubo ningun crack o perdida de potencia.... Se rodo una tanda, se paro para echar caldo, se volvio a arrancar y ya no tiraba. Asi, sin avisar

irp95 · Publicado: Mie Abr 30, 2008 4:13 pm **Título del mensaje**:

igual es un trozo de los puentecillos de los rodamientos lo que a entrado, pero por las marcas es algo cilindrico, como una aguja de la jaulilla...

puede ser que haya entrado por el filtro algun trozo de metal que habia en la pista, que filtro llevas?? si es con esponja descartalo, pero si no lleva igual a entrado por ahi..

una cosa, lo ruedas durante 30min??? con 10 o 15 en 2-3 tandas basta...

lo de las mellas en el cilindro y piston claro que coinciden, son del trozo que a estado campando a sus anchas hay dentro...

morini-500 · Registrado: 28 Jun 2007 Mensajes: 121 Ubicación: La Rioja

Pues te la ha "preparado bien"; a parte de que han podido pasar varias cosas; una de ellas y en vista de que el piston esta "fogueadillo" que no haya cerrado bien el segmento; ¿comprobasteis la tolerancia?; pero en un momento dado se puede descartar esto, por las horas que ha rodado. Otra pudiera ser que el "teton" de cierre de los segmentos hubiere fallado y se diera la vuelta dicho segmento, pillando una de las lumbreras y engancharse partiendose y haciendo este estropicio.Esta claro que las marcas de la camara, la mayoria son de trozos de segmento, y como dice Irp se ven marcas conicas, pero es descartable que alguna aguja de la cabeza o pie de biela, se haya desprendido, segun las fotos no tiene pinta de ello.Ahora es dificil saber lo que ocurrio, pero me inclino a pensar que el segmento se dio vuelta, o , sin descartar que quizas tambien entro algo por la admision, que favorecio a la rotura del segmento que es quien hizo el resto. De todas formas ya tienes tarea, para "NIKASILAR" el cilindro y rectificarlo.
No te desanimes TRM que son cosas de mala suerte pero que suelen pasar.
Saludos.

kiklos · Registrado: 04 Mar 2007 Mensajes: 33

para mi , por lo que le veo es que un segmento se a agarrado y se ha partido despues al agarrarse contra un transfer, revisa bien la holgura de cigueñal.

gasgas250-2t · Registrado: 16 Sep 2007 Mensajes: 179

Comprueba con un piston viejo si la sepaaccion del segmento para entre dos transfer justo o por el medio de uno de ellos si para por el medio e un transfer hay puede estar el problema.Animo y aparte de nikasilar y cambiar piston no te olvides de abrir el motor y cambiar rodamientos de paso y hacer una buena limpieza, la biela si no travo el motor no creo que se dañara.saludos

TRM · Registrado: 14 Oct 2006 Mensajes: 87

Gracias por la info Very Happy

danama · Publicado: Lun May 12, 2008 10:58 am **Título del mensaje**:

segun parece el segmento se dio la vuelta y se engacho con un transfer o bien montaste el piston al contrario, quedando asi enfrentado el transfer con el cierre del segmento, asegurate de eso.
revisa bien toda la holgura de la biela, las jaulas de arriba y de abajo, y el lugar donde van ubicadas, ya que cuando el motor sufre asi suele cuadrarse la zona donde van las jaulas, sobre todo la de arriba, por lo tanto abre el motor entero y lo revisas al mm. y lo limpias que seguro te ha quedado viruta o trozos que te lo pueden volver a estropear cuando lo arregles, un saludo. (cuando lo tengas reparado, nos comentas...)

TRM · Registrado: 14 Oct 2006 Mensajes: 87

Se lo llevaremos a Faluga, a ver que "susto" nos mete Confused

victor//kart · Publicado: Lun May 26, 2008 1:13 am **Título del mensaje**:

uhmmm a faluga... es bueno pero el susto puede ser gordo...adema ese motor ha ke abrirlo entero y limpiarle bien el carter de posibles trozos o suciedad, aparte de que aunque no veas estropicio en la biela y sus respectivas jaulas, puede haberloy por supuesto rectificar el cilindro.. la verdad ke ha sido una p****a ese gripaje...

TRM · Registrado: 14 Oct 2006 Mensajes: 87

Bueno, el motor lo recibio Faluga y hoy me ha llamado. El susto es gordo Sad

Se le va a cambiar biela, piston, rodamientos y posiblemente el culatin. Ademas hay que nicasilar la camisa.

En total 600 euros + IVA

irp95 · Publicado: Mar Jul 15, 2008 3:25 pm **Título del mensaje**:

600€ solo?? me parece barato... solo en piezas ya lleva eso..