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todokarts.com -> Discusiones libres sobre karts -> CAMPEONATO SOCIAL ANDALUZ Ir a página 1, 2, 3 ... 24, 25, 26  Siguiente       Autor Mensaje Korridor Cadete Registrado: 02 Mar 2007 Mensajes: 317 Ubicación: Almería Publicado: Vie Abr 06, 2007 11:13 pm    Título del mensaje: CAMPEONATO SOCIAL ANDALUZ Hola a todos de nuevo, se aproxima la primera puntuable para el Campeonato Social Andaluz, y creo que iba siendo hora de publicar el definitivo Reglamento de éste campeonato, que se irá publicando de acuerdo a como se desarrolle. Espero vuestros comentarios, e iremos viendo de ir cambiandolo conforme nos pongamos de acuerdo. Un saludo Pdat. Recordaros que ésta de Cartaya será el próximo dia 6 de Mayo, próximamente se publicará el Horario. Datos del Piloto Nombre: Dorsal Asignado: 1º Apellido: 2º Apellido Dirección: Población: Teléfono: Fax: Fecha de Nacimiento: DATOS DEL VEHICULO Marcas kart Marcas minimoto CHASIS 1 MODELO MOTOR TIPO MOTOR AGUA ( ) ( cm3) NEUMATICOS MOTOR AIRE ( ) ( cm3) En Cartaya a….......de…….....………de 2007. FIRMA Y/O SELLO CONCURSANTE C. D. TEAM KART ALMEGRAN Aptdo. 242 04700 El Ejido (Almería) FAX: 950 48 12 16 Móvil: 692 14 41 27 E.MAIL: ampalomino2@hotmail.com Ultima edición por Korridor el Jue Jun 21, 2007 3:39 pm; editado 5 veces Volver arriba irp95 ICC Registrado: 08 Oct 2006 Mensajes: 1997 Ubicación: donde dios tiro el baston... Publicado: Vie Abr 06, 2007 11:28 pm    Título del mensaje: antonio, se da por hecho que el reglamento tecnico es "libre" dentro de cada categoria, no?? , habra un peso minimo eso si, verdad??, las gomas se marcaran para que nadie use mas de un juego o se va a imponer un tipo de compuesto??, a ver si puedes informar sobre esto, gracias... Volver arriba Korridor Cadete Registrado: 02 Mar 2007 Mensajes: 317 Ubicación: Almería Publicado: Sab Abr 07, 2007 1:22 pm    Título del mensaje: irp95 escribió: antonio, se da por hecho que el reglamento tecnico es "libre" dentro de cada categoria, no?? , habra un peso minimo eso si, verdad??, las gomas se marcaran para que nadie use mas de un juego o se va a imponer un tipo de compuesto??, a ver si puedes informar sobre esto, gracias... Sí, efectivamente el técnico es libre, Quiero hacer mención que lo que se desarrolla en éste Campeonato es el espíritu de las carreras sociales, por lo que a excepción de los neumáticos, y siempre por seguridad, todo lo demás será libre, Las gomas se marcarán y siempre que haya que cambiarlas se tendrá que hacer una verificación de las mismas, para volverlas a marcar y se controlarán que estén en buen uso. El compuesto recomendado será INTERMEDIO, y por partede la organización se ofrecerán unas gomas que creemos se ofrecen a buen precio, pero que no se obliga a nadie a comprarlas, que cada uno use ó las compre donde quiera. Las que se ofrecerán serán Vega FH, y opcionalmente, y ocasionalmenmte, se tendrán algúnos juegos de Bridgestone. Se ofrece la posibilidad de que en cuestión de pesos, se haga como en circuitos, que a los tres primeros se les obligue a poner para las segundas tandas un peso de 6, 3 y 2 kilos, pero esta medida la decidereis vosotros votandola, ó en caso contrario dejándola libre, a ésto os pido vuestra opinión, así que de vosotros depende adoptarla ok? Un saludo a todos. y si teneis alguna duda más os ruego me la comenteis Volver arriba FRANCIS DE MALAGA ICC Registrado: 01 Sep 2006 Mensajes: 1907 Ubicación: CHURRIANA-MALAGA Publicado: Sab Abr 07, 2007 2:34 pm    Título del mensaje: vamos chicos, ahora la cuestion es ir dando los puntos de vista de cada uno, para que antonio vaya viendo las modificaciones pertinentes en el reglamento, asi que vamos ha hacer criticas constructivas. saludos _________________ Bokeron Racing Kart MUY PRONTO www.solokart.es Volver arriba irp95 ICC Registrado: 08 Oct 2006 Mensajes: 1997 Ubicación: donde dios tiro el baston... Publicado: Sab Abr 07, 2007 5:34 pm    Título del mensaje: ok, entendido, lo del reglamento tecnico aclarado, lo de las gomas me parece una buena opcion por si algun despistado olvida montar intermedios, no por picardia, sino por que me parece imposible que alguien termine una social en condiciones de seguridad en un circuito como cartaya por ej. con unas vega blancas o similares... lo de los pesos para mi me basta con llevar todos el mismo, si hay algun piloto que destaca sera por sus meritos y no por lastrarlo con unos kilos de mas va a quedarse atras.... Volver arriba Korridor Cadete Registrado: 02 Mar 2007 Mensajes: 317 Ubicación: Almería Publicado: Sab Abr 07, 2007 6:04 pm    Título del mensaje: irp95 escribió: ok, entendido, lo del reglamento tecnico aclarado, lo de las gomas me parece una buena opcion por si algun despistado olvida montar intermedios, no por picardia, sino por que me parece imposible que alguien termine una social en condiciones de seguridad en un circuito como cartaya por ej. con unas vega blancas o similares... lo de los pesos para mi me basta con llevar todos el mismo, si hay algun piloto que destaca sera por sus meritos y no por lastrarlo con unos kilos de mas va a quedarse atras.... Ok, IRP95, ese es el espíritu de las sociales, soy de tu misma opinión, pero aun así, creo que debemos decidirlo por mayoría, Gracias por tu opinión. Un saludo Volver arriba ALBERTIN_GTI Cadete Registrado: 07 Ago 2006 Mensajes: 376 Publicado: Sab Abr 07, 2007 7:15 pm    Título del mensaje: Me parece una estupenda idea lo de continuar con el campeonato,aun asi espero,como dice Francis, que expongamos ideas constructivas. Mis dos aportaciones son las siguientes: 1-Igualdad de compuesto de neumaticos (medio),elegir varias marcas,entre 4 o 5 y que cada participante elija. 2-Los pesos minimos por categoria.Yo creo que si se cumplen estas dos reglas,habra mucha igualdad,y se veran carreras bonitas. Por lo demas,para mi todo perfecto,asi que un saludo a Antonio,y a todos los foreros,y que todo salga adelante. _________________ Rotax forever! Volver arriba veyron Registrado: 14 Oct 2006 Mensajes: 58 Publicado: Sab Abr 07, 2007 11:24 pm    Título del mensaje: Me alegro que el proyecto siga adelante.Creo que en el tema de neumáticos deberíamos de dejar bien claro las marcas y modelos para que después no haya confusiones...ejemplo: Que los participantes puedan elegir entre diferentes marcas pero siempre respetando el compuesto; EJEMPLOS Vega;se podran utilizar vega verdes Le cont;HM Y así con todas las marcas. Saludos y suerte! Volver arriba Korridor Cadete Registrado: 02 Mar 2007 Mensajes: 317 Ubicación: Almería Publicado: Sab Abr 07, 2007 11:34 pm    Título del mensaje: ALBERTIN_GTI escribió: Me parece una estupenda idea lo de continuar con el campeonato,aun asi espero,como dice Francis, que expongamos ideas constructivas. Mis dos aportaciones son las siguientes: 1-Igualdad de compuesto de neumaticos (medio),elegir varias marcas,entre 4 o 5 y que cada participante elija. 2-Los pesos minimos por categoria.Yo creo que si se cumplen estas dos reglas,habra mucha igualdad,y se veran carreras bonitas. Por lo demas,para mi todo perfecto,asi que un saludo a Antonio,y a todos los foreros,y que todo salga adelante. Hola, Albertini, efectivamente los compuestos serán intermedios, y cada uno eligirá el que considere más conveniente, siempre y cuando sean pasados por verificaciones, o sea, que lo único que se exigirá que sean intermedios. Con respecto a los pesos, la igualdad no creo que la determinen los pesos, porque en igualdad de pesos si tú, por ejemplo, tienes una máquina trucada y otro no la lleva, siempre tendrás tú las de ganar, bueno si hay igualdad de pilotaje, claro, por lo que considerando que son carreras sociales y no Federadas, queremos que predomine el espíritu de ésto, lo social, y por consiguiente, los pesos en un principio darían igual, ya que no vamos a llevar un equipo de verificaciones tecnicas. Espero comprendas ésta idea, y muchas gracias por tu aportación. Un saludo Volver arriba Korridor Cadete Registrado: 02 Mar 2007 Mensajes: 317 Ubicación: Almería Publicado: Sab Abr 07, 2007 11:38 pm    Título del mensaje: veyron escribió: Me alegro que el proyecto siga adelante.Creo que en el tema de neumáticos deberíamos de dejar bien claro las marcas y modelos para que después no haya confusiones...ejemplo: Que los participantes puedan elegir entre diferentes marcas pero siempre respetando el compuesto; EJEMPLOS Vega;se podran utilizar vega verdes Le cont;HM Y así con todas las marcas. Saludos y suerte! Hola, Veyron, efectivamente creo que tú mismo estas contestando a tu propia pregunta, así lo he dejado, espero que claro, en la contestación a nuestro amigo Albertini, siempre que los compuestos sean intermedios y estén verificados, se podán optar por el que cada uno crea más conveniente. Espero haber dejado clarificado éste punto, gracias por tu comentario, Un saludo Volver arriba irp95 ICC Registrado: 08 Oct 2006 Mensajes: 1997 Ubicación: donde dios tiro el baston... Publicado: Dom Abr 08, 2007 6:06 pm    Título del mensaje: veyron escribió: Me alegro que el proyecto siga adelante.Creo que en el tema de neumáticos deberíamos de dejar bien claro las marcas y modelos para que después no haya confusiones...ejemplo: Que los participantes puedan elegir entre diferentes marcas pero siempre respetando el compuesto; EJEMPLOS Vega;se podran utilizar vega verdes Le cont;HM Y así con todas las marcas. Saludos y suerte! de vega se podran utilizar las azules, verdes y el que quiera las rojas, y de lecont las lh y hm, siempre que sea de compuesto medio hacia duro seran legales.. lo que teneis que ver es que si se van a marcar sera mejor preveer el desgaste en cada circuito para no llegar a la ultima manga en las lonas... Volver arriba Korridor Cadete Registrado: 02 Mar 2007 Mensajes: 317 Ubicación: Almería Publicado: Dom Abr 08, 2007 9:49 pm    Título del mensaje: irp95 escribió: veyron escribió: Me alegro que el proyecto siga adelante.Creo que en el tema de neumáticos deberíamos de dejar bien claro las marcas y modelos para que después no haya confusiones...ejemplo: Que los participantes puedan elegir entre diferentes marcas pero siempre respetando el compuesto; EJEMPLOS Vega;se podran utilizar vega verdes Le cont;HM Y así con todas las marcas. Saludos y suerte! de vega se podran utilizar las azules, verdes y el que quiera las rojas, y de lecont las lh y hm, siempre que sea de compuesto medio hacia duro seran legales.. lo que teneis que ver es que si se van a marcar sera mejor preveer el desgaste en cada circuito para no llegar a la ultima manga en las lonas... Hombre, Veyron, si se te desgastan las ruedas a ese punto, lo único que me queda es aconsejarte cambiar de marca, jajaja, perdona, pero me parece casi imposible que se te puedan desgastar las ruedas a ese extremo, de todas formas, espero que eso no te ocurra nunca, porque si no mal asunto, mira, a ver si tienes algún problema con las caidas ó las convergencias ó los reglajes en las ruedas. El poner los compuestos intermedios es precisamente por eso, para evitar cambiar de ruedas cada carrera, aunque se puedan cambiar cuando te apetezca, sólo se te pide que cada vez que las cambies pases la verificación oportuna, y en cada Meeting, se comprobaran, que estén en condiciones de poder correr sin problemas, si se vieran que por los testigos están desgastadas se pedirán cambiarlas, para que haya la igualdad requerida, por lo demás puedes usar dentro del compuesto de intermedios la marca que quieras. Gracias y un saludo. Volver arriba Rapidito Cadete Registrado: 09 Oct 2006 Mensajes: 297 Ubicación: San José de la Rinconada Publicado: Dom Abr 08, 2007 10:32 pm    Título del mensaje: Yo vreo que los pesos se deberían de fijar, es mi opinión, o por lo mejos al piloto ya que los coches vienen a pesar igual, por lo demas ya podeis irme apuntando en la lista. Un saludo. Volver arriba Korridor Cadete Registrado: 02 Mar 2007 Mensajes: 317 Ubicación: Almería Publicado: Dom Abr 08, 2007 10:48 pm    Título del mensaje: Rapidito escribió: Yo vreo que los pesos se deberían de fijar, es mi opinión, o por lo mejos al piloto ya que los coches vienen a pesar igual, por lo demas ya podeis irme apuntando en la lista. Un saludo. Gracias, Rapidito, sólo te puedes apuntar tú, con leer el reglamento sabes cómo, con respecto a los pesos, quizás, pero si queremos un Campeonato Social, deberíamos de prescindir de los pesos, siempre se han corrido las sociales sin peso, pero como ya se ha comentado si es mayoría quien lo pide se puede estudiar y veremos de ponerlos, mientras sólo pensar en correr y "ganar", jajaja, tú me entiendes,. Un saludo y recuerdos a tus padres. Pdta. Espero hayais podido sacar la procesión, ya me contarás. Volver arriba Korridor Cadete Registrado: 02 Mar 2007 Mensajes: 317 Ubicación: Almería Publicado: Lun Abr 09, 2007 10:33 am    Título del mensaje: FRANCIS DE MALAGA escribió: vamos chicos, ahora la cuestion es ir dando los puntos de vista de cada uno, para que antonio vaya viendo las modificaciones pertinentes en el reglamento, asi que vamos ha hacer criticas constructivas. saludos Gracias, Francis, me interesaría mucho tu opinión, sobre todo por conocer "vuestro" punto de vista y si veis que haya que cambiar algo, para poder conseguir hacer un Campeonato a gusto de todos. Un saludo Volver arriba irp95 ICC Registrado: 08 Oct 2006 Mensajes: 1997 Ubicación: donde dios tiro el baston... Publicado: Lun Abr 09, 2007 9:06 pm    Título del mensaje: Korridor escribió: irp95 escribió: veyron escribió: Me alegro que el proyecto siga adelante.Creo que en el tema de neumáticos deberíamos de dejar bien claro las marcas y modelos para que después no haya confusiones...ejemplo: Que los participantes puedan elegir entre diferentes marcas pero siempre respetando el compuesto; EJEMPLOS Vega;se podran utilizar vega verdes Le cont;HM Y así con todas las marcas. Saludos y suerte! de vega se podran utilizar las azules, verdes y el que quiera las rojas, y de lecont las lh y hm, siempre que sea de compuesto medio hacia duro seran legales.. lo que teneis que ver es que si se van a marcar sera mejor preveer el desgaste en cada circuito para no llegar a la ultima manga en las lonas... Hombre, Veyron, si se te desgastan las ruedas a ese punto, lo único que me queda es aconsejarte cambiar de marca, jajaja, perdona, pero me parece casi imposible que se te puedan desgastar las ruedas a ese extremo, de todas formas, espero que eso no te ocurra nunca, porque si no mal asunto, mira, a ver si tienes algún problema con las caidas ó las convergencias ó los reglajes en las ruedas. El poner los compuestos intermedios es precisamente por eso, para evitar cambiar de ruedas cada carrera, aunque se puedan cambiar cuando te apetezca, sólo se te pide que cada vez que las cambies pases la verificación oportuna, y en cada Meeting, se comprobaran, que estén en condiciones de poder correr sin problemas, si se vieran que por los testigos están desgastadas se pedirán cambiarlas, para que haya la igualdad requerida, por lo demás puedes usar dentro del compuesto de intermedios la marca que quieras. Gracias y un saludo. hombre lo del desgaste es una forma de hablar, jejejeje.... lo de los pesos yo creo que todos vamos a estar de acuerdo en fijarlos, da mas juego y mas igualdad... Volver arriba Korridor Cadete Registrado: 02 Mar 2007 Mensajes: 317 Ubicación: Almería Publicado: Lun Abr 09, 2007 10:21 pm    Título del mensaje: irp95 escribió: Korridor escribió: irp95 escribió: veyron escribió: Me alegro que el proyecto siga adelante.Creo que en el tema de neumáticos deberíamos de dejar bien claro las marcas y modelos para que después no haya confusiones...ejemplo: Que los participantes puedan elegir entre diferentes marcas pero siempre respetando el compuesto; EJEMPLOS Vega;se podran utilizar vega verdes Le cont;HM Y así con todas las marcas. Saludos y suerte! de vega se podran utilizar las azules, verdes y el que quiera las rojas, y de lecont las lh y hm, siempre que sea de compuesto medio hacia duro seran legales.. lo que teneis que ver es que si se van a marcar sera mejor preveer el desgaste en cada circuito para no llegar a la ultima manga en las lonas... Hombre, Veyron, si se te desgastan las ruedas a ese punto, lo único que me queda es aconsejarte cambiar de marca, jajaja, perdona, pero me parece casi imposible que se te puedan desgastar las ruedas a ese extremo, de todas formas, espero que eso no te ocurra nunca, porque si no mal asunto, mira, a ver si tienes algún problema con las caidas ó las convergencias ó los reglajes en las ruedas. El poner los compuestos intermedios es precisamente por eso, para evitar cambiar de ruedas cada carrera, aunque se puedan cambiar cuando te apetezca, sólo se te pide que cada vez que las cambies pases la verificación oportuna, y en cada Meeting, se comprobaran, que estén en condiciones de poder correr sin problemas, si se vieran que por los testigos están desgastadas se pedirán cambiarlas, para que haya la igualdad requerida, por lo demás puedes usar dentro del compuesto de intermedios la marca que quieras. Gracias y un saludo. hombre lo del desgaste es una forma de hablar, jejejeje.... lo de los pesos yo creo que todos vamos a estar de acuerdo en fijarlos, da mas juego y mas igualdad... Ya, me lo imaginaba, pero tampoco creo que haya tal desgaste, yo he estado corriendo el Murciano con Vega blanda, y me han durado algunos entrenos más, tras hacer completa la carrera, por eso le decía que si tiene ó vé ese desgaste que se preocupe, en fin no pasa nada, de todas maneras mañana miraré lo que cuesta la bascula y veremos cómo me lo monto para poder hacer lo de los pesos, pero al ser socialesy poder ir los motores "trucados", sigo pensando que es lo moismo lo de los pesos, que los que vayan trucados irán más rápidos que los demás. en fin ya contaré mañana lo de la bascula, a ver si hay alguien que aporte también alguna solución. Un saludo IRP95 Volver arriba irp95 ICC Registrado: 08 Oct 2006 Mensajes: 1997 Ubicación: donde dios tiro el baston... Publicado: Lun Abr 09, 2007 10:35 pm    Título del mensaje: solucion?? pues los rotax, rok y similares 2 kilos menos que los x30, leopard, sonik,etc... lo de los motores trucados yo no lo creo por que hay muy poquita gente que se pueda permitir preparar un motor para hacer sociales... otra cosa es que no se deje correr como ya se dijo en el viejo post a los motores que no vallan de caja, por que por ej. yo tengo un carburador algo mas grande en el mio pero por eso no va a estar a la altura de un motor de ultima generacion... Volver arriba LINARESKARTING Registrado: 17 Ene 2007 Mensajes: 123 Publicado: Lun Abr 09, 2007 11:33 pm    Título del mensaje: hola a todos compañeros ,en primer lugar deciros que para vuestra informacion las vegas verdes azules y rojas son catalogadas por la homologacion de vega internacional como duras,vegas blancas medias y vegas amarillas como blandas para mas informacion podeis mirar en la pagina vegatires. _________________ LINARES Volver arriba Korridor Cadete Registrado: 02 Mar 2007 Mensajes: 317 Ubicación: Almería Publicado: Mar Abr 10, 2007 1:24 am    Título del mensaje: irp95 escribió: solucion?? pues los rotax, rok y similares 2 kilos menos que los x30, leopard, sonik,etc... lo de los motores trucados yo no lo creo por que hay muy poquita gente que se pueda permitir preparar un motor para hacer sociales... otra cosa es que no se deje correr como ya se dijo en el viejo post a los motores que no vallan de caja, por que por ej. yo tengo un carburador algo mas grande en el mio pero por eso no va a estar a la altura de un motor de ultima generacion... De nuevo, con los pesos, bueno no os preocupeis, mañana veré lo de la básscula, otra solución pienso podría ser el incrementar con peso los tres primeros, así habría más igualdad, por ejemplo el primero 5 el segundo 3 y el tercero 2 kilos, creo podría ser otra solución, qué opinas? Un saludo, y los demás, por favor dejad vuestra opinión, un saludos también para vosotros. Volver arriba todokarts.com -> Discusiones libres sobre karts -> CAMPEONATO SOCIAL ANDALUZ     Ir a página 1, 2, 3 ... 24, 25, 26  Siguiente