Gallegos por el foro

klinex · Publicado: Lun Oct 16, 2006 9:01 pm **Título del mensaje**:

Pero que clase de Leopard eran esos?? Si el leopard no tiene limitacion de RPM? Son de alguna copa monomarca o algo?. Yo corro con un Leopard de estricta serie en Senior, aunque ayer no fui a correr, y ni de coña veo a los Sonik, o muy patan soy o muy malo es mi motor. 24,6 en ese circuito con 165kg, ruedas duras y un Leopard se me antoja cuando menos dificil. Y no quiero decir con esto que dude de lo que dices, si no que en algun sitio tiene que haber alguna diferencia. O bien en el peso o bien en los motores en si mismo.

Un saludo.

pedroivarsdomenech · Publicado: Lun Oct 16, 2006 9:33 pm **Título del mensaje**:

No, 15 kg. mas que los Junior, y 8 kg. menos que los Senior. Y que se hicieron tiempos parejos en este circuito. En esta monomarca se limita mediante el desaroollo, en el cual todos van con el mismo desarrollo y este se verifica

klinex · Publicado: Lun Oct 16, 2006 9:40 pm **Título del mensaje**:

Ahh, pero Kg menos que un Sonik ya son, asi ya me cuadra mas. Gracias.

VICTIM · Registrado: 07 Oct 2006 Mensajes: 141 Ubicación: Pontevedra

claro jeje
sabeis algo del estado de mosteiro? tierra en pista o algo la ultima vez que fui estaba asi... Rolling Eyes

klinex · Publicado: Lun Oct 16, 2006 9:48 pm **Título del mensaje**:

Pues ni idea, hace meses que no voy por alla, pero vamos, con lo que ha llovido ultimamente no creo que mucha tierra quede por la pista digo yo. Un saludo.

gonzalo · Cadete Registrado: 06 Sep 2006 Mensajes: 206

Hola, perdon por la intromisión de un canario en un tema de gallegos, pero tengo entedido que en Galicia se ven bastante los motores sonik Tx y queria saber como van respecto a los rotax max o los rok, dado que en el resto de la peninsula apenas hay referencias y en canarias ni los hemos visto

Gracias

pedroivarsdomenech · Publicado: Lun Oct 16, 2006 9:58 pm **Título del mensaje**:

Klinex, pero tienes que pensar que ibamos con motores de serie y el carburador tilotson 24mm. y las laminas gordas, mientras los otros llevaban preparacion, carburador de 28mm. y ruedas vega blancas y nosotros maxxis azules

klinex · Publicado: Lun Oct 16, 2006 10:15 pm **Título del mensaje**:

Nadie te discute que los Sonik vayan preparados, de hecho el año pasado andaban un poquito mas que mi Leopard, pero se podia luchar con ellos de tu a tu, este año ni de coña, te quitan 1 seg por vuelta tranquilamente, a mi por lo menos, y mi motor sigue rodando en los mismos tiempos de año pasado. Por eso me extraña tanto que un leopard sin tocar nada llegue a esos tiempos, con rueda dura aunque tenga menos kg. Yo con 170 kg y vega blanca ahi rodaba sobre 25.3 mas o menos. Un saludo.

pedroivarsdomenech · Publicado: Lun Oct 16, 2006 10:38 pm **Título del mensaje**:

Y nosotros llegamos a rodar en un 24.6...

VICTIM · Registrado: 07 Oct 2006 Mensajes: 141 Ubicación: Pontevedra

klinex alomejor esos que luchabas de tu a tu eran los vx tal vez...
saludos

VICTIM · Registrado: 07 Oct 2006 Mensajes: 141 Ubicación: Pontevedra

aunque antes los tx venian con un 24mm en vez de un 27mm

presssa · Publicado: Mar Oct 17, 2006 8:28 am **Título del mensaje**:

klinex · Publicado: Mar Oct 17, 2006 9:00 am **Título del mensaje**:

No Victim, no eran Vx, con los Vx andaba igual de tiempos o por delante ya que tambien habia alguno, los que corrian algo mas eran los TX, un par de decimas por vuelta, pero este año la cosa se va a 1 segundo o segundo y pico en algun circuito. Un saludo.

VICTIM · Registrado: 07 Oct 2006 Mensajes: 141 Ubicación: Pontevedra

ok klinex

seguramente sea por el carburador...
la e-box carilla si jeje al final si le pones la e-box te queda como un gold pero en el 4, presssa eres capaz con el 4 mirar la curva de pontencia??? el la web pone que si... Wink

saludos y al final lo de viana como queda?

pedroivarsdomenech · Publicado: Mar Oct 17, 2006 5:27 pm **Título del mensaje**:

El mejor tiempo en leopard fue de 24.6 y en la senior? habia dixo que eran 8 quilos donde queria decir 15 perdon, y con el carburador igual da porque sigue siendo mas grande y quieras o no se debe de notar...

pionsinho · Registrado: 09 Ago 2006 Mensajes: 17

Hola de nuevo a todos, me alegra ver que hay vida más allá de la basurilla de todocoches... aunque tengamos que seguir en la emigración, creando un mensaje para nuestros temas y estando obligados a escribir en castellano.

Acabo de ver este mensaje, aunque ya llevo registrado en este foro bastante tiempo...

klinex, hai algo que creo que no estás valorando. El año pasado tenías un leopard con un chasis con freno delantero, y competías contra otros leopards, rotax, algun vx y ya a mediados de temporada con el tx de mella, que tampoco ponía mucho empeño en la competición, luego se cambió a un icc y ahora no se le ve mucho el pelo.

también a final de año empezaron a aparecer algunos otros tx con chasis sencillos con freno atrás solamente. Tu con tu chasis y tu leopard de serie sin preparación y durmiendo debajo de un plástico entre carrera y carrera, rodabas incluso a ritmo de muchos tx.

pero lo que creo que tu no estas valorando, es que tu no te has gastado un duro en mejorar tu kart... mientras la gente de los tx (sobretodo), a convertido sus chasis practicamente en chasis de icc y prepara sus karts, motores y carreras a un nivel económico que tú y la mayoría no estamos dispuestos a soportar, y supongo que de ahí es de donde sale el segundo de diferencia del que hablas.

la senior se creo que como categoría alternativa a las de competición, para que de una forma desinteresada, sin aspirar a ninguna promoción futura, la gente que disfruta haciendose alguna carrera con los amigos, pudiese hacerlas sin tener que buscar billetes debajo de la piedras.

en un principio podíamos ver leopards, con chasis muy sencillos y de segunda mano en el podium... pero no se exactamente el momento, mitad de temporada pasada, aparación de los primeros tx, alvaro muñiz ganando en todos lados con un x30... pero lo cierto, es que la senior se ha convertido en una espiral de gastos insoportable para la mayoría, de ahí que existan tantas licencias de senior y cada vez menos participantes.

mucha gente se quitó la licencia para poder correr unas carrerillas con los colegas, y en un par de carreras ven que para correr en igualdad de condiciones necesitan poner a remojo 300 o 400 euros, para hacerse un par de mangas de 20 vueltas con los amigos... cuando tocan 3 carreras al mes... el típico sueldo de 1000 euros se evapora completo en el kart.

klinex, cambia tu chasis, revisa tu motor cada 8-10 horas, subelo a 18000, laminas de carbono por carrera, comprate un filtro mejor, vete a entrenar y pon a punto el chasis con vegas blancas y luego comprate un par de juegos nuevos para cada carrera... verás como ese segundo del que hablas, ya no existe... y luego aun puedes, utilizar tu leopard para entrenar y alquilar uno preparado para cada carrera, filtro colorado, carburador modificado y 18500 vueltas... y si te sigue sobrando la pasta, pues vegas amarillas, aditivos por todos lados, 18500 vueltas... y revisiones, puestas a punto, gripazos... y billetadas sin pausa al taller.

La senior como tal categoría que es, yo creo que debería limitar a motores de serie, asociar un peso minimo a cada motor, correr con neumatico medio con obligación de uso en dos o 3 carreras, eliminar el freno delantero, los componentes de magnesio y utilizar los circuitos más seguros en un calendario más reducido y asequible.

Y para los que quieran correr con la libreta del banco entre los dientes, dejar al inter y la icc.

VICTIM · Registrado: 07 Oct 2006 Mensajes: 141 Ubicación: Pontevedra

una cosa un tx preparado con cuantos cv se quedaria?
otra cosa a un seijo se le pueden poner frenos delanteros?(pro-a 125cc aut)
gracias Wink

presssa · Publicado: Jue Oct 19, 2006 8:28 pm **Título del mensaje**:

Victim, yo creo que si.

No se si conoces a Marcos (sonik-seijo); el se los puso después de comprarlo. Creo que la broma le salió cerca de los 500 €.

Un saludo

presssa · Publicado: Jue Oct 19, 2006 8:40 pm **Título del mensaje**:

Por cierto victim, en donde ruedas tu?

si es en mosteiro, que tiempos haces con tu motor?

Un saludo

klinex · Publicado: Vie Oct 20, 2006 9:30 am **Título del mensaje**:

La categoria esta limitada a motores de serie, pero realmente lo son algunos??. Por que incluso entre los propios Sonik se miran de reojo ya que hay alguno que despunta una barbaridar respecto al resto. Ademas lo que tu dices yo creo que solo va a ser posible el dia que alguien se anime a hacer una monomarca, mientras tanto lo que nos va a quedar son parrillas pobres y gente gastandose los €. Un saludo.