aumentar de potencia motor yamaha 100

betitos_vlc · Registrado: 21 Ene 2008 Mensajes: 7 Ubicación: valencia

hola buenas, lo ke keria saber alguna forma de aumentar la potencia de mi motor yamaha 100cc .

le hice unas modificaciones y este finde al probarlo me kede un poko desilusionado.

le gane una potencia mas suave y progresiva y mas estirada pero por contra le a perdido todos los bajos ke tenia de serie.

le cambie todas las juntas del motor retenes del cigueñal.
modificaciones solo limpieza de motor general y encarar transfers del clindro con el carter y pulido de los mismos.

entonces lo ke yo keria es a ver si e echo algo mal al motar culata ya ke tenia un dibujo el cual puse para admision o algo para por lo menos ganarle algo de bajos.

lo noto como si le faltara caldo tambien si se pudiera acer alguna modificacion al carburador por si fuera algo de falta de caldo .. bueno algo en general ke me gustaria ke fuera un poko mas agresivo

Intense · Registrado: 28 Jul 2007 Mensajes: 111

Habría que mirar el grado de compresión que tiene de serie para ver si se puede aumentar, lo ideal para 95 octanos es 10:1. Sinó habría que mirar un carburador mas grande, pierdes bajos pero ganas en altas.
Saludos.

betitos_vlc · Registrado: 21 Ene 2008 Mensajes: 7 Ubicación: valencia

bueno yo no uso de 95 le echo directamente de 98 me gusta mas como van los motores y el tema del carburador cual le podria meter ke fuera economico

KOMPAC · Registrado: 17 Ago 2006 Mensajes: 92 Ubicación: VALENCIA

si lleva embrague quitaselo hazlo directo veras como ganas en bajos por lo demas yo creo que el yamaha es para no tocarlo es un motor que va perfecto y con 0 problemas,lo mejor si quieres mas no te compliques cambia a otra categoria un saludo Very Happy

mariolo · Publicado: Lun Ene 21, 2008 3:43 pm **Título del mensaje**:

yo estoy en tu mismo caso,pero yo he aumentado piston con todo su kit,rectificado y tapa de culata,embrage nuevo con 4 patas y en fin...nuevo,tambien he notado menos bajos,pregunte por aumentar carbur. pero me comentan que no ganaria rendimiento en bajos,el motor me lo preparo marlonkart ara hooby pero hacen una preparcion para carreras por unos 100e que andan muy bien pero es lo que dice el vecino de arriba...pierden mucha fiabilidad.si quieres entender un poco la teorica rulan por ahi unos manuales muy guapos. xao

betitos_vlc · Registrado: 21 Ene 2008 Mensajes: 7 Ubicación: valencia

bueno deciros ke le kite el embargue por ke se me rompio hace tiempo asi ke voy sin embargue y si ke note diferencia pero yo lo ke kiero solventar es las modificaciones ke le e echo con alguna mejora para ganarle algo de bajos al kart por ke con lo ke le hice la e cagado un poko aunke eso si ke tengo ke decirlo arriba no se acaba nunca estira y estira y parece ke no tiene fin el problema es a la hora de salir de una curva ke lo noto con poko nervio

KOMPAC · Registrado: 17 Ago 2006 Mensajes: 92 Ubicación: VALENCIA

betitos_vlc · Registrado: 21 Ene 2008 Mensajes: 7 Ubicación: valencia

de desarrollo lo tengo en piñon de 9 dientes y el plato creo ke es el maximo ke le puedo poner ke si no me toca en el suelo creo pero no lo se seguro es un 50 de plato y de carburacion de baja a 1 vuelta y el de alta 30 min a 45 min

mariolo · Publicado: Lun Ene 21, 2008 8:46 pm **Título del mensaje**:

el maximo es 90 pero 50 no se si hay o es muy pequeño,irp95 me dio un consejo que todavia no he probao,esta en un post en tecnicas prueba con eso.prueba de cerrar de altas hasta 25min ,controlando la bujia!!

betitos_vlc · Registrado: 21 Ene 2008 Mensajes: 7 Ubicación: valencia

jejeje perdon dige 50 cuando tenia ke decir 90 el de 50 lo llevo en la moto de motocross a sido un despiste tampoko estaba seguro
lo de cerrar el de alta a 25 si ke lo e probado pero en un curva cerrada luego en recta ya le abro si no se keda muy corto ademas ke te lo pide el kart estoy pensando en rebajarle culata para darle mas compresion o mirar si e montado algo mal tambien puede ser la causa de todos modos si alguien se le ocurre algo ke lo pongo e iremos probando
total la caga ya esta echa ahora lo ke intento es mejorar la curva de potencia a ver si lo consigo de todos modos muchas gracias por los consejos

irp95 · Publicado: Mar Ene 22, 2008 1:51 pm **Título del mensaje**:

el problema que tienes es de desarrollos, con el embrague sales a unas revoluciones mas elevadas y parece que se acaba el motor muy pronto.. ahora que va directo sales desde practicamente el ralenti, y tarda mas en llegar a las revoluciones donde el motor empieza a dar una cifra de par suficiente para tirar de tu peso(el embrague esta tarado para enganchar a esas revoluciones).. si has pulido simplemente sin tocar diagrama y has montado como estaba(dejando squish y calado de bobina igual), el motor ganara algo de respuesta y posiblemente alguna rev. mas..

con lo que te comenta mariolo, mejorara la carburacion en baja y te ayudara algo a que el motor recupere mas rapido en zonas lentas, tampoco es que te vaya a pegar contra el asiento, es un yamaha...

betitos_vlc · Registrado: 21 Ene 2008 Mensajes: 7 Ubicación: valencia