torrejoneros por el foro

PASCUAL · Publicado: Jue Feb 14, 2008 12:22 pm **Título del mensaje**:

Arranquen motores!!!! Dancing

Suerte a todos!!!!!

j.a.v.i.t.o · Cadete Registrado: 04 Oct 2006 Mensajes: 366

Bueno a ver quien cuenta como a ido el día,en esos ensayos generales.

PASCUAL · Publicado: Lun Feb 18, 2008 11:05 am **Título del mensaje**:

Yo solo estuve alli un ratillo,pero por lo visto,a mi parecer ,salio bien.
Mucho trompo en la primera vuelta.
Pero con las D2 es otra cosa.

siro · Publicado: Lun Feb 18, 2008 12:19 pm **Título del mensaje**:

la verdad que la cosa estuvo bastante flojilla, entre las categorias A, B y C creo que fuimos 17, pero aun a si lo pasamos bien y vimos como seria el nuevo tipo de clasificacion, que es de lo que se trataba.
a mi parecer, creo este tipo de clasificacion va a dar mucho juego, ya que te la juegas a 1 vuelta y una pasadita de frenada te puede llevar muchos puestos atras.

AS · Registrado: 05 Feb 2007 Mensajes: 94 Ubicación: TORRE

Hemos sido 22 Chall. A-B-C, 5 Rotax Jr., 11 Alevines, 8 Cadetes. 46 en total.

Si qeu han fallado unos pocos, con solo poner que la clasificacion de ayer daria la posicion de salir a los cronos de la primera carrera no ha sido suficiente. Unos puntos habrian dado mas interes. Hay que aprender...

Gracias a los que si han asisitido.

El tiempo que se tarda en hacer los cronos esta bien, es un pelo mas lento que el año pasado, en los alevines hemos tardado 8 minutos y el año pasado 5, en los chall. hemos tardado 16 minutos y el año pasado al separalos en pares e impares tardabamos 15, con lo que mas o menos es igual.
Como lo que buscabamos es que hubiese mas variedad en las posiciones de salida de las carreras de esta manera la tenemos ya que es mas dificil hacer un buen crono y seran mas "variados".
Con estos cronos que colgare luego en mylaps, tendremos el orden de salida de los cronos de la primera carrera, dependiendo del tiempo saldran en el orden de los cronos o al reves.

Esto me lo preguntan algunos nuevos con intencion de correr:

¿alguien podría decirme como ha quedado al final el tema de las categorias? ¿que pilotos van a una y a otra? ¿orden de salida para la 1º carrera?

El tema de las categorias de la challenge te hago un resumen en dos posibilidades que creo que son las que se daran:

1 - O que cada uno se apunte en la categoria que le corresponde A-B-C y sea como en un principio se hablo en la reunion.
2 - Que los que tenemos "dudosos" entre la A-B decidan apuntarse en la A, entonces solo tendremos 2, A y B entonces en la B tendremos a los mas "novatos" y en la A al resto. Si es asi en la A haremos como al principio, cronos, con estos cronos grupos uy luego los enfrentamos. Si esto pasa tendremos que cambiar el calendario ya que si no tenemos C se descompensa.

Luego el cuantos se apuntaran en principio seran mas que el año pasado con lo que o de una manera o la otra habra suficientes.

A ver que pensais.... y que conste que a mi me da igual, creo que de una manera o la otra estara de P.M. como siempre.

Nos vemos

Jorge_MJ · Registrado: 06 Oct 2006 Mensajes: 87

siro · Publicado: Mar Feb 19, 2008 10:33 pm **Título del mensaje**:

Como me pasó a mi en la segunda tanda... Bloqueé el freno de alante en la horquilla, y tratando de arreglarlo me pasé en la de izquierdas... y perdí como 3 o 4 décimas en total.

pues eso es lo que molade esta clasificacion, que tienes que andarte con pies de plomo.yo en la curva del taller y en la doble de izquierdas tuve que frenar como un metro antes, por miedo a pasarme con las gomas tan frias y con eso no hice tan mal tiempo, aunque con gomas nuevas creo que lo podria bajar 2 o 3 decimas.
tendremos que esperar a que empieecen las carreras.

AS · Registrado: 05 Feb 2007 Mensajes: 94 Ubicación: TORRE

Ya estan abiertas las inscrpciones al campeonato 2.008, 350 € todo el campeonato, y para la primera carrera a ver si nos llega...

http://www.kloft-display.de/out/out_10_110_k.jpg

Ire poniendo la lista actualizada de los inscritos segun se vayan haciendo:

ALEVIN: ( )

CADETE: ( )

ROTAX JUNIOR: ( )

CHALLENGER A: ( )

CHALLENGER B: (1)

MARIO PAÑOS GOMEZ

CHALLENGER C: ( )

j.a.v.i.t.o · Cadete Registrado: 04 Oct 2006 Mensajes: 366

Joder paquillo que nivel!!!!!!

AS · Registrado: 05 Feb 2007 Mensajes: 94 Ubicación: TORRE

El reglamento:

CAMPEONATO CIRCUITO TORREJON

2.008

REGLAMENTO GENERAL

ORGANIZACIÓN

EL CIRCUITO DE TORREJON CONVOCA EL IIII CAMPEONATO SOCIAL OPEN, TANTO PARA SUS SOCIOS DE LA PISTA COMO PARA PILOTOS INVITADOS DISPUTADO DENTRO DE LAS INSTALACIONES DE DICHO CIRCUITO.

REGLAMENTO DEPORTIVO

SE ESTABLECERAN CINCO O SEIS CATEGORÍAS QUE COMPETIRAN POR SEPARADO:

1 - ALEVIN (6-10)
2 – CADETE (10-13)
3 - ROTAX JUNIOR (12-16)
4 – CHALLENGER “A” (15-...)
5 - CHALLENGER “B” (15-…)
6 – CHALLENGER “C” (15-....)

EN LA CATEGORIA ROTAX JUNIOR LOS 12 AÑOS TIENEN QUE ESTAR CUMPLIDOS DURANTE LA TEMPORADA Y LOS 16 COMO MAXIMO CUMPLIDOS ANTES DEL 31.12.2008.

EN LAS CHALLENGER LOS 15 AÑOS TIENEN QUE ESTAR CUMPLIDOS ANTES DEL 30.09.2008.

LAS CATEGORÍAS CHALLENGER “B” Y CHALLENGER “C” CORREAN POR SEPARADO EN EL CASO DE QUE LOS PARTICIPANTES SEAN SUFICIENTES PARA COMPLETAR LA PARRILLA DE CADA UNA DE ELLAS. SI NO FUESE ASI CORRERÍAN JUNTAS EN LA CHALLENGER “B”.

DENTRO DE LAS CATEGORÍAS CHALLENGER, TAMBIEN PUNTUARAN POR SEPARADO LOS PILOTOS “MASTER” (MAYORES DE 32). PARA SER CONSIDERADO PILOTO MASTER, EL PILOTO TIENE QUE HABER CUMPLIDO LOS 32 AÑOS ANTES DE LA FECHA DE LA ULTIMA CARRERA.

CALENDARIO DE LAS PRUEBAS

EL CAMPEONATO DE CADA CATEGORÍA CONSTARA DE SIETE CARRERAS.

SE REALIZARA EN NUEVE O DIEZ REUNIONES (DEPENDIENDO DE EL NUMERO DE CATEGORÍAS), NO SIENDO LAS MISMAS CATEGORÍAS LAS PARTICIPANTES EN CADA UNA DE ELLAS.

9 MARZO

ALEVIN
CADETE
ROTAX JUNIOR
CHALLENGER A

6 ABRIL

CADETE
ROTAX JUNIOR
CHALLENGER B
CHALLENGER C

11 MAYO

ALEVIN
CADETE
ROTAX JUNIOR
CHALLENGER A
CHALLENGER C

1 JUNIO

CADETE
ROTAX JUNIOR
CHALLENGER B
CHALLENGER C

22 JUNIO

ALEVIN
CHALLENGER A
CHALLENGER B
CHALLENGER C

14 SEPTIEMBRE

ALEVIN
CADETE
ROTAX JUNIOR
CHALLENGER A

5 OCTUBRE

CADETE
ROTAX JUNIOR
CHALLENGER A
CHALLENGER B
CHALLENGER C

19 OCTUBRE

ALEVIN
CADETE
CHALLENGER B
CHALLENGER C

9 NOVIEMBRE

ALEVIN
ROTAX JUNIOR
CHALLENGER A
CHALLENGER B

23 NOVIEMBRE

ALEVIN
CHALLENGER A
CHALLENGER B
CHALLENGER C

ESTAS FECHAS PUEDEN VARIAR EN FUNCION DEL NUMERO DE CATEGORÍAS QUE AL FINAL PARTICIPEN.

AL TÉRMINO DE LA TEMPORADA TENDRÁN LUGAR LOS ACTOS DE CELEBRACIÓN DE LA MISMA.

30 NOVIEMBRE DE 2.008 (CIERRE INSCRIPCIÓN ENTREGA PREMIOS)

13 DICIEMBRE DE 2.008 (ENTREGA PREMIOS FINAL CPTO.)

INSCRIPCIONES

INSCRIPCIÓN COMPLETA

LOS PILOTOS QUE SE INSCRIBAN ANTES DE COMENZAR EL CAMPEONATO Y CUYO PROPÓSITO SEA DISPUTAR LA TOTALIDAD DE LAS PRUEBAS, DEBERÁN PAGAR ANTES DE LA PRIMERA CARRERA EL VALOR DE LA INSCRIPCIÓN, QUE PARA TODO EL CAMPEONATO SERÁ DE 350 €.

LA FECHA LIMITE DE LA INSCRIPCIÓN COMPLETA ES EL DÍA 02 DE MARZO DE 2.008.

INSCRIPCIÓN PARCIAL

EL COSTE DE LA INSCRIPCIÓN PARA LOS PILOTOS QUE NO PARTICIPEN EN TODO EL CAMPEONATO Y QUE LO QUIERAN HACER EN ALGUNA DE LAS PRUEBAS, SERA DE 80 €, EL CIERRE DE INSCRIPCION DE CADA CARRERA SERA EL DOMINGO ANTERIOR A LA MISMA. LAS INSCRIPCIONES PAGADAS Y NO UTILIZADAS NO DARÁN LUGAR A DEVOLUCIÓN.

LOS PILOTOS QUE NO PARTICIPEN EN EL CAMPEONATO COMPLETO NO PODRAN PARTICIPAR EN LAS DOS ULTIMAS CARRERAS DEL CAMPEONATO CON EL FIN DE NO INFLUIR EN EL RESULTADO FINAL DEL CAMPEONATO.

SE RELLENARA UNA HOJA DE INSCRIPCION CON TODOS SUS DATOS. NINGUN PARTICIPANTE SERA ADMITIDO SIN HABER COMPLIMENTADO TOTALMENTE LA HOJA DE INSCRIPCION Y TAMPOCO SI NO LO HACE DENTRO DEL PLAZO CORRESPONDIENTE.

TODOS LOS PILOTOS QUE COMPITAN EN EL CAMPEONATO, EN UNA, VARIAS O TODAS LAS CARRERAS, DEBERAN POSEER LA TARJETA DE DEPORTISTA DE KARTING (A.C.K.E.) WWW.ASCKE.COM

TODOS LOS PILOTOS QUE COMPITAN EN EL CAMPEONATO, EN UNA, VARIAS O TODAS LAS CARRERAS, DEBERAN POSEER EL TRANSPONDER (AMB 160) PARA LA TOMA DE TIEMPOS. EN CASO DE QUE EL PILOTO NO DISPONGA DE UNO PERSONAL, LA ORGANIZACIÓN LE ALQUILARA UNO. (COSTE DE ALQUILER 30 €) POR CARRERA. EN TODOS LOS CASOS LA UBICACION DEL TRANSPONDER SERA EN EL RESPALDO DEL ASIENTO DEL KART. CUALQUIER RESULTADO PODRA SER DADO COMO NO VALIDO, SI EL TRANSPONDER NO ESTA UBICADO EN EL LUGAR INDICADO.

EN CASO DE CAMBIAR EL NUMERO DE TRANSPONDER, DEBERÁ NOTIFICARSE A LA ORGANIZACIÓN, ANTES DEL CIERRE DE LAS INSCRIPCIONES DE LA SIGUIENTE CARRERA.

CADA PILOTO TENDRA ASIGNADO UN DORSAL VALIDO PARA TODO EL CAMPEONATO. EN EL MOMENTO DE LA INSCRIPCIÓN O EN LA PRIMERA CARRRERA EN LA QUE PARTICIPE SE LE ASIGNARA Y ENTREGARAN LOS DORSALES, QUE SE TIENEN QUE COLOCAR EN LA PARTE FRONTAL Y TRASERA DEL KART.

EL MIÉRCOLES ANTES DE CADA CARRERA SE PUBLICARA EN LA PAGINA WEB DEL CIRCUITO EN LA SECCION DE NOTICIAS, LA LISTA DE INSCRITOS DE LA SIGUIENTE CARRERA.

PUNTUACIÓN

SE OBTENDRAN LOS PUNTOS CON EL SIGUIENTE BAREMO EN CADA UNA DE LAS CATEGORÍAS Y POR CADA UNA DE LAS MANGAS DISPUTADAS.

PUNTUACIÓN POR MANGA

1º POSICIÓN 21 PUNTOS
2º POSICIÓN 18 PUNTOS
3º POSICIÓN 16 PUNTOS
4º POSICIÓN 14 PUNTOS
5º POSICIÓN 13 PUNTOS
6º POSICIÓN 12 PUNTOS
7º POSICIÓN 11 PUNTOS
8º POSICIÓN 10 PUNTOS
9º POSICIÓN 9 PUNTOS
10º POSICIÓN 8 PUNTOS
11º POSICIÓN 7 PUNTOS
12º POSICIÓN 6 PUNTOS
13º POSICIÓN 5 PUNTOS
14º POSICIÓN 4 PUNTOS
15º POSICIÓN 3 PUNTOS
16º POSICIÓN 2 PUNTOS
17º POSICIÓN 1 PUNTOS
18º AL FINAL 0 PUNTOS

PUNTOS ADICIONALES

POLE POSITION 1 PUNTO
VUELTA RÁPIDA 1 PUNTO

SOLO PUNTUARAN EN EL CAMPEONATO LOS PILOTOS QUE SE HAYAN INSCRITO EN LA MODALIDAD INSCRIPCIÓN COMPLETA AL CAMPEONATO. LOS PILOTOS DE LA MODALIDAD DE INSCRIPCIÓN PARCIAL NO BLOQUEARAN PUNTOS EN EL CAMPEONATO.

PARA OBTENER PUNTOS EN UNA MANGA SE DEBERÁN COMPLETAR UN NUMERO MÍNIMO DE VUELTAS. EN EL CASO DE LOS ALEVINES Y CADETES EL MÍNIMO SON 12 VUELTAS Y EN EL RESTO DE LAS CATEGORÍAS SERÁN 15.

CADA PILOTO, AL FINALIZAR EL CAMPEONATO, PODRÁ DESCONTARSE LOS PUNTOS DE LOS DOS PEORES RESULTADOS (MANGAS) QUE HAYA OBTENIDO. SE ENTIENDE QUE CADA MANGA PUNTUA POR SEPARADO, NO TENIENDO PORQUE CORRESPONDER LOS DOS RESULTADOS A DESCONTAR A UNA MISMA CARRERA. TAMBIEN SE PODRA DESCONTAR UN RESULTADO AUNQUE NO HUBIESE PARTICIPADO.

QUEDAN EXCLUIDOS DE LA ANTERIOR CLÁUSULA LOS RESULTADOS OBTENIDOS EN AQUELLAS MANGAS EN LAS QUE SE HAYA RECIBIDO UNA PENALIZACIÓN O EXCLUSIÓN, DEBIENDO POR TANTO CONTABILIZAR OBLIGATORIAMENTE LOS PUNTOS OBTENIDOS EN DICHA MANGA PARA EL COMPUTO GLOBAL DEL CAMPEONATO.

EN CASO DE EMPATE A PUNTOS AL FINALIZAR EL CAMPEONATO, SERÁ DECLARADO VENCEDOR EL PILOTO QUE HAYA OBTENIDO MAYOR NUMERO DE VICTORIAS DURANTE EL CAMPEONATO; SI PERSISTIERA EL EMPATE SE CONTABILIZARÁN LOS SEGUNDOS PUESTOS, TERCEROS Y ASÍ SUCESIVAMENTE HASTA LLEGAR AL DESEMPATE.

LOS PILOTOS DE LAS CATEGORÍAS ROTAX JÚNIOR Y CHALLENGER (SOLO MOTOR ROTAX) QUE QUIERAN PARTICIPAR EN LA ROTAX CHALLENGE 2.008, DEBERÁN ENTREGAR SU ID CARD DEL MOTOR DEBIDAMENTE SELLADA Y CUMPLIMENTADA POR UN DISTRIBUIDOR OFICIAL ROTAX ESPAÑOL O POR Korridas e Kompanhia. EN EL CASO DE NO SER PRESENTADA NO SE DARA COMO OFICIAL LA PARTICIPACIÓN EN LA ROTAX CHALLENGE 2.008.

EQUIPAMIENTO

CON EL FIN DE MEJORAR LA SEGURIDAD EN EL CAMPEONATO, TODOS LOS INSCRITOS DEBERÁN IR EQUIPADOS DURANTE LA CARRERA CON, CASCO INTEGRAL, MONO Y GUANTES ESPECIALES PARA COMPETICIÓN.

PARA LA CATEGORÍA ALEVIN, CADETE Y ROTAX JÚNIOR SE ESTABLECE TAMBIÉN LA OBLIGATORIEDAD DEL USO DEL COLLARÍN.

DESARROLLO DE LAS PRUEBAS

EL MARCAJE Y LA RECOGIDA DE NEUMÁTICOS PARA LAS CARRERAS SE EFECTUARÁ HASTA EL SABADO DE LA CARRERA EN EL HORARIO ESTIPULADO.

LA ENTREGA Y VERIFICACION DE LA ID CARD DE LAS CATEGORIAS ROTAX JUNIOR Y CHALLENGER (SOLO MOTOR ROTAX) SE EFECTUARA EL SABADO EN EL HORARIO ESTIPULADO.

EL SORTEO DE LOS MOTORES DE LA CATEGORIA ALEVIN SE EFECTUARA EL SABADO EN EL HORARIO ESTIPULADO.

CADA CARRERA (FECHA) SE COMPONDRA DE ENTRENAMIENTOS LIBRES, ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS, MAS LAS MANGAS PUNTUABLES DE 25 VUELTAS CADA UNA. EXCEPTO EN LA CATEGORIA ALEVIN Y CADETE QUE LAS MANGAS SERAN DE 20 VUELTAS.

POR MOTIVOS DE SEGURIDAD DURANTE EL DESARROLLO DE LAS PRUEBAS, LA PISTA Y EL CARRIL DE BOXES DEBERAN EN TODO MOMENTO PERMANECER DESPEJADO CON EL FIN DE FACILITAR LA ENTRADA Y SALIDA DE LOS KARTS Y EVITAR INCIDENTES POR LA SALIDA DE ALGUN KART DE LA PISTA EN CARRERA.

A PARTIR DEL ARRANQUE DE LOS KARTS TANTO EN LOS ENTRENAMIENTOS COMO EN LAS CARRERAS NADIE DEBERA ESTAR EN EL CIRCUITO, SIENDO EL LUGAR ADECUADO PARA VER LA CARRERA DETRAS DE LAS VAYAS DE PROTECCION DEL CIRCUITO.

SOLO EN EL CASO DE LA CATEGORIA ALEVIN, EN LAS CARRERAS SE PODRA QUEDAR EL MECANICO EN LA LINEA DE BOXES HASTA QUE SE DÉ LA SALIDA, YA QUE LA SALIDA DE ESTA CATEGORIA SON DESDE PARADO. DESPUES DE DAR LA SALIDA DE LA CARRERA LOS MECANICOS DEBERAN PASAR DETRAS DE LAS VAYAS DE PROTECCION DEL CIRCUITO.

EL ORDEN DE SALIDA DE LOS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS SE ESTABLECERA POR SORTEO, EXCEPTUANDO EL ORDEN DE LA PRIMERA CARRERA QUE SERA SEGÚN LA CLASIFICACION DE LOS ENTRENAMIENTOS DEL DIA 17 DE FEBRERO

EL SABADO DEL FIN DE SEMANA DE LA CARRERA, SERA PUBLICADA LA LISTA CON EL ORDEN DE SALIDA DE LOS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS DE ESA CARRERA EN EL CIRCUITO Y EL MIÉRCOLES ANTES EN LA PAGINA WEB DEL CIRCUITO EN LA SECCION DE NOTICIAS.

LOS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS SERAN A DOS VUELTAS POR PILOTO. EN CASO DE EMPATE DE VUELTA RAPIDA DESEMPATARA LA OTRA VUELTA CRONOMETRADA. DE PERSISTIR EL EMPATE, SERA CLASIFICADO PRIMERO EL QUE HAYA REALIZADO PRIMERO LA VUELTA RAPIDA.

EN CASO DE QUE ALGÚN PILOTO NO EFECTÚE LOS ENTRENOS CRONOMETRADOS O SU TIEMPO NO SEA RECOGIDO POR CAUSAS TÉCNICAS O CUALQUIER OTRO MOTIVO DEBERÁ TOMAR LA SALIDA DESDE LA ULTIMA POSICIÓN DE PARRILLA. SI EN EL TRANSCURSO DE LA TOMA DE TIEMPOS UN KART SUFRIERA UNA SALIDA DE PISTA O AVERIA Y QUEDASE INUTILIZADO, DEBERA RETIRAR EL KART DE LA PISTA PARA NO ENTORPECER AL RESTO. SI ALGUN KART POR CUALQUIER MOTIVO ENTRASE EN LA ZONA DE BOXES NO PODRA VOLVER A SALIR A TOMAR TIEMPOS, SEA CUAL SEA EL MOTIVO Y EL TIEMPO RESTANTE.

EN CASO DE QUE UN PILOTO EN UNA DE SUS VUELTAS SEA ESTORBADO POR OTRO, VOLVERA A BOXES A REPETIR SU CRONO SALIENDO EL ULTIMO DEL GRUPO.

SI UN PILOTO NO SALE A CRONOS POR NO ESTAR PREPARADO EN EL MOMENTO DE HACER SUS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS EN SU POSICIÓN Y PIERDE SU TURNO, NO PODRA EFECTUAR DESPUÉS SUS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS. ES RESPONSABILIDAD DEL PILOTO EL ESTAR COLOCADO EN SU POSICIÓN CUANDO LE CORRESPONDE.

EL ORDEN DE SALIDA DE LA PRIMERA MANGA SERA DADO POR LOS TIEMPOS CONSEGUIDOS POR CADA PILOTO EN LOS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS. EL ORDEN DE SALIDA DE LA SEGUNDA MANGA, CORRESPONDERÁ CON LA CLASIFICACIÓN OBTENIDA EN LA PRIMERA. EL PRIMER PUESTO DE LA PARRILLA ESTARÁ EN LA FILA DE LA DERECHA (INTERIOR).

A EFECTOS DE LA ADJUDICACIÓN DEL PUNTO ADICIONAL POR VUELTA RÁPIDA, EN CASO DE EMPATE SE TOMARÁ EN CUENTA LA SIGUIENTE VUELTA RÁPIDA Y ASÍ SUCESIVAMENTE.

EN LA VUELTA DE LANZAMIENTO DE LAS MANGAS, EL DIRECTOR DE CARRERA PERMITIRÁ DOS VUELTAS COMO MÁXIMO ANTES DE DAR LA SALIDA. SI ALGÚN PILOTO PERDIERA SU POSICIÓN, PODRÁ RECUPERARLA EN ESAS DOS VUELTAS, SI NO LO CONSIGUIERA SALDRÁ EN LA POSICIÓN QUE SE ENCUENTRE EN ESE MOMENTO. PARA FACILITAR SU INCORPORACIÓN LOS DEMAS PILOTOS LE FACILITARAN EL PÀSO Y NO OCUPARAN EL CENTRO DE LA PISTA, GUARDANDO LA FORMACIÓN DE PARRILLA.

EN EL MOMENTO DE LA SALIDA SOLO SE PODRA ACELERAR CUANDO EL SEMÁFORO PASE DE ROJO A VERDE Y NUNCA ANTES DE PASAR LA LINEA ROJA QUE ESTA EN LA RECTA DE SALIDA.

UNA VEZ FINALIZADA LA TOMA DE TIEMPOS Y AL TÉRMINO DE CADA UNA DE LAS MANGAS, TODOS LOS PILOTOS DEBERAN DE PASAR POR LA BASCULA PARA LA VERIFICACIÓN DEL PESO. LA BASCULA ESTARA SITUADA AL FINAL DE LA RAMPA DE ENTRADA A LOS BOXES.

HORARIOS DE LAS CARRERAS.

EL HORARIO DE CADA CARRERA, SERA PUBLICADO EL SABADO ANTES DE LA CARRERA EN EL CIRCUITO Y EL MIÉRCOLES ANTES EN LA PAGINA WEB DEL CIRCUITO ENLA SECCION DE NOTICIAS.

COMPORTAMIENTO DE LOS PILOTOS

LOS PILOTOS PARTICIPANTES DEBERAN SEGUIR UN COMPORTAMIENTO DENTRO Y FUERA DE LA PISTA DE TOTAL DEPORTIVIDAD CON SUS RIVALES, ESTANDO TERMINANTEMENTE PROHIBIDA LA CONDUCCIÓN ANTIDEPORTIVA, QUE PODRA SER SANCIONADA POR EL DIRECTOR DE CARRERA Y POR LOS BANDERAS PENALIZANDO AL INFRACTOR DEPENDIENDO DE LA MANIOBRA Y HASTA LA DESCALIFICACION TOTAL DE ESA MANGA EN CASO GRAVE O REITERADO.

EN CASO DE SER REINCIDENTE EN ESTE TIPO DE COMPORTAMIENTO EN VARIAS CARRERAS, EL DIRECTOR DE CARRERA PODRA SANCIONAR CON LA EXCLUSIÓN DEL PILOTO EN LA PARTICIPACIÓN DE FUTURAS PRUEBAS DEL CALENDARIO EN CASO DE CONDUCTA GRAVE O REITERADAS.

LOS PARTICIPANTES EN LAS PRUEBAS SE ABSTENDRAN DE CUALQUIER MANIOBRA DESLEAL RESPECTO A LOS COMPAÑEROS. EL NO RESPETAR EL CODIGO DE BANDERAS SIGNIFICARA LA DESCALIFICACIÓN EN LA MANGA AL FINALIZAR LA MISMA.

LOS PILOTOS ESTAN OBLIGADOS EN TODO MOMENTO A OBEDECER LAS INDICACIONES TANTO DEL DIRECTOR DE CARRERA COMO DE LOS BANDERAS SITUADOS EN CADA CURVA. SIENDO ESTOS BANDERAS LOS

ENCARGADOS DE INFORMAR AL DIRECTOR DE CARRERA DE LAS MANIOBRAS ANTIDEPORTIVAS DE LOS PARTICIPANTES PARA SU INFRACCION.

EN ESTE CASO, EL DIRECTOR DE CARRERA LE SACARA LA BANDERA CORRESPONDIENTE A LA INFRACCION, CON EL NUMERO DE DORSAL DEL PILOTO AMONESTADO.

QUEDA TOTALMENTE PROHIBIDO IMPACTAR VOLUNTARIAMENTE CON CUALQUIER VEHÍCULO PUDIENDO SER CAUSA DE DESCALIFICACIÓN EN LA PRUEBA, A CRITERIO DEL DIRECTOR DE CARRERA.

SERA TAMBIEN CAUSA DE DESCALIFICACIÓN DESPLAZAR LATERALMENTE DE FORMA VOLUNTARIA A OTRO PILOTO QUE SE HUBIERA EMPAREJADO O QUE ESTUVIERA EFECTUANDO UN ADELANTAMIENTO.

EN CASO DE AVERÍA, LOS PILOTOS DEBERÁN RETIRAR SUS KARTS DE LA PISTA PARA QUE NO CONSTITUYA PELIGRO ALGUNO PARA EL RESTO DE LOS PARTICIPANTES.

EN CASO DE SALIDA DE PISTA DE UN PILOTO LOS ORGANIZADORES PODRÁN AYUDAR AL MISMO A RETORNAR EL KART A LA PISTA Y PODRÁN AYUDAR A PONERLO EN MARCHA.

POR TODO LO ANTERIORMENTE EXPUESTO EL DIRECTOR DE CARRERA PODRÁ SANCIONAR A LOS PILOTOS QUE NO CUMPLAN CON ALGUNA NORMA.

LA SANCION CON LA BANDERA DE PREAVISO, EN CUALQUIERA DE LOS CASOS COMO MINIMO TENDRA UNA PENALIZACION DE + 5 SEGUNDOS A SUMAR AL FINALIZAR LA CARRERA.
LA SANCION PUEDE VARIAR EN FUNCION DE LA GRAVEDAD DE LA MANIOBRA QUE HA REALIZADO, A CRITERIO DE LOS BANDERAS Y EL DIRECTOR DE CARRERA.

SIGNIFICADO DE LAS BANDERAS

BANDERA NACIONAL/SEMÁFORO VERDE = SALIDA DE LA PRUEBA.

BANDERA A CUADROS = FINAL DE LA PRUEBA.

BANDERA AMARILLA = PELIGRO, PROHIBIDO ADELANTAR

BANDERA VERDE = PISTA LIBRE.

BANDERA AZUL = MANTENER LA TRAYECTORIA Y FACILITAR EL
ADELANTAMIENTO, VA A SER DOBLADO.

BANDERA NEGRA/BLANCA = PRE-AVISO

BANDERA NEGRA = PARADA EN BOXES AL NÚMERO INDICADO.
(DESCALIFICADO)

BANDERA ROJA = PARADA ABSOLUTA Y OBLIGATORIA.

BANDERA NEGRA CON CIRCULO ROJO = PARADA EN BOXES POR AVERÍA PARA REPARAR.

REGLAMENTO TÉCNICO

ALEVIN:

PESO: 98 KG.

NEUMÁTICOS:

· VEGA CADETE (DUROS).
· 1 JUEGO COMPLETO Y 2 COMODINES PARA TODO EL CAMPEONATO.
· SE MARCARA EL JUEGO EN LA PRIMERA CARRERA EN LA QUE SE PARTICIPE Y LOS DOS COMODINES CUANDO EL PARTICIPANTE ELIJA.
· EN CASO DE LLUVIA NEUMÁTICOS VEGA CADETE DE LLUVIA.

CHASIS:

· LOS HOMOLOGADOS PARA ESTA CATEGORIA, CADETE ANTIGUAMENTE Y ALEVIN EN LA ACTUALIDAD.
· PARAGOLPES DE PLASTICO TRASERO OBLIGATORIO.

MOTORES:

· A SORTEO EN TODAS LAS CARRERAS NO PUDIENDO REPETIR MOTOR EN TODO EL CAMPEONATO.
· TODOS LOS MOTORES PRECINTADOS SOLAMENTE DEJANDO LA CARBURACION A AJUSTE DEL PILOTO.
· EN CASO DE ROMPERSE ALGUN PRECINTO O ESTAR MANIPULADO, SERA MOTIVO DE LA DESCALIFICACION EN ESA PRUEBA.
· EN CASO REITERADO PUEDE SER MOTIVO DE EXPULSION DEL CAMPEONATO.
· CADA PILOTO QUE PARTICIPE EN EL CAMPEONATO DEBERA TENER SU PROPIO MOTOR QUE TENDRA LA ORGANIZACIÓN.
· EN CASO DE NO HABER PARTICIPADO EN EL AÑO 2.007, EL PILOTO QUE DESEE PARTICIPAR EN EL CAMPEONATO, TIENE DOS POSIBILIDADES. LA PRIMERA ES COMPRAR UN MOTOR DE OTRO PILOTO QUE YA NO PARTICIPE EN EL CAMPEONATO Y QUE TENGA LA ORGANIZACIÓN. Y LA SEGUNDA ES COMPRAR UN MOTOR NUEVO A LA ORGANIZCION.
· EN CASO DE ROTURA DE MOTOR SERA EL PILOTO QUE LO ROMPA EL QUE PAGUE SU REPARACION.
· EN CASO DE PARTICIPAR SOLO EN UNA CARRERA EL COSTE DE ALQUILER DEL MOTOR SERA DE 100€. ESTA OPCION SE PODRA DAR DEPENDIENDO DE LOS PILOTOS INSCRITOS AL CAMPEONATO COMPLETO.
· EL SORTEO DE LOS MOTORES SE EFECTUARA EL SABADO DEL FIN DE SEMANA DE LA CARRERA.
· EN CASO DE QUERER CAMBIAR EL MOTOR EL CAMBIO SE EFECTUARA EL SABADO AL FINAL DEL DÍA, NO PUDIENDOLO PROBAR HASTA EL DOMINGO EN LOS ENTRENAMIENTOS LIBRES.

CHALLENGER B Y C:

PESO: 165 KG.

NEUMÁTICOS:

· MOJO D2 SUMINISTRADOS POR LA ORGANIZACIÓN.
· 3 JUEGOS PARA TODO EL CAMPEONATO.
· EN CASO DE NO PARTICIPAR EN TODO EL CAMPEONATO SERA DE 1 JUEGO PARA 3 CARRERAS.

CHASIS:

· LOS ADMITIDOS EN LA ROTAX CHALLENGE 2.008.
· PARAGOLPES DE PLASTICO TRASERO OBLIGATORIO.

MOTORES:

· ROTAX FR 125 MAX PRECINTADO.
· LEOPARD PRECINTADO POR LA ORGANIZACIÓN Y DE ESTRICTA SERIE SEGÚN FICHA DE HOMOLOGACIÓN.

ROTAX JUNIOR:

PESO: 145 KG.

NEUMÁTICOS:

· MOJO D2 SUMINISTRADOS POR LA ORGANIZACIÓN.
· 4 JUEGOS PARA TODO EL CAMPEONATO.
· EN CASO DE NO PARTICIPAR EN TODO EL CAMPEONATO SERA DE 1 JUEGO PARA 2 CARRERAS.

CHASIS:

· LOS ADMITIDOS EN LA ROTAX CHALLENGE 2.008.
· PARAGOLPES DE PLASTICO TRASERO OBLIGATORIO.

MOTOR:

· ROTAX FR 125 JUNIOR. SEGÚN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA ROTAX CHALLENGE 2.008.
· PRECINTADO + ID CARD.

CHALLENGER A:

PESO: 165 KG.

NEUMÁTICOS:

· MOJO D2 SUMINISTRADOS POR LA ORGANIZACIÓN.
· 4 JUEGOS PARA TODO EL CAMPEONATO.
· EN CASO DE NO PARTICIPAR EN TODO EL CAMPEONATO SERA DE 1 JUEGO PARA 2 CARRERAS.
· EN CASO DE LLUVIA NEUMÁTICOS MOJO DE LLUVIA.

CHASIS:

· LOS ADMITIDOS EN LA ROTAX CHALLENGE 2.008.
· EN EL CASO DE LLEVAR MOTOR LEOPARD, HOMOLOGADO CIK O CEK.
· PARAGOLPES DE PLASTICO TRASERO OBLIGATORIO.

MOTORES:

· ROTAX FR 125 MAX. SEGÚN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA ROTAX CHALLENGE 2.007.
· PRECINTADO + ID CARD.
· LEOPARD PRECINTADO POR LA ORGANIZACIÓN Y DE ESTRICTA SERIE SEGÚN FICHA DE HOMOLOGACIÓN.

CADETE:

PESO: 115 KG.

NEUMATICOS:

· BRIDGESTONE YJL SUMINISTRADOS POR LA ORGANIZACIÓN.
· 3 JUEGOS PARA TODO EL CAMPEONATO.
· EN CASO DE NO PARTICIPAR EN TODO EL CAMPEONATO SERA DE 1 JUEGO PARA 3 CARRERAS.
· EN CASO DE LLUVIA NEUMÁTICOS VEGA CADETE DE LLUVIA.

CHASIS:

· LOS HOMOLOGADOS PARA ESTA CATEGORÍA.
· PARAGOLPES DE PLASTICO TRASERO OBLIGATORIO.

MOTOR:

· PUMA 85 CC. SEGÚN LA FICHA DE HOMOLOGACIÓN DEL MOTOR.
· TODAS LAS CARRERAS SE QUEDARAN EN EL CIRCUITO LOS MOTORES DE LOS DOS PRIMEROS CLASIFICADOS Y DE UNO AL AZAR PARA SU POSTERIOR VERIFICACIÓN.
· EN CASO DE TENER UNA IRREGULARIDAD Y SER DESCALIFICADO PERDERA TODOS LOS PUNTOS DE ESE MEETING.
· EN EL CASO DE SER DESCALIFICADO POR SEGUNDA VEZ EN EL CAMPEONATO ESTARA DESCALIFICADO DEL MISMO NO PUDIENDO PARTICIPAR EN LAS SIGUIENTES PRUEBAS QUE RESTEN.

VERIFICACIONES TÉCNICAS:

AL TÉRMINO DE LOS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS, DE CUALQUIERA DE LAS MANGAS O EN CUALQUIER MOMENTO DEL DESARROLLO DE LA PRUEBA, EL COMISARIO TÉCNICO PODRÁ VERIFICAR QUE LOS KARTS CUMPLAN CON LOS REQUISITOS TÉCNICOS EXIGIDOS.

LA EXISTENCIA DE IRREGULARIDADES TÉCNICAS EN ALGUNO DE LOS KARTS PODRÁ CONSTATARSE EN EL ACTA DE LA CARRERA Y SUPONDRÁ LA PENALIZACION O DESCALIFICACIÓN DEL PILOTO Y LA PÉRDIDA DE LOS PUNTOS DEL CAMPEONATO OBTENIDOS EN DICHA PRUEBA.

EN CASO DE SER REITERADAS LAS IRREGULARIDADES TECNICAS EN UN PILOTO, SE LE PODRA SANCIONAR CON LA EXCLUSIÓN EN LA PARTICIPACIÓN DE FUTURAS PRUEBAS DEL CALENDARIO.

EL COMBUSTIBLE A UTILIZAR EN EL CAMPEONATO SERA EL SUMINISTRADO AL PUBLICO EN CUALQUIER ESTACIONDE SERVICIO CON UN MÁXIMO DE 98 OCTANOS.

ESTAN PROHIBIDOS LOS CALENTADORES DE NEUMÁTICOS O CUALQUIER OTRO SISTEMA PARA CALENTAR LOS NEUMÁTICOS.

LAS PENALIZACIONES EN LOS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS POR NO DAR EL PESO MÍNIMO EXIGIDO SERÁN LAS SIGUIENTES:

HASTA 1 KG. DE MENOS SERA DE 0´5 SEGUNDOS A SUMAR A SU MEJOR VUELTA.

MAS DE 1 KG. DE MENOS SERA LA ANULACION DE SUS TIEMPOS.

LAS PENALIZACIONES EN LAS CARRERAS POR NO DAR EL PESO MÍNIMO EXIGIDO SERÁN LAS SIGUIENTES:

HASTA 1 KG. DE MENOS SERA DE 10 SEGUNDOS A SUMAR A SU TIEMPO TOTAL DE CARRERA

MAS DE 1 KG. DE MENOS SERA LA DESCALIFICACION DE ESA CARRERA.

TODAS LAS PENALIZACIONES O DESCALIFICACIONES SERAN APLICADAS EN EL MOMENTO EN EL QUE SE CUMPLAN.

EQUIPOS

ADEMÁS DE LA PUNTUACIÓN DE CADA UNO EN SU CATEGORÍA, TENDREMOS UNA CLASIFICACION GENERAL POR EQUIPOS.

LAS NORMAS PARA LA CREACIÓN DE LOS EQUIPOS Y LA PUNTUACIÓN SERAN LOS SIGUIENTES:

· CADA EQUIPO CONSTARA DE 4 PILOTOS.
· TODO EQUIPO DEBE DE TENER POR SUPUESTO UN NOMBRE.
· COMO MÁXIMO CADA EQUIPO PODRA TENER 2 PARTICIPANTES DE LA MISMA CATEGORÍA.
· NO HAY UN NUMERO MINIMO DE PARTICIPANTES POR CATEGORÍA PARA EL EQUIPO.
· CADA PILOTO AL REALIZAR LA INSCRIPCIÓN DEL CAMPEONATO INDICARA TAMBIEN AL QUIPO AL QUE PERTENECE.
· NO ES OBLIGATORIO PERTENECER A ALGUN EQUIPO, SIENDO EN ESE CASO PILOTO INDIVIDUAL Y NO PUNTUARA EN ESTA CLASIFICACION.
· EL SISTEMA DE PUNTUACIÓN SERA EL RESULTADO DE SUMAR LOS PUNTOS OBTENIDOS DE CADA INTEGRANTE DEL EQUIPO EN CADA CARRERA A LA PUNTUACIÓN TOTAL DEL MISMO.
· EN CASO DE QUE ALGUN PILOTO NO TENGA UN EQUIPO, PODRA PONER EN EL TABLÓN DE ANUNCIOS DEL CIRCUITO SU NOMBRE Y NOMBRE DEL EQUIPO PARA COMPLETARLO.

ENTREGA DE PREMIOS

AL FINALIZAR TODAS LAS CARRERAS SE REALIZARA LA CEREMONIA DE ENTREGA DE PREMIOS EN LA TERRAZA DEL CIRCUITO PARA TODAS LAS CATEGORÍAS.

EN LA CATEGORÍA ALEVIN, TENDRAN TROFEO TODOS LOS PARTICIPANTES EN LA PRUEBA.

EN EL RESTO DE LAS CATEGORÍAS, ( CADETE, ROTAX JUNIOR Y CHALLENGER A-B-C) TENDRAN TROFEO LOS TRES PRIMEROS CLASIFICADOS.

EN EL CASO DE LOS CHALLENGER A-B-C, TAMBIEN TENDRÁ TROFEO EL PRIMER CLASIFICADO “MASTER” DE CADA CATEGORÍA.

LA ASISTENCIA A LA CEREMONIA DE ENTREGA DE PREMIOS ES OBLIGATORIA, LA NO ASISTENCIA IMPLICARA LA PERDIDA DEL TROFEO.

AS · Registrado: 05 Feb 2007 Mensajes: 94 Ubicación: TORRE

Pongo actualizada la lista de inscritos:

ALEVIN: ( 5 )

AYRTON SIMMON FERNANDEZ
BORJA DE CASTRO HERNANDEZ
HUGO HERNÁNDEZ GUTIERREZ
ALEJANDRO CUTILLAS
SERGIO IBÁÑEZ ESTEBAN

CADETE: ( 5 )

ANTONIO AGUADO ORTEGA
ADRIAN JAVIER CUEVAS HERNANDEZ
CARLOS CUTILLAS
ALVARO PEREZ
DANIEL SALVADOR LEBRON

ROTAX JUNIOR: ( 3 )

DANIEL VACAS GARCIA
SERGIO ROMERO VILLEN
ENRIQUE QUILES SAEZ

CHALLENGER A: ( 10 )

SERGIO GOMEZ ELVIRA LOPEZ
RUBEN DIAZ MARTÍN
ADRIAN MOLINA GARCIA
JORGE MORILLO JIMÉNEZ
BORJA LOPEZ MEDINA
JORGE SUAREZ CERRO
ALEJANDRO CAMPOS GARRIDO
ALVARO GALIANO
IVAN CORVACHO CERVANTES
JUAN CARLOS GIL BAÑERES

CHALLENGER B: ( 6 )

MARIO PAÑOS GOMEZ
LUIS ANTONIO BERBEL DE BLAS
CARLOS ELVIRA MUÑOZ
ANTONIO CUTILLAS
LAZARO GARCES MIÑARRO
JORGE ANTONIO LOPEZ JIMÉNEZ

CHALLENGER C: ( )

De los pilotos que tuvimos el año pasado quedan pendientes, con el cambio de categoria y los que lo han dejado:

6 Alevin
2 Cadete
7 Rotax junior
20 Challenger A
12 Challenger B

Ademas abria que sumar los "nuevos" que no se cuanton son...

No esta mal.
Hasta el fin de semana que viene hay tiempo.

AS · Registrado: 05 Feb 2007 Mensajes: 94 Ubicación: TORRE

Despues de todo el lio de categorias y para cuadrar con los diferentes campeonatos, asi queda el calendario definitivo de TORRE:

CAMPEONATO
TORREJON
2.008

9 MARZO

ALEVIN
CADETE
ROTAX JUNIOR
CHALLENGER A

6 ABRIL

ALEVIN
CADETE
ROTAX JUNIOR

20 ABRIL

CADETE
CHALLENGER A
CHALLENGER B

4 MAYO

ALEVIN
CADETE
ROTAX JUNIOR

18 MAYO

ROTAX JUNIOR
CHALLENGER A
CHALLENGER B

08 JUNIO

ALEVIN
CADETE
ROTAX JUNIOR

22 JUNIO

ALEVIN
CHALLENGER A
CHALLENGER B

14 SEPTIEMBRE

ROTAX JUNIOR
CHALLENGER A
CHALLENGER B

05 OCTUBRE

ALEVIN
CADETE
CHALLENGER B

09 NOVIEMBRE

ALEVIN
CADETE
CHALENGER A
CHALLENGER B

23 NOVIEMBRE

ROTAX JUNIOR
CHALLENGER A
CHALLENGER B

Ahora pongo el horario de la primera carrera:

HORARIOS DE LAS CARRERAS.

09 MARZO 2.008

SABADO:

10:00 – 18:00 MARCAJE DE NEUMATICOS

10:00 – 18:00 ENTREGA NUMERO TRANSPONDER TODAS CATEGORIAS

10:00 – 18:00 ENTREGA Y VERIFICACION DE ID CARD ROTAX JR. Y CHALLENGER

14:00 – 15:00 SORTEO MOTORES ALEVIN Y CADETE

DOMINGO:

9.00 - 9.10 ENTRENAMIENTOS LIBRES ROTAX JUNIOR

9.15 – 9.25 ENTRENAMIENTOS LIBRES CHALLENGER A

9.30 - 9.40 ENTRENAMIENTOS LIBRES CADETE

9.45 - 9.55 ENTRENAMIENTOS LIBRES ALEVIN

10.00 – 10.15 ENTRENAMIENTOS OFICIALES ROTAX JUNIOR

10.20 – 10.35 ENTRENAMIENTOS OFICIALES CHALLENGER A

10.40 - 10.55 ENTRENAMIENTOS OFICIALES CADETE

11.00 - 11.30 ENTRENAMIENTOS OFICIALES ALEVIN

11.40 ROTAX JUNIOR 1 CARRERA. 25 V.

12.05 CHALLENGER A (A-B) 1 CARRERA. 25 V.

12.30 CADETE 1 CARRERA 20 V.

12.55 ALEVIN 1 CARRERA. 20 V.

13.20 CHALLENGER A (B-C) 2 CARRERA. 25 V.

13.45 ROTAX JUNIOR 2 CARRERA. 25 V.

14.10 CADETE 2 CARRERA. 20 V.

14.35 CHALLENGER A (A-C) 3 CARRERA. 25 V.

15.00 ALEVIN 2 CARRERA. 20 V.

15.30 ENTREGA PREMIOS TODAS LAS CATEGORIAS.

AS · Registrado: 05 Feb 2007 Mensajes: 94 Ubicación: TORRE

Aqui estan los inscritos, para esta carrera no corren los challenger B:

ALEVIN: ( 14 )

2 HUGO HERNÁNDEZ GUTIERREZ
3 JOSE CARLOS SÁNCHEZ SÁNCHEZ
4 ALEJANDRO CUTILLAS
5 SERGIO IBÁÑEZ ESTEBAN
6 DIEGO SÁNCHEZ SAAVEDRA
7 ARTURO LINARES BERNALDO DE QUIROS
8 DANIEL TIRADO GALLEGO
9 BORJA DE CASTRO HERNANDEZ
10 JORGE MACIAS CAMPILLO
11 ISMAEL MONTOYA COLLADO
12 ROBERT DROZD
13 DANIEL PEREZ LARA
20 RICARDO GARCIA BARBERO
27 AYRTON SIMMON FERNANDEZ

CADETE: ( 16 )

2 DANIEL SALVADOR LEBRON
3 ANTONIO AGUADO ORTEGA
4 CARLOS CUTILLAS
5 ALVARO PEREZ
6 EDUARDO REBATO GOMEZ
7 JOSE MARIA RODRÍGUEZ LIÉBANA
8 ADRIAN JAVIER CUEVAS HERNANDEZ
9 CARLOS TEMPRANO ANTÓN
10 KEVIN NÚÑEZ PEREIRA
11 RODRIGO HERNAN PERA BARON
12 ALEJANDRO DE DIEGO CONTRERAS
14 IVAN SEGURA
15 IGNACIO DE PALACIO ZABALA
16 DANIEL MARTÍN CARRILLO
18 ALEJANDRO MODESTO PEREZ
33 JAVIER ALBAR MATEO

ROTAX JUNIOR: ( 10 )

102 JESUS CURRAS SERRANO
104 JAVIER UGALDE MORENO
107 ALEJANDRO TORRES EMPARAN
111 RAMON TORTAJADA CARAVACA
115 ALEJANDRO BLANCO ROMERO
116 DANIEL SANMARTIN PLANO
118 ENRIQUE QUILES SAEZ
124 JUAN CARLOS FERNÁNDEZ GUTIERREZ
151 DANIEL VACAS GARCIA
194 SERGIO ROMERO VILLEN

CHALLENGER A: ( 33 )

201 JORGE SUAREZ CERRO
202 SERGIO GOMEZ ELVIRA LOPEZ
203 SERGIO FLORES LEAL
204 RUBEN DIAZ MARTÍN
205 ALBERTO PEÑA BAUTISTA
206 MARTA MORENO SÁNCHEZ
207 ALVARO GALIANO
208 ADOLFO AGUDO SÁNCHEZ
209 ALVARO LOPEZ DE DIEGO
210 JAIME CAVIN PEREZ
211 HUGO SOTO TEJEDOR
212 ALEJANDRO CAMPOS GARRIDO
214 ADRIAN MOLINA GARCIA
215 SERGIO CATALAN BARRENA
216 RUBEN DIAZ MARTINEZ
217 JESUS RAMÍREZ VIDAL
218 JUAN CARLOS ALCOLEA CUEVAS
219 JAVIER CAMPO MARQUINA
220 IAGO REGO ROSENDE
221 FRANCISCO JAVIER MONTES RODRÍGUEZ
222 JUAN CARLOS GIL BAÑERES
223 LUIS ANTONIO MARTINEZ ROJAS
224 ALEJANDRO LINO FUERTES
225 VICTOR GALILEA DEL VALLE
226 DIEGO POLO
241 LEONARDO DURANTE RONDANINO
242 JAVIER FERNÁNDEZ TEJEDOR
246 BORJA LOPEZ MEDINA
255 DANIEL PASCUAL ORTEGA
268 OSCAR LUIS GARCIA NIETO
280 ANGEL VARGAS GONZALEZ DE MOLINA
287 IVAN CORVACHO CERVANTES
291 JORGE MORILLO JIMÉNEZ

CHALLENGER B: ( 18 ) ( LA INSCRIPCIÓN SIGUE ABIERTA HASTA 13 ABRIL)

PABLO MENDEZ MARIÑO
302 ROBERTO BALLESTEROS FUENTES
303 MARIO PAÑOS GOMEZ
304 LUIS ANTONIO BERBEL DE BLAS
305 JOSE LUIS HUERTAS RODRÍGUEZ
306ANTONIO CUTILLAS RODRIGUEZ
307 JULIO SAIZ RODRÍGUEZ
308 MARCOS AGUDO SÁNCHEZ
309 GONZALO LOPEZ MARTINEZ CARANDE
310 JOSE LUIS MIGUEL PALOMO
311 JONATHAN MIGUEL DOMÍNGUEZ
323 JULIAN FERNÁNDEZ GONZALEZ TORRE
326 DANIEL GONZALEZ FUERTE
327 JORGE ANTONIO LOPEZ JIMÉNEZ
334 LAZARO GARCES MIÑARRO
346 CARLOS ELVIRA MUÑOZ
355 FERNADO TORREJON FAFILA
369 DAVID GONZALEZ FUERTE

CHALLENGER C: ( )

eL mAdErO · Registrado: 06 Mar 2008 Mensajes: 1

HOLA A TODOS!! soy ruben , el hijo del madero. xD
bueno...ya despues del paron comienza todo otra vez. el domingo vuelve la competicion a torrejon,!
me podriais hacer un resumen de la manera de clasificar por favor?porque hace 3 meses y medio que no voy por alli, y estoy algo oxidao.

un saludo!!

P.D->paco, guardame las escobillas para el motor, que si no no arranca,. y aser posible cargame la bateria xDque el sabado por la mañana voy!

AS · Registrado: 05 Feb 2007 Mensajes: 94 Ubicación: TORRE

El orden de salida para los cronos de este finde:

ALEVIN: ( 14 )

12 ROBERT DROZD
11 ISMAEL MONTOYA COLLADO
8 DANIEL TIRADO GALLEGO
27 AYRTON SIMMON FERNÁNDEZ
13 DANIEL PEREZ LARA
10 JORGE MACIAS CAMPILLO
5 SERGIO IBÁÑEZ ESTEBAN
3 JOSE CARLOS SÁNCHEZ SÁNCHEZ
6 DIEGO SÁNCHEZ SAAVEDRA
2 HUGO HERNÁNDEZ GUTIERREZ
9 BORJA DE CASTRO HERNANDEZ
7 ARTURO LINARES BERNALDO DE QUIROS
4 ALEJANDRO CUTILLAS
20 RICARDO GARCIA BARBERO

CADETE: ( 16 )

12 ALEJANDRO DE DIEGO CONTRERAS
18 ALEJANDRO MODESTO PEREZ
11 RODRIGO HERNAN PERA BARON
14 IVAN SEGURA
10 KEVIN NÚÑEZ PEREIRA
16 DANIEL MARTÍN CARRILLO
2 DANIEL SALVADOR LEBRON
15 IGNACIO DE PALACIO ZABALA
9 CARLOS TEMPRANO ANTÓN
8 ADRIAN JAVIER CUEVAS HERNANDEZ
7 JOSE MARIA RODRÍGUEZ LIÉBANA
3 ANTONIO AGUADO ORTEGA
5 ALVARO PEREZ
6 EDUARDO REBATO GOMEZ
4 CARLOS CUTILLAS
33 JAVIER ALBAR MATEO

ROTAX JUNIOR: ( 10 )

111 RAMON TORTAJADA CARAVACA
104 JAVIER UGALDE MORENO
102 JESUS CURRAS SERRANO
124 JUAN CARLOS FERNÁNDEZ GUTIERREZ
194 SERGIO ROMERO VILLEN
118 ENRIQUE QUILES SAEZ
107 ALEJANDRO TORRES EMPARAN
115 ALEJANDRO BLANCO ROMERO
116 DANIEL SANMARTIN PLANO
151 DANIEL VACAS GARCIA

CHALLENGER A: ( 33 )

210 JAIME CAVIN PEREZ
216 RUBEN DIAZ MARTINEZ
206 MARTA MORENO SÁNCHEZ
220 IAGO REGO ROSENDE
214 ADRIAN MOLINA GARCIA
211 HUGO SOTO TEJEDOR
225 VICTOR GALILEA DEL VALLE
221 FRANCISCO JAVIER MONTES RODRÍGUEZ
224 ALEJANDRO LINO FUERTES
241 LEONARDO DURANTE RONDANINO
217 JESUS RAMÍREZ VIDAL
203 SERGIO FLORES LEAL
201 JORGE SUAREZ CERRO
215 SERGIO CATALAN BARRENA
209 ALVARO LOPEZ DE DIEGO
268 OSCAR LUIS GARCIA NIETO
218 JUAN CARLOS ALCOLEA CUEVAS
223 LUIS ANTONIO MARTINEZ ROJAS
246 BORJA LOPEZ MEDINA
219 JAVIER CAMPO MARQUINA
226 DIEGO POLO
280 ANGEL VARGAS GONZALEZ DE MOLINA
222 JUAN CARLOS GIL BAÑERES
205 ALBERTO PEÑA BAUTISTA
208 ADOLFO AGUDO SÁNCHEZ
207 ALVARO GALIANO
202 SERGIO GOMEZ ELVIRA LOPEZ
287 IVAN CORVACHO CERVANTES
291 JORGE MORILLO JIMÉNEZ
204 RUBEN DIAZ MARTÍN
255 DANIEL PASCUAL ORTEGA
242 JAVIER FERNÁNDEZ TEJEDOR
212 ALEJANDRO CAMPOS GARRIDO

j.a.v.i.t.o · Cadete Registrado: 04 Oct 2006 Mensajes: 366

¿Alguien q se ofrezca para una sinopsis de la carrera?

AS · Registrado: 05 Feb 2007 Mensajes: 94 Ubicación: TORRE

Va, voy a hacer mi cronica de esta carrera:

La primera del año y un poco mas de lio de lo normal, una categoria "nueva" los cadetes y muchas ruedas por marcar, las copitas, etc.... nos aburro, lo de siempre.

Me adelanto al Domingo, madrugo un poco como siempre para no tener contratiempos y hacer un par de cosas que se quedaron el sabado pendiente.

A las 8 abrimos y tambien como siempre una buena fila esperando a abrir.

Empezamos con los libres y todo bien, llega el momento de los cronos y empezamos con los Rotax Junior y en vez de dar una vuelta de calentamiento dan dos, con lo que decidimos que todos diesen dos para que sean igual. Seguimos con los Challenger A y empieza el "lio", a un piloto le estorban en su vuelta y me pide repetir y otro da una vuelta menos al cambiar de posicion en la vuelta de calentamiento y al no verlo le damos la bandera y tambien pide repetir. Total que repiten y logicamente ellos contentos y el resto no tanto. Que seria lo justo...

Pues lo mas justo es que para no tener unos ventaja sobre otros de alguna manera, es que despues de la experiencia se va a hacer como siempre.

A la proxima carrera los cronos seran todos juntos y por tiempo, como el año pasado.

Total, acabamos los cronos y empezamos con las carreras.

Los Alevines, muchas diferencias. Tenemos muchos pilotos nuevos que tienen mucho que aprender.

Los cadetes, un poco lo mismo. Nueva categoria y la mayoria de los pilotos de estreno de categoria y algunos su primera carrera. Seguro que la proxima estaran mas juntos.

Los rotax junior muy competidas y peleadas.

los challenger muchos mas que el año pasado, con algunos de "fuera" y tambien unos cuantos de la "B" del año pasado que iran mejorando. Por lo demas en cabeza como ya es habitual muy rapidos y cada vez mas "profesionales", da gusto verlos. En el peloton un poco de lio pero nada importante.

Por mi parte como siempre encantado y en general fenomenal, algun amonestado (que con los walkies esta muy controlado) y poco mas.

Mil gracias a Jose Manuel y Juan dirigiendo en meta, a los banderas que ya son muy profesionales y que estubieron geniales y a los verificadores-pesadores que curraron lo suyo.
A los demas, como Jorge, Isaac, Faustino, Manolo etc.... como siempre un 10.

Nos vemos en la proxima.

AS · Registrado: 05 Feb 2007 Mensajes: 94 Ubicación: TORRE

Se me olvidaba.

AL QUE NO HAGA CRONICA LE SUMO 1 SEGUNDO EN LOS CRONOS LA PROXIMA CARRERA.

Que a todos nos gusta leer....

Otra, los resultados estan en MYLAPS.

Jorge_MJ · Registrado: 06 Oct 2006 Mensajes: 87

Lo de los cronos creo que el problema desaparece si en vez de dejar repetir al que lo pida, se manda al fondo de la parrilla al que moleste. Para evitar problemas se puede salir de 2 en 2 en lugar de 3 o 4 a la vez (da tiempo). Y si se decide dar 4 vueltas (o 3 como en un principio se dijo), cada piloto sabe contar las vueltas que lleva, en caso de que alguno diese una vuelta de más queda reflejado en el programa y se le retira el último tiempo... y si la da de menos, mala suerte. Creo que los problemas que ha generado esto son simples problemas de juventud, nada más.

Y si al final volvemos a lo de antes, que sean 10 minutos como mínimo, porque este año somos muchos.

Mi crónica:

En la crono marqué 28.3, quedándome a solo 4 milésimas del hasta entonces poleman Sergio Flores... hasta que llegó Alex Campos y nos metió 3 décimas. Lo de este tío es increíble xD.

La primera manga no la corrí porque quedé encuadrado en el grupo C. Pudimos ver una gran carrera en cabeza que finalmente se llevó Sergio.

En la siguiente me tocaba salir segundo, por fuera. Traté de pasar a Sergio pero no salí lo suficientemente bien y me quedé emparejado con él en el curvón. Perdí 2 posiciones y al salir de la horquilla otra más, pero esta última la recuperé en la de izquierdas. Una primera vuelta movidita. Cogí a los de delante relativamente fácil y los 4 entramos al final prácticamente en el mismo segundo. Decidí no arriesgar mucho al ser la primera carrera, y logré la vuelta rápida, así que solamente perdí un punto respecto al podio.

En la última del día volvía a salir segundo por fuera, siendo esta vez mi compañero de viaje Alejandro Campos. En esta ocasión salí a defender mi posición y me quedé segundo. En las primeras vueltas me costó seguir el ritmo de Alex pero luego poco a poco le fui cogiendo. Ambos nos marchamos del resto (bonita imagen de marca de los 2 PCR xD) así que la carrera iba a ser cosa nuestra. A 6 o 7 vueltas del final, no lo recuerdo bien, traté de adelantarle, con bastante cuidado al ser mi compañero en la clasificación por equipos (aunque poca gente le haya hecho caso a esta idea), y me salió bien. Cogí una pequeña ventaja y pude llegar 1º, con la vuelta rápida de nuevo.

Un buen fin de semana la verdad Cool