OPINIONES ABIERTAS

sack13 · Registrado: 17 Oct 2007 Mensajes: 70 Ubicación: vera

BUENAS

QUE PREFERIS A LA HORA DE CORRER.O COMO MOTOR PUNTERO.YA NO POR EL MANTENIMIENTO, SINO, A LA HORA DE DISFRUTAR.
UN 125 AUT. O UN INTER-A.

mariolo · Publicado: Vie Abr 18, 2008 2:58 pm **Título del mensaje**:

indudablemente un inter si me pagaran el mantenimiento como dices. Wink

sack13 · Registrado: 17 Oct 2007 Mensajes: 70 Ubicación: vera

Venga gente podeis opinar, no se os cobra nada, es gratis....jajajajja, que preferis inter-a o 125 Aut.

FRANCIS DE MALAGA · Publicado: Lun Abr 21, 2008 11:57 am **Título del mensaje**:

yo con los inter sigo teniendo un trauma, me costaron mucho dinero, jajajajajajaja 125cc automatico, IAME X-30

irp95 · Publicado: Lun Abr 21, 2008 4:08 pm **Título del mensaje**:

sin duda el inter-a, pero si me dejas elegir algo mas bestial me iria a un formula-a...

tonykartista · Registrado: 21 Mar 2008 Mensajes: 34

Si es por pasarselo bien Inter A . Y creo que la mayoria contestara lo mismo

sack13 · Registrado: 17 Oct 2007 Mensajes: 70 Ubicación: vera

Y CON QUE MOTOR INTER-A OS QUEDAIS??

morini-500 · Registrado: 28 Jun 2007 Mensajes: 104 Ubicación: La Rioja

Estas comparando un motor de "puro karting" con un motor de hobbi; cualquier Inter mediocre anda mas que la mayoria de los de un 125cc mal llamados "automaticos". No hace falta que sea un "pepino".

sack13 · Registrado: 17 Oct 2007 Mensajes: 70 Ubicación: vera

YA LO SE, YO TENGO UN INTER-A DE AIRE, Y KIERO CAMBIAR, HE PROBADO EL X-30 Y NO ME CONVENCE.
YO QUERIA SABER QUE OPINABA LA GENTE DEL FORO SOBRE LOS MOTORES, YO ME QUEDO TAMBIEN CON INTER-A, PERO NO SE COMO VAN EL TEMA DE LAS MARCAS PARA INTER-A, TODO EL MUNDO HABLA DE LOS 125CC. PERO POCA GENTE HABLA DE LOS INTER-A.

morini-500 · Registrado: 28 Jun 2007 Mensajes: 104 Ubicación: La Rioja

Cierto que no hablan de los Inter; por que los han desplazado a un segundo plano (estrategia comercial), y ya no hay categorias para ellos en cuanto a competiciones se refiere; a no ser que haya alguna social, o algo parecido. De todas formas me alegra saber que hay alguien que piensa como yo, que por supuesto para mi un Inter que es = a karting puro; y el resto es lo que es.

STG · Registrado: 18 Sep 2007 Mensajes: 103 Ubicación: DONOSTI

Inter forever!! La sensacion de subir y subir de vueltas hasta que parezca que se te va a reventar eso que llevas a la derecha no tiene precio.

sack13 · Registrado: 17 Oct 2007 Mensajes: 70 Ubicación: vera

jajajjajaja, muy bueno. Yo pase de los kart de alquiler a los inter, y en tema de competicion solo he probado inter, un x30 y los 400 4T.

Sensaciones: el 4t fuerza bruta, me gusta los bajos que tiene.
el x30 tiene un tiron suave.
pero cuando me subo al inter........
yo no se cuanto cv tendra, pero me gustan como van. Cuando me subi la primera vez al inter, me dio un latigazo en el cuello, y dije.....este es el mio. Me gustan como van, y aparte me gusta la mecanica, y no tengo problema a la hora de tocarlos, no es que sea un experto, pero me ago un apaño.

Que motores van bien por ahora en la cateria inter??

Saludos

morini-500 · Registrado: 28 Jun 2007 Mensajes: 104 Ubicación: La Rioja

Pues mira Sack13, siempre estubieron a la cabeza durante años los Parilla, pero en Italia actualmente son los Maxter "testa Nera, rosa, u Oro", tambien los Vortex, Parilla, Italsistem-100,PCR, son los que estan en 1º plano.
A parte de estos, si probarias un 135cc, a presa directa de valvula rotativa;ya son de "flipar".

sack13 · Registrado: 17 Oct 2007 Mensajes: 70 Ubicación: vera

ok, los 135 esos k dices de valvula rotativa, es la primera vez k los escucho. supongo k cuando lo dices es pork lo as probado o lo as visto, a ver si algun dia veo alguno.

saludos y aver si la peña se anima a hablar un poco mas sobre los inter

kartime · Registrado: 02 Feb 2008 Mensajes: 42

yo opino que no abra ya nunca nada tan excitante y que tire como lo hacian los Inter A. Sobre todo los de aire, eran los motores perfectos de competicion , simplicidad maxima ala hora de desmontar y por su empuje y sonido metalico a aletan de aluminio, y claro esta por sus 20.000 rpm!!. Ahora, su mantenimiento, chungo y caro(como cualquier maquina de competicion pura), yo los definiria como la epoca de las 500 de 2T en el mundial de motoGP. Ahora son muy bonitos y comodos, con arranque electronico y todo eso, pero parece que a mitad de recta ya no suben de vueltas y no se oyen, no como los Inter que pitavan como los mosquitos esos que te pasan a ras de oreja en verano cuando estas durmiendo y das un salto de la cama, ahora son como un moscardon pesado hmmmmmmmmmmmmmm Crying or Very sad

radakart · Registrado: 01 Oct 2007 Mensajes: 26

los mejores inter eran los vortex y parilla e incluso el arisco terminator (de aire) que era un tiro. andar a 21.000rpm era un flipe en sensaciones y en dinero.
el unico 125 igual de diverido y todavia mas rapido es el sonik y encima de desgaste ni se le acerca.

irp95 · Publicado: Mie Abr 30, 2008 2:48 pm **Título del mensaje**:

esto es lo mejor que he tenido, un formula a...

sack13 · Registrado: 17 Oct 2007 Mensajes: 70 Ubicación: vera

Yo tengo por ahora un inter-a con chasis arisco y motor "SOLO"(de aire), supuestamente es un motor ingles. Y estoy muy contento con el, tiene unos 8 años, pero el motor solo unas horas. Y me sta entrando la vena de pillarme uno de agua, por el tema, de que vivo en el sur, y en verano aprieta el sol, y la temperatura sube k da gusto.
He llegado a ver mi kart sobre 18000 vueltas, los inter de agua suben tanto? o te cortan como los 125?
Que me recomendais, k me kede con el de aire o k me pille uno de agua.
Por lo visto preferis los de aire, pero con este puedo competir en las sociales?

Saludos

morini-500 · Registrado: 28 Jun 2007 Mensajes: 104 Ubicación: La Rioja

Si ese motor te va bien y estas contento con el; yo NO lo quitaria. El tema de las refrigeraciones no es mas que los de aire y con mucho calor, bajan antes un poco de potencia que los refrig. por agua. En cuanto a las 18000 rpm en un Inter tipo "flapper" es normal, pueden estar en torno a las 20000 ya muy preparados; sin embargo uno de valvula rotativa muy "tocado" puede subir a las 22500 rpm.
Yo creo que en una carrera del ambito que sea, si es de categoria Inter, puedes correr tranquilamente con uno de aire, por muchos que haya refrig, por agua.

sack13 · Registrado: 17 Oct 2007 Mensajes: 70 Ubicación: vera

Gracias,

Otra pregunta, hay mucha diferencia en pista entre un inter de aire y otro de agua? Yevando mas o menos los mismos reglajes.