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Mensaje |
gontz
Cadete
Registrado: 07 Ago 2006
Mensajes: 247
Ubicación: Bilbo city
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 Publicado: Lun Abr 28, 2008 4:07 pm Título del mensaje: REGLAJES CON GOMA |
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Buenas, la cosa es que del año pasado a este la goma que esta cogiendo la pista en la que ando es exagerado, se han bajado los tiempos en carrera del año pasado a este como segundo y medio y mi pregunta es que se debe tocar en el kart segun se va engomando la pista
en mi caso tengo un seijokart-x30 y se corre con vega azul
saludos
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TRM
Registrado: 14 Oct 2006
Mensajes: 78
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| Publicado: Lun Abr 28, 2008 4:14 pm Título del mensaje: |
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Yo creo que aun no hay tanta goma como crees.... Si tuviste un mal dia ayer, me temo que no es por la goma.
PD: Es por que eres un pakete 
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norchugo
Registrado: 19 Nov 2007
Mensajes: 34
Ubicación: barcelona
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| Publicado: Lun Abr 28, 2008 7:57 pm Título del mensaje: |
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debes ir tocando rijidez, mintras mas goma, mas presion y ma rijido (barras) hay chasis que para mucha goma quieren ir mas blandos, es probar a jugar con poner quitar barras y subir un poco la presion
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MakaayX
Registrado: 09 Oct 2006
Mensajes: 29
Ubicación: Madrid
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| Publicado: Mar Abr 29, 2008 1:16 am Título del mensaje: |
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bajo mi experiencia personal todo lo contrario a lo que a dicho rorchugo, pero cada chasis y cada piloto es un mundo asi que la opcion mas facil es que pruebes.
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norchugo
Registrado: 19 Nov 2007
Mensajes: 34
Ubicación: barcelona
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| Publicado: Mar Abr 29, 2008 11:19 am Título del mensaje: |
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| MakaayX escribió: |
| bajo mi experiencia personal todo lo contrario a lo que a dicho rorchugo, pero cada chasis y cada piloto es un mundo asi que la opcion mas facil es que pruebes. |
a mi me paso lo mismo, me decian todo lo contrario que e expuesto yo, pero a base de porbar con mi chasis (intrepid-solverstone) es tal y como me va bien, por eso mas que nada lo que hay qie hacer es probar y probar
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Césarcat
Registrado: 19 Ene 2008
Mensajes: 19
Ubicación: Lérida
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| Publicado: Mar Abr 29, 2008 12:10 pm Título del mensaje: |
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Hola.
Pues no le falta razón norchugo. La lógica dice que con goma en pista hay que aumentar la rigidez para favorecer el deslizamiento y así evitar, en lo posible, el exceso de agarre que nos podría hacer botar el kart, pero con chasis mas "elásticos" como es el caso de Intrepid y del F.A. que tenemos nosotros las cosas ya no están tan claras y en según que condiciones (como en el caso de goma en pista) se comportan justo al revés de lo que cabría esperar.
Saludos.
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