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todokarts.com -> Discusiones libres sobre karts -> Rotax... se apaga. plz ayuda

 
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unokeva



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MensajePublicado: Vie Jun 13, 2008 3:17 pm    Título del mensaje: Rotax... se apaga. plz ayuda Responder citando

Hace dos dias que compre el kart... voy a escribir aqui para ver si me ayudais a solucionar el problema sin tener que ir a ver al vendedor , ya que desde que lo tengo no consigo mantenerlo al ralenti. Desde que lo tengo , (aun no lo lleve a ninguna pista) tansolo lo arranque varias veces estando en el garage de mi casa. El dueño me dijo que el motor tenia unas 5 horas aprox ...

E leido los manuales ecritos que hay sobre rotax... y se que de carburacion no es... porque e probado con casi todo. (excepto cambiar de bujia y chicle)

El motor arranca a la primera... y cuando lo acelero pues acelera bien.... pero es dejar de acelerar y el motor se apaga....

llamé a Francis de Malaga y me dijo que podia ser la bomba de gasolina o el filtro... vosotros que opinais???

gracias




Ultima edición por unokeva el Vie Jun 13, 2008 3:28 pm; editado 1 vez
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ramon



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MensajePublicado: Vie Jun 13, 2008 3:25 pm    Título del mensaje: Responder citando

creo que incluso podria ser hasta de la bateria. prueba con otra.

saludos

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ANDALUCIA
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unokeva



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MensajePublicado: Vie Jun 13, 2008 4:04 pm    Título del mensaje: Responder citando

Lo podria conectar con pinzas a la bateria a mi coche para saber si es la bateria?
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mariolo
Junior


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MensajePublicado: Vie Jun 13, 2008 9:37 pm    Título del mensaje: Responder citando

ni se te ocurra,por lo que he oido hay mucha diferencia de amperios

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Ultima edición por mariolo el Sab Jun 14, 2008 8:46 am; editado 1 vez
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unokeva



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MensajePublicado: Vie Jun 13, 2008 10:27 pm    Título del mensaje: Responder citando

la pegatina de la bateria del kart pone que cuando el voltaje de la bateria baje de los 12.8V la tienes que poner a cargar.
La medí con un voltimetro y me marcaba 12.6V . Asi que me compre un cargador de baterias de 12V que soportaba 5 amperios.
Bien la puse a cargar ... hasta que el aparato me dijo que ya estaba cargada.... ahora con la bateria cargada me marca 13.7V...

Y bien el kart sigue haciendo lo mismo... se apaga al ralenti haga lo que haga con la carburacion y el tornillo del ralenti.

Por curiosidad fui al tayer de motos que esta al lado de mi casa ... y le dije lo que me pasaba ... me dijo : (sin dudarlo ni un momento) que el motor gripó...

Mañana ire a torre del mar.. aver que me dicen alli .

saludos
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irp95
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MensajePublicado: Vie Jun 13, 2008 10:39 pm    Título del mensaje: Responder citando

seguro que le aprietas el tornillo del ralenti y sigue parandose?? no estaras tocando el tornillo de mezcla?? por cierto, de donde eres??

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Reactivo
Cadete


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MensajePublicado: Sab Jun 14, 2008 4:16 am    Título del mensaje: Responder citando

Hola unokeva

Sólo una preguntilla....
Cuanto tiempo transcurre entre que dejas de acelerar y que se apague el motor ?

Chao !

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unokeva



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MensajePublicado: Sab Jun 14, 2008 9:35 am    Título del mensaje: Responder citando

irp95 escribió:
seguro que le aprietas el tornillo del ralenti y sigue parandose?? no estaras tocando el tornillo de mezcla?? por cierto, de donde eres??


Si seguro.... el tornillo de ralenti (con muelle) y hace lo mismo.. en cualquier posicion se apaga.
Creo que probé con todas las posiciones.....

Soy "Pablo de Málaga" y vivo por la zona del Martin Carpena. El kart es este : http://www.segundamano.es/vi/11147880.htm?ca=29_s

Si acelero el kart ... pues acelera como dije... y en cuanto baja las revoluciones hace un par de "poh poh" y se apaga. Casi instantaneo
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irp95
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MensajePublicado: Sab Jun 14, 2008 11:25 am    Título del mensaje: Responder citando

pues me extraña mucho que apretando el tornillo del ralenti a tope se llegue a parar... despues de arrancarlo en frio le cierras el starter, no?? si se lo dejas subido, apenas se calienta un poco el motor, se engorda y se para.. otra cosa, se me ocurre que pueda pasar algo, es una tonteria pero miralo, igual han perdido el tornillo del ralenti y le han colocado otro parecido pero que no llegue a subir un poco la guillotina del carburador por mucho que lo aprietes... no se, es que si dices que arranca perfecto y si lo mantienes acelerandolo no se para, me extraña que apretando a tope el tornillo no ralentice... vamos, es para que el motor se fuese a las 5-6000rpm con el tornillo apretado a fondo...

otra cosilla mas, te invitamos el dia 22 a la quedada que estamos organizando en alhama de granada, pasate por alli y te ayudamos a resolver ese problemilla...

un saludo

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unokeva



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MensajePublicado: Dom Jun 15, 2008 5:43 pm    Título del mensaje: Responder citando

Pues la verdad puede que sea eso que dices del tornillo... porque tanto como si lo apreto.. como si lo aflojo el motor se comporta y hace lo mismo : se apaga.

Fuimos el sabado a Torre del Mar.. estubimos mi hermano , un amigo y yo rodando casi todo el dia con el kart y la verdad que se comportaba de maravilla. Tambien estaba Nacho que tenia tambien un rotax... y corrian en los mismos tiempos...
Tambien estube hablando con un chico alli.. y me comentaba que el kart sonaba de maravilla y que hice una buena compra.
La verdad que ahora estoy tranquilo porque se que el motor esta perfecto (o eso creo Razz )

Gracias por la invitacion irp95, me encantaria ir ... pero el domingo tengo que trabajar...

El sabado estare casi todo el dia en el circuito de Torre del mar... espero que no falten a la cita Luis y Nacho... nos vemos!!

gracias por todo
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irp95
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MensajePublicado: Dom Jun 15, 2008 10:19 pm    Título del mensaje: Responder citando

de luis puedes estar seguro que andara por alli.. aqui en el foro puedes contactar con el, su nombre de usuario es luisiyo..

un saludo, ya nos veremos por torre...

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gasgas250-2t



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MensajePublicado: Dom Jun 15, 2008 10:54 pm    Título del mensaje: Responder citando

Que cosa mas rara te pasa aunque yo rotax nunca he mecaneado pero bueno has mirado el filtro del aire no tenga algo raro o el tornillo del aire el que esta al lado del relentin no vaya a estar muy cerrado aunque don media vuelta deberia de ir ya y cerrado del todo no creo que arrancara dejalo vuelta y media o asi desde cerrado.De todas maneras comenta se se para porque se ahoga o porque no llegue gasolina.saludos

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TRM



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MensajePublicado: Lun Jun 16, 2008 10:24 am    Título del mensaje: Responder citando

Eso te pasa por comprarte un Rotax xD

No esperaba verte por aqui con problemas tan pronto, vuelve al LFS, que los coches no se calan Laughing

Saludos golfo, y no te vicies mucho que esto es para ricos!
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Monito Yoyo



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MensajePublicado: Lun Jun 16, 2008 12:33 pm    Título del mensaje: Responder citando

gasgas250-2t escribió:
Que cosa mas rara te pasa aunque yo rotax nunca he mecaneado pero bueno has mirado el filtro del aire no tenga algo raro o el tornillo del aire el que esta al lado del relentin no vaya a estar muy cerrado aunque don media vuelta deberia de ir ya y cerrado del todo no creo que arrancara dejalo vuelta y media o asi desde cerrado.De todas maneras comenta se se para porque se ahoga o porque no llegue gasolina.saludos


Hola:

Un apunte.

El Tornillo de mezcla aire/gasolina debe de ir "mínimo" a 2 vueltas hasta un "máximo" de 3 1/2.

Esto no es que me lo invente yo ni nada por el estilo. Es que es lo que el fabricante del Carburador (DellOrto) dice.

Un Saludo.

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gasgas250-2t



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MensajePublicado: Lun Jun 16, 2008 1:45 pm    Título del mensaje: Responder citando

Yo normalmente los llevo vuelta y media y se hace bien la mezcla 2 vueltas no es mala posiccio 3 me parece esceso, de todas maneras si lo tienes abierto de hay no es el problema.saluds

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irp95
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MensajePublicado: Lun Jun 16, 2008 1:48 pm    Título del mensaje: Responder citando

asi es, gracias por el apunte monito Very Happy Very Happy ...

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luisiyo



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MensajePublicado: Lun Jun 16, 2008 8:41 pm    Título del mensaje: Responder citando

irp95 escribió:
de luis puedes estar seguro que andara por alli.. aqui en el foro puedes contactar con el, su nombre de usuario es luisiyo..

un saludo, ya nos veremos por torre...


ahhhh! me cago en la maaaar!!no pude ir este sabado y tengo un cabreo y un mono simultaneamente espectaculares jejej,tenia muchas ganas de ver esa nueva maquina de pablo,debe de andar bastante por que para hacer los tiempos de nachete hace falta un poquito de vicio,pues nada haber si este sabado no tengo problemas de trabajo y aunque tenga el bendix pillao y el radiador agujereado como en la guerra seguuuuuro que da guerra si no le meto fuegoo,nos vemos en karting del sol el sabado!!!
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tdci2325



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MensajePublicado: Mar Jun 17, 2008 7:41 pm    Título del mensaje: Responder citando

Por cierto luysiyo, que desarrollo se usa en torre del mar para rotax-max?.
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irp95
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MensajePublicado: Mie Jun 18, 2008 1:26 pm    Título del mensaje: Responder citando

12/89 con el circuito largo..

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luisiyo



Registrado: 09 Oct 2007
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MensajePublicado: Dom Jun 22, 2008 8:52 pm    Título del mensaje: Responder citando

exacto,yo tengo 11-89 asi me vale para el largo y el corto,si ya lo se soy vago de cojonessss jejejeje
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