¿que comprar?

Terrikula · Registrado: 06 Jul 2008 Mensajes: 1 Ubicación: Manresa

Muy buenas a todos!

Siempre me a gustado el mundo del motor y la competicion,y despues de aber probado algunos karts e decidido que a llegado el momento de comprarme uno,para empezar de segunda mano,pero no tengo ni idea de que comprar,¿alguien me podria tirar un cable?

Me gustaria comprar algo potente con lo que disfrutar pero que tampoco me arruinara con el mantenimiento,¿2 tiempos? ¿bastaria con un 100cc? ¿o 125cc?

Muchas gracias por vuestro consejo y hasta pronto!

hector1994 · Registrado: 06 Jul 2008 Mensajes: 15

con un yamaha 100cc de tos tiempos te sobra.. tiene poco mantenimiento y anda y dura..y te vale 1000€ - 1300€ mientras que un 125.. 3000€ - 4000€ eso si tienen que ser una gozada pero si estas empezando y tal u yamaha 100cc es muy competitivo..

sinchan · Registrado: 01 May 2008 Mensajes: 108

si solo cogiste de alquiler, te aseguro que para empezar con un yamaha 100cc esta bien, no te arruinara, para empezar es lo mas barato y ya te va a parecer bastante lo que tienes que gastar pero sensaciones impresionantes y muy bien, yo acabo de empezar, le compre uno a mariolo y no me arrepiento nada, en un futuro cambiara a mas, pero de momento te aseguro que es mas k dde sobra.

juanro · Registrado: 01 Nov 2007 Mensajes: 48 Ubicación: Lorca

Hola terrikula. Con lo que he leido creo que te han aconsejado mal. Primero porque un yamaha 100 es un inter a y esta clase de motores le tienes que pasar la revisíón cada 10 horas mientras que un X 30 o un rotax se las puedes hacer a las 30 o 40 horas. Ademas los yamaha de 100 no són motores que anden mucho y cuando halla pasado poco tiempo habrás conseguido dominar el coche y te va a desilusionar cuando veas que todos te pasan y no puedes seguirlos. Otra cosa es el precio un x 30 nuevo lo puedes comprar por 1.800 €uros yo tengo un amigo que los vende a ese precio mas o menos. Metete en la nueva web de zanardi y los veras. Y si lo quieres comprar usado lo puedes encontrar con menos de un año en 1300 a 1500 €uros.

Yo bajo mi experiencia te aconsejo un Iame X30. Es un motor que de casa saca 32 cv y muy fiable que no suele romper tiene un mantenimiento muy económico y las piezas no son caras.

Espero haberte ayudado y ojito con quien te dá su opinión porque en este foro hay de todo.

Un saludo y viva el karting de buen rollo.

mariolo · Publicado: Sab Jul 12, 2008 12:03 am **Título del mensaje**:

juanro,mira aver si te informas del tema antes de dar consejo... Wink

sinchan · Registrado: 01 May 2008 Mensajes: 108

yo soy principiante y tengo un tony kart con yamaha 100cc y por lo que andado en el anda k flipas, se lo compre a mariolo, buen precio,buen vendedor y buena persona, este si k tiene poco mantenimiento, xk sera que aconsejas lo que vende tu amigo,hay una diferencia:

Un inter a es refrigerado por agua y un yamaha por aire, un inter a te pilla 17000rpm o mas y un yamaha alaguna menos con lo cual menos mantenimiento.

Informate bien chico, es normal que andes al perdido de la k empiezas es muy jodido, pero si el yamaha 100 vale mas barato sera por algo

morini-500 · Registrado: 28 Jun 2007 Mensajes: 121 Ubicación: La Rioja

Juanro, creo que estas mal informado respecto a los Yamaha, puesto que para nada son Inter-A; o es que ¿has visto algun Inter-A con embrague?, yo por lo menos no.Asi que discrepo sobre esta afirmacion.
Sobre el x-30 si que llevas parte de razon, pero deberias informarte algo mas.

juanro · Registrado: 01 Nov 2007 Mensajes: 48 Ubicación: Lorca

Si entrais en alguna web intalina podreis ver inter a con embrague y arranque. Ademas tengo claro que un yamaha 100 es un motor refrigerado por aire, pero me gustaría sabel a que temperatura en verano. Si esos motores valen menos será por algo. Lo que sí está claro es que los x30 tienen una gran fiabilidad, mayor rendimiento y en caso de venderlo siempre tiene mas salida que un yamaha 100. Yo no soy ningún experto en esto pero me gusta informarme y aquí por lo visto no soy el único bocas. Informaros que los kf són lo nuevos inter a. Que un inter puede llegar a subir hasta las 22.000 vueltas y lo sé porque tuve uno.

morini-500 · Registrado: 28 Jun 2007 Mensajes: 121 Ubicación: La Rioja

Mira Juanro, creo que aqui nadie va de "bocas ni de enterao" )eso lo has dicho tu), sino que cada cual expone sus opiniones sean acertadas o erroneas, y no siempre es la opinion de uno la mas acertada en ocasiones.
Lo motores de "hoy" son practicamente la sucesion en base de los Inter-A, a los que les han añadido una serie de piezas o accesorios para buscar una comodidad y mas fiabilidad, pero la base sigue siendo la misma.
Las 22/22500 rpm las hacian los motores de valvula rotativa y dependiendo su grado de preparacion, y no los "flapper" que apenas alcanzan las 20000, por cuestion de configuraciones de aspiracion y diagrama de las luces del cilindro, en definitiva llamemosle "fabricacion.
Los yamahas son basicamente lo mismo, pero menos "estrujados" para conseguir unas prestaciones para lo que han sido fabricados y que den una alta fiabilidad, y su precio es mas bajo, por que es made in japan.
En un motor de estos si es de carrera corta, con las 22500 rpm ya estamos al borde de la "linea fatidica" que no es mas que la V.L.P (velocidad lineal del piston) supongo que sabras lo que es, por lo que las revisiones y cambios de componentes se reducen en muchisimos litros respecto a los llamados hoy TAG, o motores como X-30 y cia.
Un motor de aire es parejo a uno refrig por agua, la potencia es la misma, pero el de aire con las calorias pierde cv antes que los de agua, solamente es esa la diferencia en lineas generales.
El karting italiano lo conozco demasiado bien sabiendo que es lo que usan, yo tambien me informo, y a veces me equivoco como es normal.

juanro · Registrado: 01 Nov 2007 Mensajes: 48 Ubicación: Lorca

Muchas gracias Morini-500 por la explicación y a todos perdonad porque tal vez me alla excedido. Se me olvidó que como bien dices aquí cada uno dice lo que quiere y aunque sea equivocadamente para eso estamos para ayudarnos y aclarar las cosas. Lo que pasa es que he visto como a varios colegas se las han clavado y es algo que no me gusta nada.

Un saludo para todos y viva el karting de buen rollo.