Problema GX-160 4T

rikja · Registrado: 08 Abr 2007 Mensajes: 15

Al final le he comprado a mi chiquillo un Honda GX 160 de 4T y no veais el follon para ponerlo en el chasis (que grande que es). Despues de haberlo conseguido y que no roce en la rueda posterior no me arranca y tengo dos cuestiones:
1.-En la parte trasera hay dos palancas una arriba de color gris y otra abajo de color negro y cada persona me dice que las ponga de una forma, preo nada. Me podríais explicar para que son y como las pongo?.
2.-El motor llevaba bastantes tiempo sin funcionar y lo primero que he hecho ha sido ponerle una bujía nueva por si acaso, pero parece que no succiona apenas gasolina cuando tiro del arrancador y le entra muy poca. Hay algún tipo de estrangulador o algo parecido para ayudar en el arranque la igual que el Comer?.
O cual es la mejor forma de arrancarlo?

Os agradezco de antemano vuestras contestaciónes,
Muchas Gracias

Ricardo Aransay

irp95 · Publicado: Sab Ene 05, 2008 1:52 pm **Título del mensaje**:

a ver, la gris(la de arriba) es el estrangulador para el arranque en frio, pones la palanca apuntando hacia delante, hacia el filtro cuando lo arranques de primeras(frio) y dejas que se caliente un poco para quitarlo..
la negra de abajo es la llave de la gasolina, cerrado es orientado hacia el filtro y abierto hacia el motor.. ademas creo que hay un croquis en la caja de filtro con las palabras on-off y con el simbolo del starter como el los coches, fijate bien... luego tienes que ver si el cortacorrientes(el mando color rojo del lado) esta en on para poder arrancarlo, pero si lleva mucho parado igual se ha podrido la gasolina dentro del carburador y tendras que limpiarlo..

juan rubio · Publicado: Sab Ene 05, 2008 4:16 pm **Título del mensaje**: motor

hazlo asi como dice irp y mejor que le quites la bujia y pongas un poco de gasolina dentro del cilindro montas la bujia y le tiras a arrancar para que te cueste menos trabajo pero esos motores pecan mucho de atorarse el carburador limpiale el chicle

rikja · Registrado: 08 Abr 2007 Mensajes: 15

Muchas gracias a los dos, soy nuevo en esto y yo vengo de las motos pero a mi chiquillo como que le van mas coches. Un Saludo.

pumuki · Publicado: Dom Ene 06, 2008 8:25 am **Título del mensaje**:

¿has comprobado si tiene chispa la bujía?.

En una ocasión, a mi se me averió el interruptor y no llegaba corriente a la bujía y claro... imposible arrancar.

Si no llega chispa es un problema electrico. Primero probaría el interruptor. Para probar tan solo tienes que soltar el cable que llega al interrupotor y dejarlo suelto.

Un saludo.

rikja · Registrado: 08 Abr 2007 Mensajes: 15

OK, ire probando poco a poco a ver que tal, os agradezco vuestra ayuda, ya os contaré a ver que tal me va.

aspirino · Publicado: Lun Ene 07, 2008 4:49 pm **Título del mensaje**:

Hola, uno de los fallos mas habituales de estos motores es el corte de encendido por el detector de aceite (sistema de seguridad para no gripar), el nivel correcto de este motor es dejando que salga aceite por la boca de llenado del Karter con el motor horizontal,justo cuando ves el aceite sobre la rosca de llenado estas a nivel. Si aun asi no te arranca desconecta el cable amarillo del detector de aceite (sale de una tuerca que hay en el carter), si entonces te arranca tienes que cambiar el detector o anularlo (poco aconsejable).

Otro problema puede ser los chicles obstruidos por la evaporacion de la gasolina, desmonta la cuba del carburador, rocia los chicles y el interior del carburador con un expray limpiador de carburadores y vuelve a montar, por ultimo decirte que revises el filtro del aire tiene que estar humedecido por aceite y no rigido.

Otra cosa no, pero estos motores con el mantenimiento adecuado arrancan a la primera son indestructibles. Espero haber sido de ayuda.

Saludos.

rikja · Registrado: 08 Abr 2007 Mensajes: 15

La verdad es que os agradezco a todos la ayuda que me estais dando con tantas respuestas, ya que soy nuevo en esto y voy un poco perdido aun. Ahora estoy en la cama con gripe, el fin de semana me pondré al lio a ver que tal, ya os contaré.
Por cierto alguno tiene un manual de despiece del honda (asi me será mas facil ya que no he desmontado un motor de estos nunca)? Gracias.