Separación pastillas

xrdos · Registrado: 19 Ago 2007 Mensajes: 11

Hola a todos,

Acabo de comprar un Yamaha KT100SC hace veinte días y como no ha dejado de llover y no puedo andar con el aprovecho para ponerlo a punto.

El problema que en estos momentos me atañe, es que, cuando estaba revisando todo el sistema de frenado vi que no existía separación entre las pastillas y el disco. Incluso al girar el eje trasero me parece que iba un poco recio, como si estuvieran rozando estas con el disco y frenaran el eje. En todo caso las tendría que separar hasta la distancia que soleis recomendar de 1 o 1.5mm.

El problema es: ¿como? Yo no tengo ni idea. Buscando en los anteriores mensajes relacionados con este tema he leido que se consigue por medio de placas o tornillos de aproximación. Pero, ¿donde están localizadas?, ¿tengo que sacar la pinza de freno para esta operación?

Aprovecho y os dejo unas fotos de los frenos. Muchas gracias por vuestra atención.

LJ · Registrado: 16 Oct 2007 Mensajes: 157

No puedo ayudarte, el mio trae unos tornillos con muelles (2 a cada lado) con los que creo que se pueden regular, por lo que veo en tus fotos no veo nada que le puedas hacer, claro que yo solo llevo un mes en esto.. Laughing

, seguro que algun profesional de los que hay por aqui te hehan una mano..

presssa · Publicado: Vie Ene 11, 2008 9:11 pm **Título del mensaje**:

No te preocupes; el sistema de frenos que llevas es autoaproximable, y siempre vas a tener las pastillas rozando el disco. En estos, no es necesario suplementar para acerlas. Llevas también disco de freno flotante.

Un saludo

xrdos · Registrado: 19 Ago 2007 Mensajes: 11

Muchas gracias a ambos por vuestras respuestas.

Hoy he intentado girar el eje abriendo un poco las pastillas manualmente para ver si iba más suelto y la verad es que sigue un poco recio. Ahora ya se que no se trata del freno. Supongo que tendré que engrasar bien los cojinetes del eje.

Por cierto, buscando información por internet sobre los frenos de mi Maranello me di cuenta que lleva los mismos de CRG, en concreto el VEN04. De hecho la mayoría de los componentes del kart son CRG. Por los foros ya había leido que Maranello era la segunda marca de CRG, supongo que esto lo confirmará un poco más. Aquí os dejo un despiece que he encontrado de los chasis CRG, que a pesar de ser un poco pequeños, sirven de bastante ayuda.

http://www.kartcrg.com/listonline/indice.htm

joserra · Registrado: 16 Oct 2006 Mensajes: 117

Cpmo bien te decian son autoaproximables, es una pina Ven 04 la misma que lleva el CRG Road Revel, te interesa comprar pastillas Motor Quality Sintiterizadas, van a durar mucho mas y frenan mejor, no estaria de mas que cambiaras el liquido de frenos, dicha operacion hay que realizarla cada 10-15 horas y limpia los cilindros de la pinza cuando esten fuera, quitas las pastillas le echas lubricante tipo 3 en 1 o penetratin y lugo se las montas, nunca uses lubricante con las pastillas puestas. Chao

xrdos · Registrado: 19 Ago 2007 Mensajes: 11

Muchas gracias Joserra.

gontz · Publicado: Mie Ene 16, 2008 2:08 am **Título del mensaje**:

yo tenia en el crg road rebel esos frenos, como bien te dicen pastillas motor quality (algo mas caras pero mucho mejores), son unos frenos que frenan mucho pero el sistema del disco flotante no me termino de convencer la verdad, en parado me pasaba como a ti daba la sensacion de que se quedaba algo frenado pero en marcha iba todo bien, las pastillas de marca galfer se las comia en dos dias

saludos