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CIE
Registrado: 04 Sep 2006
Mensajes: 148
Ubicación: BILBO
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 Publicado: Jue Feb 01, 2007 12:34 pm Título del mensaje: CARBURACION IAME LEOPARD 125 |
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Wenas, me gustaria saber que carburacion llevais en vuestros leopard, y mas que nada los limites de cierre en bajas y altas para no entrar en riesgo de gripaje, mi carburador en un Tilloston de 23 con tornillo de bajas y palomilla de altas.
Ahora lo llevo Bajas-0.9 (casi empieza a traccionar las ruedas traseras )
y el de altas a 1.15 +/-.
Lo dicho cual es vuestro limite de cierre sin riesgo para que vaya mas fino ???
Cuando lo llevo mas cerrado a final de resta antes de soltar el pie suelo tapar el filtro de admision 1 seg, y le va muy bien para engrasarlo.
ya direis algo , gracias por adelantado
salu 2
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jameve21
Registrado: 11 Dic 2006
Mensajes: 119
Ubicación: Ciudad Real
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| Publicado: Jue Feb 01, 2007 1:32 pm Título del mensaje: |
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me interesa, a ver que nos pueden decir 
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todokarts
Site Admin
Registrado: 06 Ago 2006
Mensajes: 449
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| Publicado: Jue Feb 01, 2007 5:15 pm Título del mensaje: |
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La carburación no es igual a nivel del mar que a 1000m de altura. Depende de la humedad, etc...no es aconsejable usar la misma para todos los lugares.
Danos más información estas condiciones o dinos el circuito para saber algo más.
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Monito Yoyo
Registrado: 06 Oct 2006
Mensajes: 150
Ubicación: Alcatraz
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| Publicado: Jue Feb 01, 2007 6:11 pm Título del mensaje: |
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| todokarts escribió: |
La carburación no es igual a nivel del mar que a 1000m de altura. Depende de la humedad, etc...no es aconsejable usar la misma para todos los lugares.
Danos más información estas condiciones o dinos el circuito para saber algo más. |
Hola:
Ni tampoco a nivel del mar con 1013 Milibares que, a nivel del mar con 1005 Milibares o a nivel del mar con 1028 Milibares, pese a que haya la misma temperatura (lo mismo aplicable a cualquier altitud).
Un Saludo.
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¡¡Señor, los perros ladran!!
Tranquilo Sancho, eso es que cabalgamos... |
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CIE
Registrado: 04 Sep 2006
Mensajes: 148
Ubicación: BILBO
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| Publicado: Jue Feb 01, 2007 6:28 pm Título del mensaje: |
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OK, eso entiendo pero era una cosa orientativa segun vuestras experiencias, despues es cuestion de afinar dependiendo de todo eso que contais.
El circuito es Villarcayo (Burgos )
salu 2
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CIE
Registrado: 04 Sep 2006
Mensajes: 148
Ubicación: BILBO
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| Publicado: Lun Feb 05, 2007 6:36 pm Título del mensaje: |
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una vez que el de bajas ya sale bastante bien, al afinar el de altas influye al de bajas ??????
por otro lado al ir cerrarndo altas donde iba como un tiro era cerrado a 0.90 pero ya empezaba a sonar metalico ( iba tapando a final de las 2 rectas por miedo a gripar)
pensais que es mucho cerrar o por el contarrio esta dentro de lo normal ??? ¡¡¡¡ no quiero GRIPAR !!!! lo subo a 1 vta o no ???
a ver que contais, por que creo que como yo hay mas gente por aky 
salu 2
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marintudela
Registrado: 28 Sep 2007
Mensajes: 8
Ubicación: Tudela Navarra
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| Publicado: Vie Sep 28, 2007 2:27 am Título del mensaje: |
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date unas vueltas tal cual lo llevas, y lo mas rapido posible saca la bujia a ver como está. si esta seca abre.....
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