PREGUNTA SOBRE BARRA TRASERA ESTABILIZADORA

CIE · Registrado: 04 Sep 2006 Mensajes: 126 Ubicación: BILBO

Hola,
He roto la barra trasera y al soltarla veo que uno de los tornillos largos donde va metida la barra se mueve y el otro esta fijo, ¿ como puedo fijarlo ? .
y de atras me bota demasiado en vez de deslizar, lo he abierto a 1.38/39 cm de ancho el eje trasero, ¿tiene que ver algo si la barra estabilizadora de atras esta fijada fuerte o se deja mas suelta???

Gracias por adelantado

saludos

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 368

Claro la barra trasera da agarre al chasis en la zona trasera, cuanto mas fijada este, mas agarre dara...

Aunque muy pocas veces se utiliza dicha barra... casi siempre se monta la delantera... ademas no había visto nunca que se rompiera dicha barra.

gontz · Publicado: Dom Oct 22, 2006 6:36 pm **Título del mensaje**:

Buenas, no se refiere a la barra que se puede montar y desmontar sino al parachoques trasero donde se coloca el numero, lleva una barrita de aluminio que creo tambien da algo rigidez al conjunto si la de abajo se afreta o se afloja, se le rompio una de ellas.

saludos

CIE · Registrado: 04 Sep 2006 Mensajes: 126 Ubicación: BILBO

gontz · Publicado: Lun Oct 23, 2006 11:29 pm **Título del mensaje**:

la barra en cuestion una como esta, se ha roto por donde señala la flecha

saludos

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 368

ah vale pensaba que decia la de dureza.

Pues ami me paso lo mismo, lo que tienes que hacer es apretar ese esparrago para dentro, no creo que se vaya para adentro, ya que es muy largo y esta echo para que funcione de esa forma, como lo de los bujes, que los metes hasta que pegan en el tope.

Igual se te ha roto el esparrago, si es asi cambialo tampoco tiene mucha historia...

gontz · Publicado: Mar Oct 24, 2006 10:07 pm **Título del mensaje**:

la barra inferior (horizontal) del parachoques se suele aflojar para que quitar rigidez al chasis?

saludos

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 368

Si, ademas para las vibraciones, pero pienso que eso afectara en poca medida al chasis.

PASCUAL · Publicado: Vie Oct 27, 2006 9:52 pm **Título del mensaje**:

Yo la llevaba un poco floja para que no le afectase a la torsion tresara.Pero se me termino perdiendo el tornillo. Confused

Y el soporte de dicha barra.
Recomiendo,si lo vais a llevar un poco flojo,quitar el tronillo,meter barilla roscada y ponerle unas tuercas autoblocantes,y asi no os pasara lo que a mi.

Salu2.

isma79 · Registrado: 01 Oct 2006 Mensajes: 100

hola. pues yo pienso que estais equivocados con la barra trasera( igual me equivoco yo). en los chasis que yo tube cuando aflojas la barra trasera das mas agarre atras y lo contrario si la aprietas y se no ta bastante, es el mismo efecto que la delantera si la aflojas amarra mas. saludos

PASCUAL · Publicado: Dom Oct 29, 2006 1:21 am **Título del mensaje**:

Asi es Isma si lo aprietas pones resistencia a la torsion trasara del chasis y actua como de barra estavilizadora.Aunque con menor fuerza.
Salu2. Wink

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 368

Una barra estabilizadora, es para darle agarre al tren donde se monta dicha barra.

presssa · Publicado: Lun Oct 30, 2006 8:47 am **Título del mensaje**:

Yo (pobre ignorante de mi) siempre había pensado en que si pones la barra trasera, el chasis estaría más rígido, y si la quitabas, tendrías más agarre al tener más flexión.
Ahora que me compré el GP (que es un "derivado" del CRG) me han dicho que en este funciona al contrario, es decir, más agarre con la barra, y la verdad es que me dejó algo descolocado.

Desde ese momento, solo puedo afirmar que cada día que pasa, desaprendo algo nuevo.

Es posible que cada chasis funcione de una forma distinta, y lo que va en unos no va en los otros. Y esto lo digo desde la más profunda ignorancia... yo no digo "si hago esto el chasis me agarra más o menos", yo digo "así lo llevo más rápido o más lento". La teoría, a veces, no funciona.

Un saludo

gontz · Publicado: Lun Oct 30, 2006 10:40 am **Título del mensaje**:

Yo de llevar puesta la barra delantera a quitarla he notado medio segundo o asi mas rapido con ella puesta,mismo dia, mismos reglajes solo quitando o poniendo la barra.

Barra trasera (la gorda para entendernos, no la de la foto de arriba) no tengo pero he visto a bastante gente que la lleva puesta.

saludos

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 368

La barra trasera atras, casi nunca se utiliza... mucha gente creo que la lleva puesta porque no sabe ni para que es...

Gontz, si quieres ir rapido, y que te agarre en curvas rapidas necesitaras tener la barra delantera puesta... Sino el kart pierde mucha dirección.

No se cuanto lo tendras anchado delante, pero si pones la barra delantera, piensa que puedes estrecharlo mas.

Pressa, en todos los chasis la barra da mas agarre, como en todos los coches, para eso estan esas barras.

pionsinho · Registrado: 09 Ago 2006 Mensajes: 17

Thor46... pregunta jodona... ¿y porque en mojado con las barras agarra menos?

Korridor · Publicado: Sab Sep 08, 2007 5:02 pm **Título del mensaje**:

Hombre de Hielo · Registrado: 05 Ene 2007 Mensajes: 92 Ubicación: Bilbao

¿Entonces es mejor llevar las barras o no?
Y caso de que se lleven ¿cuantos mas se apriete mas desliza y cuanto mas se afloje mas agarra?

Un saludo.

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 368