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TRM



Registrado: 14 Oct 2006
Mensajes: 137

MensajePublicado: Jue Jul 19, 2007 3:44 pm    Título del mensaje: Longitud del flexo y su reglaje Responder citando

Buenas,

Se nos ha roto el flexo del escape por segunda vez y toca comprar uno nuevo para el X30, cual es la medida aconsejable para este motor?

Un flexo demasiado corto, que efectos tendria? Nuestro motor nunca pasa de 15300 rpm ultimamente y pensamos que podria ser la causa, que opinais?


Resumiendo: Como se ajusta la medida segun circuito?

Gracias y saludos


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Thor46
Cadete


Registrado: 15 Oct 2006
Mensajes: 380

MensajePublicado: Jue Jul 19, 2007 9:22 pm    Título del mensaje: Responder citando

Flexo corto da mas altos y deja que el motor estire mas, en el inter-a casi siempre se usaba flexo muy corto practicamente el escape chocaba con el colector.

Flexo mas largo da mas bajos, y estira menos en altos..

En el inter-a las medidas eran 36,5 a 37 cm de la junta del colector hasta la primera anilla del escape, pero el x-30 yo siempre lo he visto con mucho mas longitud asi que estas medidas de poco te valdra.

Pero en el x-30 15300 ya esta bien de rpm no?

a las 15.500 corta.

Un saludo.
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ZANARDI 35
Cadete


Registrado: 14 Dic 2006
Mensajes: 384
Ubicación: VALENCIA

MensajePublicado: Jue Jul 19, 2007 9:33 pm    Título del mensaje: Responder citando

El X 30 mio con el escape gordo y laminas de carbono me marca hasta 15.900RPM.
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TRM



Registrado: 14 Oct 2006
Mensajes: 137

MensajePublicado: Vie Jul 20, 2007 10:05 am    Título del mensaje: Responder citando

Gracias a los dos,

Thor, el X30 nos ha marcado siempre mas de 15500, muchas veces hasta 15600. Pero un maldito dia se nos solto la tuerca del rotor del encendido, estuvimos rodando con esa holgura hasta que practicamente dejo de andar el motor. Despues lo reapretamos y todo parecia ir normal, pero ya nunca hemos pasado de 15300. Como todo parecia sin daños, lo primero que pensamos fue en esto del flexo, pero segun me cuentas, corto es altos, y lo tenemos cortisimo.... Por lo que hoy mismo pido un encendido y a ver si volvemos a nuestras 15500 Very Happy
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Thor46
Cadete


Registrado: 15 Oct 2006
Mensajes: 380

MensajePublicado: Vie Jul 20, 2007 11:55 pm    Título del mensaje: Responder citando

hombre piensa que con el calor el motor se engrasa, y no sube las mismas vueltas que en invierno... Es mas en verano los motores no suele corren tanto como con frio...

Asi que igual prueba a cerrar algo el grifo de altas... ya que con el calor hay que cerrar siempre mas.

Un saludo.
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TRM



Registrado: 14 Oct 2006
Mensajes: 137

MensajePublicado: Lun Jul 30, 2007 10:46 am    Título del mensaje: Responder citando

Thor46 escribió:
hombre piensa que con el calor el motor se engrasa, y no sube las mismas vueltas que en invierno... Es mas en verano los motores no suele corren tanto como con frio...

Asi que igual prueba a cerrar algo el grifo de altas... ya que con el calor hay que cerrar siempre mas.

Un saludo.


olaberria 29 julio, calor intenso y con el encendido nuevo, 15600 Very Happy

gracias, a ver si te animas a correr en Villarcayo Razz
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