mejor carburador de 2 o de 3 grifos

j.f · Registrado: 25 Ene 2007 Mensajes: 19

hola,llevo puesto en el kart un carburador de 2 grifos,pero cuando compre el kart me dieron tambien uno de 3.con cual iria mejor?saldudos

gonzalo · Cadete Registrado: 06 Sep 2006 Mensajes: 206

mejor que digas de que motor y de que carburadores se trata.....

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 368

si es de inter-a, sin duda mejor de 2 grifos.

Los mejores son los Ibea, Baroni y Tryton... y para el comer el MIK.

Sancho_IAME · Publicado: Sab Feb 03, 2007 10:28 pm **Título del mensaje**:

Quisiera que me explicarais a mi porque para inter mejor de 2... yo llevo un JHC de 3 grifos i de motor llevo un inter de marca ital sistem. En que me perjudica ese tercer grifo?? yo siempre lo llevo cerrado.

j.f · Registrado: 25 Ene 2007 Mensajes: 19

hola,pues mi motor es un vortex que tendra 5 o 6 años,refrigerado por aire

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 368

El de 3 grifos esta pensado para circuitos con rectas muy largas... ya que ese grifo en los circuitos nacionales para nada tiene efecto el tercer grifo (que es el de super altas).

Lo recomiendan llevarlo cerrado a 5 minutos.

Yo he tenido de 2 y 3 grifos, y los carburadores de dos grifos los veo mas estables... son mas fáciles de cojer una buena carburación que los de tres... Ya que muchas veces el 3 grifo hace que se engrase el motor.

presssa · Publicado: Lun Feb 05, 2007 4:31 pm **Título del mensaje**:

Como bien dice Thor, a menos que el circuito tenga una zona donde el motor vaya a tope durante mucho tiempo, no conviene tener abierto el tercer grifo.

En la mayoría de los circuitos, lo puedes llevar cerrado sin problemas.

Un saludo

asx30 · Registrado: 12 Oct 2006 Mensajes: 90

el otro dia en la social de cabanillas el ganador llevava un x30 con un carburador de 3 grifos y el tio volaba a comparacion con los demas y usando el tercer grifo a un cuarto de vuelta.
yo tengo el mismo motor y nada que ver uno con otro,y el circuito tiene pocas rectas.
mi pregunta es ¿con mucho desarollo el motor va mas tiempo al maximo y entonces entraria en juego el tercer grifo?
creo que es lo que hacia este chaval.

presssa · Publicado: Mar Feb 20, 2007 5:14 am **Título del mensaje**:

Pero por mucho desarrollo que metas en un X30, con el corte de encendido que tiene, nunca pasarás de determinadas vueltas... otra cosa es que compense en los tiempos llevar el motor al corte un determinado tiempo de la recta más larga para luego ganar en las zonas reviradas.

Un saludo