Doblado la corona de embrague

SGS · Cadete Registrado: 06 Ago 2006 Mensajes: 290

Que tal?

Tengo un problema. Tengo doblada la corona de embrague. La he enderezado bastante, pero cuando arranco el kart, a ralentí rasca el embrague (ya sabeis, el tipico chirrido de patinar el embrague).

Lo que quería saber es, si en dichas circunstancias se puede rodar. Entiendo que la corona de embrague solo trabaja cuando das al boton de start para que el bendix ponga el motor en marcha, una vez hecho eso, ya no tienen ninguna operativa no?...el chirrido no suena cuando subes de vueltas...puede afectar esto al motor en altas? o por el contrario, se puede rodar (aunque sea un día, tengo el mono) y solamente es el ruido molesto y claro, que un día deje de funcionar.

Además de eso, tengo otra pregunta. Es posible estraer el embrague si al herramienta del motor Leopard (hay algún truco)

Morubi · Registrado: 20 Ago 2006 Mensajes: 151

Hola SGS, a mi me pasó tambien lo mismo, se me rajo la campana del embrage y al salir con el kart me sonaba un pequeño roze(la campana del embrage con las zapatas de arranque hasta que ya cogia un poco de velocidad y puff, se iba( dejaba de actuar el embrage.
Yo te aconsejo que ni siquierasa intentes hacer un arreglo o un apaño ,por que se te puede romper algo de la maza de embrage y ahí si que te va a salir caro. De todas maneras la campana del embrage son unos 15 euros.

Tambien decias,que si habia ulgun truco para quitar la campana(no se si tu kart es un rotax) pero para estos se utiliza un destornillador que nos bloque el giro q nos hace el embrege al intentar aflojarlo ,metiendo el destornillador en los dientes que hay en la parte de la izquierda del motor.Es un poco rudimentario , pero sirve.
Espero que te haya ayudao en algo

Fonsi · Registrado: 16 Oct 2006 Mensajes: 13

A ver.... tantos manuales SGS y no sabes lo que pasa ?¿
Mira si la corona del embrague, es decir, la base del embrague que lleva una parte dentada que es donde engancha el motor de arranque cuando actua, no gira correctamente, o sea, te hace vaiven, lo que ocurre es que el embrague tampoco actua sobre la campana como debiera, lo que creo que acabaras jodiendo la campana del embrague, consejo, compra la corona del embrague, traspasas las mordazas y muelles y te ahorraras problemas.

Fonsi · Registrado: 16 Oct 2006 Mensajes: 13

SGS · Cadete Registrado: 06 Ago 2006 Mensajes: 290

Lo que tenía doblado era la corona de arranque que engancha con el bendix, y este fin de semana rodando se acabo de romper (ya lo tengo pedido para cambiarlo), el problema es que hace falta un utensilio especial para quitar el embrague y preguntaba si alguien sabe como paliar ese "pequeño" detalle.

Fonsi · Registrado: 16 Oct 2006 Mensajes: 13

hombre en casos de emergencia yo los he conseguido sacar con un extractar standar, de esos que parece como un tripode, pero claro si se te ha roto es posible no pueda agarrar el extractor....