Pros y contras del Shell Advanced M y el X para un motor 125

pedroivarsdomenech · Cadete Registrado: 07 Oct 2006 Mensajes: 262 Ubicación: Dénia (Alicante)

Pues si, los pros y contras de los dos aceites para un Leopard, partiendo de que ya sabemos que:
M- Es en base de ricino, y a altas revol. hace una capa protectora. Mas barato
X- Es en base sintetica y no deja residuos.

Yo quiero saber, si influye en el rendimiento del kart.

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 380

El de base de ricino si lo usas con una mezcla alta seguramente te acabaras cargando tu motor. ya que la base de ricino hace que cree mucha zaborra, ya que esta echo para motores que trabajan a altas revoluciones...

En los inter-a por eso se utiliza el de base de ricino, pero un inter-a si te fijas aunque lleve mucha mezcla, el motor se lleva siempre fino, sobre todo en altos van finisimos, si se lleva gordo ademas de que acabas incomunicando la bujia, acabaras jodiendo el motor, y sobre todo el escape...

En los leopard no tengo ni idea que aceite se usa aunque el m, pienso que a menor % tampoco sería malo ya que es un motor que estira mucho.

gontz · Publicado: Jue Oct 19, 2006 5:37 pm **Título del mensaje**:

El manual aconseja para el x30 : 4%

SHELL ADAVANCE RACING M
ELF HTX 909
ERG K KART FORMULA

Y PARA EL LEOPARD: 6%

SHELL ADVANCE RACING M
ELF HTX 909
ERG K KART 2T CORSE
ERG K KART FORUMLA

Yo en el rotax usaba silkart sintetico y en el x30 uso syntower

kek · Publicado: Jue Oct 19, 2006 9:44 pm **Título del mensaje**:

Buenas, yo en mi Leopard siempre he llevado una mezcla al 5% del Shell racing M. Al dejar una capa protectora, sera mejor para el piston (creo), pero en demasiada cantidad podria cascar el motor.

Un saludo.

PASCUAL · Publicado: Sab Oct 21, 2006 3:30 pm **Título del mensaje**:

Yo te aconsejaria para un 125 automatico racing X.Y si te parece muy caro el Silkart.