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todokarts.com -> Tecnicas del karting -> Desgaste exagerado del embrague

 
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ivanKart



Registrado: 08 Ene 2007
Mensajes: 2

MensajePublicado: Lun Ene 08, 2007 10:34 pm    Título del mensaje: Desgaste exagerado del embrague Responder citando

Buenas a todos. Soy nuevo en el foro y en el karting. Me acabo de comprar un kart de segunda mano y me encanta. Pero tiene un problema. El primer dia que lo cojí, revente el piñon y el embrague. No le di importancia porque era usado. Pero resulta que pongo las piezas nuevas (embrague, campana y piñon), y resulta que tres dias de karting después vuelvo a tener el embrague totalmente desgastado. ¿Alguien sabe que puede pasar?. El motor es un leopard iame de 100 cc.
Cuando digo que el embrague está desgastado quiero decir que ha perdido todo el recubrimiento (ese que parece pastilla de freno), y está rozando metal contra metal.

Please help. Voy a comprar otro embrague nuevo, pero querría que me durase más.

Gracias


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presssa
Cadete


Registrado: 09 Ago 2006
Mensajes: 237
Ubicación: Ponteareas - Pontevedra

MensajePublicado: Mar Ene 09, 2007 6:42 am    Título del mensaje: Responder citando

Iame leopard de 100? No será de 125?

Recomendarte:

1-No andar haciendo ceros ni trompos.
2-Evitar tener el kart encendido y parado dando toques de gas (así es como se jode realmente).

Y con solo esto, un embrague debería durarte muchísimo más.
Has rodado con el en lluvia?

Un saludo

_________________
PRS Karting Team - GP Racing 8 - SGM SL204
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ivanKart



Registrado: 08 Ene 2007
Mensajes: 2

MensajePublicado: Mar Ene 09, 2007 2:26 pm    Título del mensaje: Responder citando

No sé si el motor es de 100cc o de 125cc.

El primer embrague si que lo conduje en lluvia, pero el segundo no. Perdona mi ignorancia pero ¿que son ceros?

¿Por qué en lluvia desgasta más el embrague? ¿puede ser ¿porque se moja la campana? Segun entiendo en lluvia las ruedas patinan más, cono lo que el embrague puede bloquear antes la campana y hacer derrapar las ruedas, cosa que en seco no puede hacer, con lo que desgastaría más.

¿Podría ser el desgaste debido a un exceso de revoluciones al ralentí? Si al ralentí llega a rozar con la campana pero no tiene agarre suficiente para mover el kart, estaría desgastando todo el tiempo. Lo podría probar levantando las ruedas traseras y viendo si giran en vacio. Supongo que al ralentí las ruedas no deberían girar ¿no?

Una pregunta, ¿no existe otro tipo de embrague que dure más que pueda acoplar a este motor?

Un saludo.
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Godocar Team ( Pablo )



Registrado: 16 Oct 2006
Mensajes: 31
Ubicación: Barcelona / Oia (Pontevedra)

MensajePublicado: Mie Ene 10, 2007 7:28 pm    Título del mensaje: Responder citando

Si levantas el kart, puede que giren las ruedas, pero sería normal. Si lo has tenido mucho tiempo encendido en el suelo y parado, pues puede que lo hayas gastado así, porque otra explicación no hay... creo yo.
Ceros son trompos.

Un Saludo.

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