TIRONEOS CON ROTAX MAX.

tdci2325 · Registrado: 18 Mar 2007 Mensajes: 100 Ubicación: MALAGA

Buenas tengo un rotax max con 5 horas de uso y comfiguración de fabrica: chicle 168, aguja en posición 2, tornillo de ralentí 1/2 vuelta, tornillo de aire 2 vueltas, bollas de 3.6 grs, difusor de 60, valvula de escape 14 clips. Ayer rode en campillos con un desarrollo de 13/78 durante todo el circuito se comportaba bién, en la zona de bajada llegaba hasta las 13.400 rpm pero en la recta con el pie a fondo alcanzaba las 12.300 rpm pero poco antes de fin de recta empezaba un leve tironeo. Dura un 1 segundo porque se acaba la recta y levanto el pie ( si la recta fuese mas larga seguro que seguía tironeando). A QUE SE PUEDE DEBER ESTE TIRONEO SI EN LA ZONA RAPIDA A 13.400 rpm NO LO HACIA. Un saludo y mil gracias de antemano.

gonzalo · Cadete Registrado: 06 Sep 2006 Mensajes: 206

Posibilidades:
1- Bateria descargada o casi (prueba con una totalmente cargada)
2.- Valvula sucia o mal colocada (limpiala o revisa que este bien instalada)
3.- Bujia engrasada (cambiala por otra)
4.- Carburador sucio (mira la cubeta)

Otras: se ha salido de puesta a punto el motor-

Suerte

tdci2325 · Registrado: 18 Mar 2007 Mensajes: 100 Ubicación: MALAGA

Buenas Gonzalo, te comento un poco: La batería estuvo cargandose 12 horas, probé con una bujía nueva, en cuanto a la valvula de escape la he desmontado la he limpiado y me he fijado que en el interior de la membrana hay bastante restos de aceite (los he limpiado y me ha costado un huevo poner el dichoso resorte). No se si se deberá a esto. Por cierto que significa " se ha salido de la puesta a punto el motor". Gracias y un saludo.

Reactivo · Cadete Registrado: 29 Ene 2007 Mensajes: 373

Hola tdci2325

Cuando dices que tironea, te refieres, a un bajón de entrega de potencia y un pequeño tirón ?
Si te refieres a esto, a tu motor no le pasa nada. Coge el libro de instrucciones y mira la curva de potencia que entrega tu motor.
Así es a las 12.000 vueltas el motor baja en potencia y también su par y vuelve a subir.
Si tienes una relación larga y el viento encontra y además subes lentamente de vueltas justo por ese régimen de potencia, vas a notarlo mucho más.
Sólo conozco el circuito de Campillos de oídas pero si dices que en la zona rápidas vas a 13.400 vueltas yo de tí pondría por lo menos 3 dientes más de corona y notarías menos este "tirón" que dices, aparte de que seguro que haces mejores tiempos. (alguién de este circuito puede decir la relación de Rotax).

Chao !

tdci2325 · Registrado: 18 Mar 2007 Mensajes: 100 Ubicación: MALAGA

Buenas Reactivo, quizas tengas razon, el motor en la zona rapida del circuito en bajada alcanza las 13.400 rpm pero al final de recta cuando llega a las 12.300/12.400 rpm hace lo que dices baja algo de potencia y pega un pequeño tiron, así está sobre 1 o 2 segundos hasta que llegas a la curva de final de recta la pasas y empieza la subida y despues va muy bién. El tema es que le baje chiclet de 168 a 165 y mejoró algo. Alli había otros kart con el mismo motor y llevaban de desarrollo 13/78 y 13/79 y no le tironeaba pero iban casi 2 seg mas lento por vuelta que yo. Yo llevo un 13/78. Probaré ponerle un 13/79 o 13/80. Que opinas???. Un saludo y gracias.