biela gripada

jcn · Registrado: 09 Oct 2007 Mensajes: 45 Ubicación: badajoz

hola a todos,tengo un problema con el rodamiento de agujas del cigueñal,ya llevo dos gripados, dos bielas y dos bulones para la basura con menos de 6 horas.el motor es el iame red jet inter a.puede ser por el carburador?lo llevo siempre bastante gordo y nunca lo he pasado de 18000rpm. el cigueñal se partio y se le monto una parte del cigueñal de otro motor y apartir de entonces empezaron los problemas. alguien me puede dar una solucion? muchas gracias y un saludo.

irp95 · Publicado: Lun Mar 24, 2008 5:45 pm **Título del mensaje**:

puede ser que no te lo alineen bien, vaya muy comprimido o por que avances mucho el encendido..

dices que el motor no lo pasas de 18 o que no pasa de 18000rpm??

jcn · Registrado: 09 Oct 2007 Mensajes: 45 Ubicación: badajoz

hola irp 95 soy juan carlos te compre un piston hace unos meses,pero resulto ser de un junior.el mtor no pasa de 18000 por que el circuito es muy ratonero.al motor m quito un mecanico una junta de cobre que lleva en la culata pero hace mucho de eso mucho antes de que se rompiera el cigueñal al engancharse la cadena.oye no tendras alguna biela?un saludo

irp95 · Publicado: Lun Mar 24, 2008 8:28 pm **Título del mensaje**:

ah! hola juan carlos, le di tu tlf a un chaval para que te preguntara por el piston, lo vio publicado en el anuncio y me llamo para comprarmelo, asi que le di tu nº...

biela para ese motor no tengo por que lleva la misma que el leopard que es de 102mm.. si me entero de algo te aviso, pero mira bien eso que te he dicho que los bichos esos van muy revolucionados y tienen que ir a la micra...

jcn · Registrado: 09 Oct 2007 Mensajes: 45 Ubicación: badajoz

hola ignacio he medido el grueso del cigueñal,y mide 1mm mas el lado del encendido que el de el piñon.podria ser ese el problema y que descompensara el cigueñal?hace tiempo que no se revisa el carburador,pero no creo que sea eso ya que el piston esta intacto.oye que espesor se le da ala junta de cobre de la culata? es que yo no llevo.un saludo

jcn · Registrado: 09 Oct 2007 Mensajes: 45 Ubicación: badajoz

ah se me olvidava he medido la biela y tine 100mm entre centros de bulones.un saludo.

irp95 · Publicado: Mar Mar 25, 2008 4:44 pm **Título del mensaje**:

pues no se, hay cigüeñales que no son simetricos, pero de todas formas mira el viejo y comparalo por si te han dado otro diferente, como casi todos los motores comparten carrera y diametro de bulon y apoyo...

es de 100?? es un redjet rl??

jcn · Registrado: 09 Oct 2007 Mensajes: 45 Ubicación: badajoz

yo creo que si,tiene el cilindro igual que el x30.lo que se monto fue medio cigueñal de otro motor que no es igual, el original tenia estrias para acoplar el piñon y este es del tipo conico con chaveta y como te comente 1mm mas fino.lo de la junta de la culata no sabes que espesor se le da?

irp95 · Publicado: Jue Mar 27, 2008 4:35 pm **Título del mensaje**:

pues creo que ese va a ser el problema, igual vibra demasiado y por eso se jode..

lo de la junta no tienes por que poner una medida en concreto, lo que debes de regular la altura del squish segun lo que quieras sacarle al motor, si quieres mas bajos o que estire..

te paso unas medidas por privado Wink

...

jcn · Registrado: 09 Oct 2007 Mensajes: 45 Ubicación: badajoz

muchas gracias ignacio,lo montare con otro cigueñal aver que tal.un saludo.

Esteban_hermo · Publicado: Dom Mar 30, 2008 1:26 am **Título del mensaje**:

Amigo, en el inter-a el cigueñal es una parte fundamental del motor, si esta bien balanceado todo te ira bien, por lo que comentas has montado un cigueñal mitad del REEDJET y mitad de uno antiguo. Y si tiene 1mm menos de diametro, los momentos de inercia de una parte del cigueñal y de la otra son diferente, puede provocarte una desalineacion en corto plazo. Lo cua orginaria una vibracion fuerte y un ezfuerzo para la biela.
Mi consejo monta bulon, jaulas y arandelas nueva, con su biela, el medio cigueñal que toca, que te lo equilibren bien, y trnquilamente puedes subir hasta las 19500 estos motores estn diseñados para eso.

jcn · Registrado: 09 Oct 2007 Mensajes: 45 Ubicación: badajoz

hola esteban,voy a montarle un ciqueñal de un pcr,mide exactamente igual que el de iame.el iame era 1mm mas estrecho no de diametro pero de todos modos le montare el pcr.creo que varia la posicion del chavetero del encendido, pero se le hace el chavetero en su posicion y andando yo soy tornero y no me cuesta trabajo.qe es mejor modificar el chvetero al eje o al encendido?.muchas gracias por todo y un saludo.

Esteban_hermo · Publicado: Dom Mar 30, 2008 10:43 pm **Título del mensaje**:

Sin duda al encendido es preferible esoq ue hacerle otra marca al cigueñal.

irp95 · Publicado: Lun Mar 31, 2008 2:20 pm **Título del mensaje**:

jejeje, buen invento..

es que tienes despiece de algun pcr??

jcn · Registrado: 09 Oct 2007 Mensajes: 45 Ubicación: badajoz

si tengo el encendido es un pvl,lo demas carter ,cilindro no esta bien ya que se les clavo la biela.

irp95 · Publicado: Mar Abr 01, 2008 2:46 pm **Título del mensaje**:

es que me hace falta el codo del escape para uno que tengo.. es de 2 o de 3 tornillos??

jcn · Registrado: 09 Oct 2007 Mensajes: 45 Ubicación: badajoz

es de 3 tornillos.el cilindro es el redondo mas moderno que el cuadrado.

irp95 · Publicado: Mie Abr 02, 2008 12:54 pm **Título del mensaje**:

el mio es cuadrado, pero de los que traen la culata negra(se fabrica aun), por eso trae el mismo codo que el redondo.. te voy a mandar unas fotos del mio, dejame tu correo, el mio es irp95@yahoo.es por si no te acuerdas..

es que el codo no hace mas que partirse el hij***put*** Mad

, y lo he soldado mil veces con tig, con autogena...

jcn · Registrado: 09 Oct 2007 Mensajes: 45 Ubicación: badajoz

ignacio este es mi correo tornoyfresajcn@hotmail.com.el motor mio es refirigerado por agua es tsl4k o algo asi.

irp95 · Publicado: Jue Abr 03, 2008 4:12 pm **Título del mensaje**:

ok, luego te paso unas fotos...