vortex rok

derikos · Registrado: 10 Ene 2007 Mensajes: 58

hola me acabo de comprar un vortex rok y tengo problemas para carburarlo, o eso creo, el problema es que el kart va muy bien en bajos pero en recta no se acaba de estirar y no pasa de 10000 vueltas, le he cambiado los desarollos y ha mejorado algo pero sigo sin conseguir que de todo su potencial. Es que vengo de un 100c.c refrigerado por aire y este no se carburarlo por que el carburador no tiene grifos, perdon por mi ignorancia pero es que estoy un poco perdido.........otra pregunta, que temperatura maxima puede alcanzar el motor o de otra manera, que temperatura es la idonea de trabajo de este motor.

Si alguien me pudiera ayudar le estaria muy agradecido.
GRACIAS

Godocar Team ( Pablo ) · Publicado: Lun Feb 12, 2007 11:22 pm **Título del mensaje**:

Es nuevo o usado? Si lo has comprado en vendrell supongo que allí te podrán ayudar bastante. Yo ya leí varias veces que despues de rodar este motor (cuando es nuevo) hay que reapretar la culata o algo así... Si no es de esto dilo.

Un Saludo.

gonzalo · Cadete Registrado: 06 Sep 2006 Mensajes: 206

Como tu rok llevara un carburador Dell O´rto est pagina te servira para carburarlo:

Por gentileza de Monitoyoyo

http://monitoyoyo.eresmas.com/compendio_sobre_carburacion.htm

Suerte

derikos · Registrado: 10 Ene 2007 Mensajes: 58

no el motor no es nuevo debe llevar unas 14h, desde su ultima revision y ha pasado una revision.Que me podeis deci de este motor, se que es bastante fiable pero es mas lento que un rotax max?

gonzalo · Cadete Registrado: 06 Sep 2006 Mensajes: 206

Si es mas lento que un rotax max, y cuanto mas revirado y lento sea el circuito mas ventaja te saca el max.

JPS tiene unas estadisticas de carreras donde corrian ambos y dependiendo del circuito los max sacaban a los rok entre medio segundo y segundo y medio por vuelta.

Suerte.

JLA · Registrado: 13 Oct 2006 Mensajes: 111

el mio personalmente lo llevo hasta 13.200-13.400 aguja en el 3 punto con la arandela por debajo chiclet de 155 depende de la temperatura y y altitud y se podria poner mejor puebra chiclet de 160 y la aguja un punto mas arriba para k baje mas iria mas fino sobre la temperatura del motor lo he llegado a poner de maxima 57ºc pero k sobre 55-60 de ir bien k no te pase de 10000 vueltas es estraño camibiale la bujia ponle una denso yo llevo iw27 y va muy bien otra cosa son lo desarrollos,tipo de circuito y demas prueba haber como va otra cosa en que circuito ruedas la temperatura es fundamental para el vortex o por lo menos para el mio jajaja espero haberte ayudado

saludos

vortex rok · Registrado: 26 Ago 2006 Mensajes: 37

el rok sube perfectamente hasta las 14000,porque solo lo llevas hasta las 13200?yo creo que pierdes bastante punta....nose.
respecto al problema de las 10000 prueba con la carburacion.
saludos

derikos · Registrado: 10 Ene 2007 Mensajes: 58

muchas gracias a todos, voy a probar diferentes cosas este fin de semana y ya os contare, pero gracias a todos por adelantado.

JLA · Registrado: 13 Oct 2006 Mensajes: 111

una pregunta vortex rok que carburacion lllevas?esk ablando un dia con el mecanico de sportkart me dije ponle difusor de 266 el que llevo es 264 y me dijo ponle la aguja asta abajo (para que valla mas fino) y chiclet de 160 todavia no he probado esa carburacion yo vivo en sitio de costa y temperatura wena durante todo el año todavioa pero no se si probarla asta k no llegue un poco mas de calor como puede ser marzo,abril.

respecto a lo de las revoluciones tengo enb entendido k corta 13.800 pero tambien se k se le puede kitar el limitador por eso pillar entre 13.200-13.500 no esta mal para un circuito k tiene dos 180º.weno gracias de antemano

saludos

derikos · Registrado: 10 Ene 2007 Mensajes: 58

hola a todos de nuevo, el fallo no es de carburacion. He limpiado el carburador , he hecho mil pruebas con el chicle y la bujia sale siempre bien pero sigue sin tirar en altas, no pasa de 8000-10000 vueltas, me han dicho que el fallo parece ser electrico, alguien sabe si los rok tienen algun fallo electrico tipico o tener alguna idea de lo que pudiera ser. GRACIAS

gonzalo · Cadete Registrado: 06 Sep 2006 Mensajes: 206

Creo que puede ser la bujia, seguramente este engrasada de ir despacio, pon una nueva de iridium. La NGK le va muy bien, y si no la Denso, pero que sea de iridium/platino.

Si es eso, recuerda no dejar el Kart a relantí porque se engrasa la bujía y si lo haces luego metele un buen par de torones en la pista para que no se engrase la bujia.

Suerte y ya contaras como te ha ido.

derikos · Registrado: 10 Ene 2007 Mensajes: 58

SOLUCIONADO!!!, TENIAS RAZON GONZALO ERA LA BUJIA, LLEVABA UNA NGK NUEVECITA DE TRINCA, Y LE IBA FATAL, SE LA HE CAMBIADO POR UNA DENSO IW27 Y...........SOLUCIONADO EL PROBLEMA, AHORA SUBE HASTA 13000-13300 VUELTAS SIN PROBLEMAS.......MUCHAS GRACIAS A TODOS.

gonzalo · Cadete Registrado: 06 Sep 2006 Mensajes: 206

y recuerda que hay diferentes grados para las bujías para esa marca:

Te dejo el enlace de monito para que te guies.

http://monitoyoyo.eresmas.com/Bujias.htm

Suerte