X 30 o ROTAX

ramon · Registrado: 08 Ene 2007 Mensajes: 142 Ubicación: ANDALUCIA

HOLA A TODOS, ESPERO QUE ME DIGAIS ALGUNOS INCONVENIENTES Y VENTAJAS DE ESTOS MOTORES. SIEMPRE PENSANDO QUE SERA PARA PASAR UN BUEN RATO CON LOS AMIGOS Y CLARO, NO QUEDAR MUY POR DEBAJO.

VENGA SALUDOS

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 380

X-30, tiene mas bajos y es algo mas rapido (pocas décimas)

Rotax, tiene una mayor durabilidad

El primero lleva carburación por grifos y el otro por chicle.

El precio es muy similar siendo algo más barato el rotax.

La eleccion es tuya, jeje.

oscarcopi · Registrado: 25 Ene 2007 Mensajes: 79

Hola,

El precio es similar, incluso algo mas barato el X30

El X30 carga la batería de forma autónoma, Rotax no.
El X30 no tiene válvula de escape (+simplicidad)
El X30 se carbura "al acto", el Rotax te da mas trabajo (chiclés, etc...)

jameve21 · Publicado: Lun Abr 23, 2007 3:32 pm **Título del mensaje**:

thor el x-30 es mas barato que el rotax, 1900€ del 1º por 2200 del 2º, o esos son los precios que a mi me han dado....
sobre cual elegir, pues yo estaba igual hace poco y las respuesta mas acertada que me dieron fue que cojiese el motor que mas tuviesen en el circuito donde vayas a rodar, asique, tu mismo. Yo si Dios quiere en 20 dias me montan el rotax max en el circuito de Torrejón Very Happy

saludos.

Thor46 · Cadete Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 380

Precio de Genis (distribuidor oficial de iame) es de 1800 + 16% IVA = 2088€

ramon · Registrado: 08 Ene 2007 Mensajes: 142 Ubicación: ANDALUCIA

sigo con la duda, pero me inclino mas por el x 30. venga saludos y muchas gracias. nos vemos en cartaya?

rizoman · Registrado: 09 Oct 2006 Mensajes: 122 Ubicación: Zaragoza

Hola, como alguna vez he leido por ahi, me atrevo a decirte que, si piensas en competir, compra el que más se utilice por la zona donde te muevas o los campeonatos monomarca que haya, si es para hobbie pos oye como lo veas.... saludos

Geus · Registrado: 25 Ene 2008 Mensajes: 43

Hombre de Hielo · Registrado: 05 Ene 2007 Mensajes: 92 Ubicación: Bilbao

Aunque el X-30 sea un poco mas rapido recuerdo que la revision del Rotax es cada 50 horas de uso frente a las 15 del X-30. Tambien hay que decir que pese a que la bateria del X-30 se recargue sola hay que cambiar las escobillas cada 10 horas mas o menos o incluso el sistema de arranque entero y la bateria de mi Rotax tiene mas de un año y ningun problema.
Por cierto, yo no he visto gripara un Rotax en mi vida pero mucha gente a vistogripar a los X-30.
Como lo que veo que quieres es para hobby te recomiendo el Rotax sino quieres andar comprando y cambiando cosas.
Es mi opinion personal, claro.

Un saludo.

ZANARDI 35 · Publicado: Mar Feb 12, 2008 11:23 am **Título del mensaje**:

Yo he llevado un X 30 com mas de 30 hors de uso sin tocar i sin nungun problema, solo 1 cambio de escobillas.
X30 forever!!!!
Saludos

PASCUAL · Publicado: Lun Feb 18, 2008 11:11 am **Título del mensaje**:

Para hobby,sinduda Rotax

caro · Registrado: 20 May 2008 Mensajes: 67

que nunca has visto gripar un rotax?, un amigo mio partio un rotax nuevo, viela, cigueñal, cilindro, cartes todo y estando perfecto de mezcla y bien carburado, todos los motores se pueden romper.. lo que teneis que hacer es compraros un icc.. jejejeje

irp95 · Publicado: Dom Jun 01, 2008 10:34 pm **Título del mensaje**:

es menos frecuente ver un rotax romper, pero no imposible.. esta claro que por concepto el rotax es mas fiable, pero ninguno esta exento de averias Sad

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juanro · Registrado: 01 Nov 2007 Mensajes: 56 Ubicación: Lorca

Hola chavales. Yo tengo un x30 y ningún problema. Las revisiones se las estoy haciendo cada 30 o 40 horas. Lo único que hay que hacer es mirarle de vez en cuando el nivel del aceite del carter. Yo le cambié las escobillas pero es muy facil hacerlo y valen 10 o 15 €uros. En cuanto al gripaje mi opinión es que depende de la mezcla y de la carburación. De rotax no entiendo mucho pero creo que dá lo mismo el motor que sea y te pasas afinando ZAS.

Un saludo para todos y viva el karting de buen rollo.