| Autor |
Mensaje |
PASCUAL Inter-A

Registrado: 07 Ago 2006 Mensajes: 1037 Ubicación: Alcala de Henares(madrid)
|
Publicado: Lun Abr 23, 2007 9:35 am Título del mensaje: Como cambiar un rotax junior a rotax max? |
|
|
Pues eso,que creo que las piezas que se tienen que cambiar son el cilindro,piston con segmentos y como no,la valvula de escape.Pero dudo de que sea estas piezas y no otras.
Si no es asi como es?
_________________ Si piensas mucho,pierdes velocidad. 20V. |
|
| Volver arriba |
|
 |
Thor46 Cadete
Registrado: 15 Oct 2006 Mensajes: 384
|
Publicado: Lun Abr 23, 2007 3:05 pm Título del mensaje: |
|
|
Pues si, tienes que cambiar el cilindro completo, con la valvula de escape...
Un amigo lo quiso a hacer pero le costaba unos 500 euros la broma... o incluso mas no recuerdo bien.
|
|
| Volver arriba |
|
 |
irp95 ICC

Registrado: 08 Oct 2006 Mensajes: 2480 Ubicación: donde dios tiro el baston...
|
Publicado: Lun Abr 23, 2007 9:13 pm Título del mensaje: |
|
|
si tienes un buen tornero fresador cerca solo tienes que llevarle un cilindro de max para que tome medidas y te abra el alojamiento de la gillotina en el de junior.. eso te va a salir en 40/50 euros mas la valvula.... los chicles y las agujas creo que tambien cambian...
|
|
| Volver arriba |
|
 |
PASCUAL Inter-A

Registrado: 07 Ago 2006 Mensajes: 1037 Ubicación: Alcala de Henares(madrid)
|
Publicado: Mar Abr 24, 2007 3:38 pm Título del mensaje: |
|
|
Y el piston no se cambia?
No tiene la forma distinta
_________________ Si piensas mucho,pierdes velocidad. 20V. |
|
| Volver arriba |
|
 |
irp95 ICC

Registrado: 08 Oct 2006 Mensajes: 2480 Ubicación: donde dios tiro el baston...
|
Publicado: Mar Abr 24, 2007 4:27 pm Título del mensaje: |
|
|
hombre, ya que lo abres lo suyo es que lo pongas y te olvides hasta la proxima, a no ser que tenga 10 o 15 horas.. el piston es lo mismo, lo que cambia es que el max tiene unos grados mas de avance en el escape, pero con la carburacion y la valvula bien reglada no vas a notar una diferencia abismal..
oye, que si lo que quieres es convertir el rotax en un misil, ponle el cilindro, escape, carburacion y filtro del dd2 y la famosa bobina sin corte, no te va a pillar ni un icc.... 
|
|
| Volver arriba |
|
 |
tdci2325
Registrado: 18 Mar 2007 Mensajes: 102 Ubicación: MALAGA
|
Publicado: Mar Abr 24, 2007 6:27 pm Título del mensaje: |
|
|
Oye irp95, te veo puesto en el tema, .....pues a ver si podemos convertir mi yamaha en un misil...por que me pasan hasta los comer 80, jajajaja. Un saludo.
|
|
| Volver arriba |
|
 |
tdci2325
Registrado: 18 Mar 2007 Mensajes: 102 Ubicación: MALAGA
|
Publicado: Mar Abr 24, 2007 6:30 pm Título del mensaje: |
|
|
Por cierto Irp95....que motor puedo ponerle a mi chasis que tenga algo mas de cv que el yamaha..un junior o así. Tienes algo que salga economico y esté en buen estado??.
|
|
| Volver arriba |
|
 |
irp95 ICC

Registrado: 08 Oct 2006 Mensajes: 2480 Ubicación: donde dios tiro el baston...
|
Publicado: Mar Abr 24, 2007 8:05 pm Título del mensaje: |
|
|
tienes un privado... es que si seguimos aqui se va a enfadar pascual, jejeje
|
|
| Volver arriba |
|
 |
PASCUAL Inter-A

Registrado: 07 Ago 2006 Mensajes: 1037 Ubicación: Alcala de Henares(madrid)
|
Publicado: Mar Abr 24, 2007 10:34 pm Título del mensaje: |
|
|
Ni mucho menos,Irp95
_________________ Si piensas mucho,pierdes velocidad. 20V. |
|
| Volver arriba |
|
 |