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Mensaje |
sergio diaz
Registrado: 24 Jul 2007
Mensajes: 16
Ubicación: madri
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 Publicado: Mar Jul 31, 2007 11:17 pm Título del mensaje: carburacion de un triton 2 grifos |
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hola tengo un motor 100cc creo q es un tm11b con carburador triton de dos grifos me podria decir alguien q regulacion lleva aprox.
mi problema es q se queda sin bajos pero en altas va bien gracias
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Thor46
Cadete
Registrado: 15 Oct 2006
Mensajes: 368
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| Publicado: Lun Ago 13, 2007 12:24 pm Título del mensaje: |
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Una vuelta y media en bajos , y una vuelta en altos.
Asi el motor estirara mucho.
Si se queda sin bajos sera o que no lleva buen desarrollo o que no sabes sacar al kart de abajo.
Piensa que el motor no puede bajar de las 8000 rpm en curvas lentas si quieres que te salga rapido, frena un poco antes y acelera antes aprovechando toda la trazada.
Un saludo.
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sergio diaz
Registrado: 24 Jul 2007
Mensajes: 16
Ubicación: madri
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| Publicado: Lun Ago 13, 2007 11:05 pm Título del mensaje: triton |
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gracias tio pero creo q 1 vuelta en altas es ir demasiado fino y lo puedo enganchar no cres? de todas maneras lo llevo a 1:15en bajas y 1:30en altas y creo q e dado con el punto gracias por el consejo
un saludito
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Thor46
Cadete
Registrado: 15 Oct 2006
Mensajes: 368
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| Publicado: Mar Ago 14, 2007 12:26 pm Título del mensaje: Re: triton |
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| sergio diaz escribió: |
gracias tio pero creo q 1 vuelta en altas es ir demasiado fino y lo puedo enganchar no cres? de todas maneras lo llevo a 1:15en bajas y 1:30en altas y creo q e dado con el punto gracias por el consejo
un saludito |
Pues esa carburacion para nada pienso que estirara bien en altas.
Ir 1 vuelta en altas es ir fino, pero como debe ir el motor jeje.
Las altas siempre van mas cerrado que las bajas pero bueno tu veras la carburacion que uses.
Un saludo.
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APV
Registrado: 03 Jul 2007
Mensajes: 24
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| Publicado: Mar Ago 14, 2007 8:10 pm Título del mensaje: |
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Hola : Pues yo tengo un Sonik Tx con un triton y en nada me cuadra la carburacion que comentais. Mas o menos llevo una vuelta en bajas y 1 vuelta y 3/4 en altas. Supongo que depende de cada motor. No se que opinais, o quien lleve este motor haber como lo lleva.
Gracias y un saludo.
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sergio diaz
Registrado: 24 Jul 2007
Mensajes: 16
Ubicación: madri
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| Publicado: Mar Ago 14, 2007 10:57 pm Título del mensaje: triton |
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yo lo llevo en un tm k11 y creo q ahora e dado con la carburacion por q me responde bien y estira bastante 19000rpm
y tu carburacion APV me cuadra mas
q pensais....
un saludo
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Thor46
Cadete
Registrado: 15 Oct 2006
Mensajes: 368
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| Publicado: Vie Ago 17, 2007 3:35 pm Título del mensaje: |
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Pues perdona que te diga, que no tienes mucha idea...
Que te cuadre mas la carburacion que se usa en un motor de 125 cc con embrague y totalmente diferente a un inter-a. Que la que te dije que llevo 3 años andando con ellos y los preparadores es la que aconsejan pues YA ME DIRAS..
Lo llevas muy gordo el motor...
Pero bueno carbura como quieras, yo ya te dije la carburacion que va bien, asi que tu veras.
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sergio diaz
Registrado: 24 Jul 2007
Mensajes: 16
Ubicación: madri
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| Publicado: Sab Ago 18, 2007 11:26 am Título del mensaje: |
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gracias tio voy a provar con esa carburacion q me dijiste aver q tal
lo q pasa es q yo lo uso como jovi y me interesa q me dure algo mas
pero de todas maneras lo probare ya te contare
gracias
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Thor46
Cadete
Registrado: 15 Oct 2006
Mensajes: 368
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| Publicado: Dom Ago 19, 2007 12:09 pm Título del mensaje: |
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Si lo utilizas como hobby:
Utiliza 1,10 arriba 1,25 abajo mas o menos... Es segun el circuito
Pero los inter llevandolos muy grasos tambien rompen ya que la cantidad de carbonilla que se crea en el motor es abismal.
Un saludo.
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