NUEVO CON EL RALENTI CARBURACION!LAS 2 LLAVES Q TIENE ELX30

nanof1 · Registrado: 17 Dic 2007 Mensajes: 44

Hola espero me podais ayudar, acabo de comprar crg con x30 pero esque en relenti se me para y nose como van las 2 llaves esas que hay en el carburador, a cuantas vueltas lo pongo o como lo hago?gracias

jm16v · Registrado: 05 Ene 2008 Mensajes: 124

hola, lo primero decirte que este motor no tiene relentin, segundo la llave q esta mas pegada al motor es la de la baja y la otra la de alta, supuestamente tienen q ir a 1 vuelta y dies y a 1 vuelta y cuarto respectivamente, pero eso ya depende de la temperatura q aga ese dia y del circuito donde vayas a rodar pero vamos por lo menos tienes una idea de mas o menos como va.¿ solucionaste el problema del arranque? si es asi dime algo que yo todavia no e podido arrancarlo por que se me a quedado seco de bateria y no tengo cargador.

nanof1 · Registrado: 17 Dic 2007 Mensajes: 44

ok pues lo pondre como me dices hasta que me digan algo los del karting.Pues puese a cargar la bateria, y por eso no era, llene el deposito y sople por el macarron del sobrante para que le entrara la gasolina, la bujia le puse una nueva porque estaba engrasada, prueba eso. La otra manera que me han dicho de cargar la bateria si no tienes cargador es cojerte unas pinzas de coche y engancharlas a la bateria desde el coche, dime si funciona, es lo que me han dicho, si no un cargador de 12v no tiene que valer mucho, o en el propio circuito me imagino que tendran arrancador.

gasafons · Registrado: 24 Ene 2008 Mensajes: 11

El tornills de bajos a 1 vuelta (es la tuerca mas cerca del motor)
El tornillo de altos a 1 vuelta 10 minutos( es el tornillo mas cerca del filtro de aire) si hace falta te añadadiria foto pero no creo que sea necessari.
pero de todas formas no te aconsejo tenerlo en relantin mucho tiempo. incluso en el manual del x30 desaconsegan tener el motor en relanti. aconsejan empezar a rodar una vez en marcha.
Un saludo

irp95 · Publicado: Sab Feb 09, 2008 2:16 pm **Título del mensaje**:

brandan · Publicado: Sab Feb 09, 2008 11:41 pm **Título del mensaje**:

weno lo que dice irp no es verdad (del todo) ya que yo me quede sin bateria en la pista y como no tenia cargador tuve que encenderlo conectando las pinzas en la bateria del coche y lo encendi,lo conecte a la bateria y sali a rodar para que cargara.
Y despues de aplicarle las pinzas 3 o 4 veces acabe fastidiando el fusible pero no el motor de arranque.

victor//kart · Publicado: Dom Feb 10, 2008 12:53 am **Título del mensaje**:

el x30 si tiene ralentin si afinas un pokitin en bajas aun asi teneis la mania de que los motores tienen que estar a ralentin y eso no es asi... un motor sea cual sea debes arrancar y salir cagado leches pa la pista y cuando entres debes pararlo nmasentrar y circular por el pit lane con el motor parado hasta que yegues al sitio donde estas parado...

entrando a ralenti y despacito solo puede conseguir dañar el embrague, engrasar bujia y l ke es mas importante, si entras con el motor parado pero circunlando ayudas a la refrigeracion del motor, puesto que motor esta parado pero la bomba de agua bombea durante unos momento hasta que te pares ayudando a la refrigeracion y evitando el subidon de temperatura que tienen los motores cuando paras del tiron.( esto es referido a los motores de bomba de agua externa, tipo x30, leopard, prd,etc)

irp95 · Publicado: Dom Feb 10, 2008 12:37 pm **Título del mensaje**:

victor//kart · Publicado: Dom Feb 10, 2008 6:43 pm **Título del mensaje**:

eso es otra... es mas facil coger la bateria de algun otro compañero y darle teta que engancharle las pinzas del coche el x30 lo arrancas y no le hace falta bateria por lo que con tan solo arrancarlo le devuelves la abteria a su dueño y enchufas la tuya... y a rodar... algo se deberá cargar para que te de para la proxima...