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todokarts.com -> Tecnicas del karting -> No me entra de morro.

 
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maiki



Registrado: 10 Feb 2008
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MensajePublicado: Sab Feb 23, 2008 11:11 pm    Título del mensaje: No me entra de morro. Responder citando

Buenas a todos.
Mirad es que le he quitado la barra de torsion trasera o estabilizadora y ahora noto que en algunas curvas me cuesta meter el morro del kart y que en otras me bota ligeramente.
¿A que es debido?¿Como puedo solucionarlo?
Gracias foreros un saludo.


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mariolo
Junior


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MensajePublicado: Dom Feb 24, 2008 12:11 am    Título del mensaje: Responder citando

a mi me paso lo mismo en un t.k y lo que ice fue cerrar de delante y levantar pero claro, mejor te dira alguien que ruede en tu circuito y con tu chasis,y si encuentras alguien con esto y gomas iguales pues mejor que mejor xao,puedes probar a endurecer de detras para hacerlo deslizar algo...esto es probar y cronometrar, je je je

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PASCUAL
Inter-A


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MensajePublicado: Mar Feb 26, 2008 10:38 am    Título del mensaje: Responder citando

Tienes las tirantas puestas?

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cachorrin



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MensajePublicado: Mar Feb 26, 2008 10:59 am    Título del mensaje: Responder citando

A mi me pasa lo mismo pero en agua.He aflojato la sujecion del ponton delantero, cerrado las convergencias en las curvas sigue marchandose de frente sin responder a la direccion.
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mariolo
Junior


Registrado: 22 Sep 2007
Mensajes: 418
Ubicación: calanda

MensajePublicado: Mar Feb 26, 2008 3:06 pm    Título del mensaje: Responder citando

si le das convergencia (cierra de delante)el coche tiende a buscar la linea recta y por el contrario si le das divergencia(abre de delante) entra mejor en las curvas...todo eso en situacion normal,ahora sobre agua yo no he rodado nunca,siempre me retiro por si acaso...lo que si he visto que levantan el chasis al max.

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STG



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MensajePublicado: Mar Feb 26, 2008 4:01 pm    Título del mensaje: Responder citando

Siempre es normal que en agua se vaya de adelante. Lo que se puede hacer es minimizar al maximo este efecto. Los reglajes de agua son basicamente Divergencia en direccion, abrir al maximo el tren delantero y cerrar al maximo el trasero. Luego hay otrros detalles como soltar todas las estabilizadoras, soltar el rodamiento central trasero etc,tec,tec
y eso si, dependiendo de la cantidad de lluvia rodar con ruedas de agua.
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cachorrin



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MensajePublicado: Mar Feb 26, 2008 4:44 pm    Título del mensaje: Responder citando

Soltar o quitar las estabilizadoras??Es q el domingo corri en agua y con la estabilizadora delantera apretada y sin la de atras durante las 2-3 primeras vueltas, el coche agarraba en las curvas pero luego nada, de frente q me iba y sin las dos estabilizadoras me voy de frente.
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maiki



Registrado: 10 Feb 2008
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MensajePublicado: Mar Feb 26, 2008 7:29 pm    Título del mensaje: Responder citando

Gracias a todos , pero no me he aclarado .
¿Abrir o cerrar de alante?
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mariolo
Junior


Registrado: 22 Sep 2007
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MensajePublicado: Mar Feb 26, 2008 9:40 pm    Título del mensaje: Responder citando

aqui me parece que hay un pequeño lio montao...un tema es el de mojado y otro el de seco,es a si o no...a mayki le aconsejo cerrar de delante y mirar la convergencia,abre un pelin la rueda que eso ayuda bastante...en cuanto a mojao no puedo aconsejar,aunque sea gratis!jeje Wink

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STG



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Ubicación: DONOSTI

MensajePublicado: Mar Feb 26, 2008 10:25 pm    Título del mensaje: Responder citando

Haber! Ruedas lo mas hacia afuera en el tren delantero y lo mas adentro posible en el eje trasero.

Fijaos bien en las fotos de esta web. Sobre todo se aprecia en las ruedas traseras que quedan muy adentro de los pontones


http://www.morris-racing.com/kartingmalaysia/rain-kart-driving-techniques.php
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maiki



Registrado: 10 Feb 2008
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MensajePublicado: Mar Feb 26, 2008 10:50 pm    Título del mensaje: Responder citando

Haber STG!! no pregunto en caso de lluvia , pregunto que si no me entra de morro que tengo que hacer.
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kek
Cadete


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MensajePublicado: Mie Feb 27, 2008 12:21 am    Título del mensaje: Responder citando

Si no te entra de morro en seco, acorta la distancia de las ruedas delanteras.

Un saludo.
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cachorrin



Registrado: 22 Oct 2007
Mensajes: 81
Ubicación: Gijon

MensajePublicado: Mie Feb 27, 2008 12:48 am    Título del mensaje: Responder citando

En agua tengo ese reglaje pero las traseras no estan tan adentro.Hay algun reglaje mas aparte de las ruedas y las estabilizadoras??Las estabilizadoras hay q soltar o quitar??
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mariolo
Junior


Registrado: 22 Sep 2007
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Ubicación: calanda

MensajePublicado: Mie Feb 27, 2008 8:28 am    Título del mensaje: Responder citando

levantar chasis al maximo para mojado

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STG



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Ubicación: DONOSTI

MensajePublicado: Mie Feb 27, 2008 1:30 pm    Título del mensaje: Responder citando

Perdona maiki! Nos hemos ido un poco del hilo del post.
Para mas agarre adelante en seco estrechar tren delantero o abrir el trasero o quitar barra delantera.
La convergencia la mantendria a cero.
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amatxete747



Registrado: 03 Ene 2008
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MensajePublicado: Lun Mar 03, 2008 4:37 pm    Título del mensaje: Responder citando

ahi le has dao STG.que le estais volviendo loco al chaval con el agua!!!eso si ve probando uno a uno los cambios o tandras repercusion atras si te pasas
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