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Mensaje |
colomina33
Registrado: 09 Dic 2007
Mensajes: 2
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 Publicado: Dom May 04, 2008 6:44 pm Título del mensaje: una ayuditaaaa tm carburacion |
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bueno pues de eso se trata ace poco adquiri un kart tm de 100cc y me gustaria saber a groso modo como emperar a carburar asi por encimilla sin miedo a griparlo... bueno espero vuestras respuestas y gracias de ante todo
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irp95
ICC
Registrado: 08 Oct 2006
Mensajes: 1406
Ubicación: donde dios tiro el baston...
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| Publicado: Dom May 04, 2008 11:12 pm Título del mensaje: |
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uf! es una pregunta delicada que depende de muchisimos factores..
calienta el motor en el carro y carburalo en vacio hasta que tengas una respuesta homogenea desde bajas.. regulando en vacio tendras una carburacion muy fina, asi que cuando salgas a pista tendras que seguir tocando pero poco..
en altos lo que se suele hacer para regular es, rodando con el motor caliente, abres el grifo de manera que con el pedal a fondo no llegue a tope de vueltas.. ve afinando cada vez 5min hasta que consigas las revoluciones que quieras o que creas convenientes( hay gente que teniendo un inter que estira hasta 22000 incluso mas lu usa de hoby y no lo lleva mas alla de 18-19000)...
hay muchas formas, pero depende de muchas cosas para conseguir el resultado optimo, sobre todo por que al final el que va montado en el coche eres tu, y tu sabes lo que necesita retocar mejor que nadie..
_________________
para que beber y correr si se puede fumar y volar...
irp95@yahoo.es |
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colomina33
Registrado: 09 Dic 2007
Mensajes: 2
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| Publicado: Lun May 05, 2008 1:51 am Título del mensaje: |
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| irp95 escribió: |
uf! es una pregunta delicada que depende de muchisimos factores..
calienta el motor en el carro y carburalo en vacio hasta que tengas una respuesta homogenea desde bajas.. regulando en vacio tendras una carburacion muy fina, asi que cuando salgas a pista tendras que seguir tocando pero poco..
en altos lo que se suele hacer para regular es, rodando con el motor caliente, abres el grifo de manera que con el pedal a fondo no llegue a tope de vueltas.. ve afinando cada vez 5min hasta que consigas las revoluciones que quieras o que creas convenientes( hay gente que teniendo un inter que estira hasta 22000 incluso mas lu usa de hoby y no lo lleva mas alla de 18-19000)...
hay muchas formas, pero depende de muchas cosas para conseguir el resultado optimo, sobre todo por que al final el que va montado en el coche eres tu, y tu sabes lo que necesita retocar mejor que nadie.. |
oju.... muchas gracias se intentara aver q pasa no me gustaria gripar la verda xD jaja
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