Subir de potencia un Honda 200 4T

ElKartEro · Registrado: 22 May 2008 Mensajes: 11

Buenas chavales, por ahora soy nuevo en esto, pero cada dia que monto me va entrando mas el gusanillo en el cueropo, jeje. Para empezar le compre a un kolega un kar que tenia desde hate tiempo parado, tiene motor Honda, de 270 cc 4T, por lo visto el mantenimiento es escaso pero también su rendimiento, anda como los de alkiler o incluso creo que he visto alguno que corria mas, mi pregunta es la siguiente: Hay manera humana posible de subir este cacharro de potencia y aumentar algo el caballaje sin cambiar el motor?? no se, de motores de 4 tiempos no entiendo mucho, no se si con filtros de potencia, cambio de kit de transmision por otro distinto, rectificación del motor, tubo de escape... no se, vosotros sois los especialistas en esto.
Por lo pronto queria tirar con esto hasta que ahorre algo y poder comprar uno mas decente, pero ahora mismo no hay mas presupuesto y en los circuitos no me dejan entrar con él, al menos en Recas que es lo mas cercano. El chasis está nuevo y se ve robusto, no se que marca será, bueno, en general está totalmente nuevo, tiene 4 depositos gastados.

Aver si hay algun manitas que sepa como echar leña al fuego.

Un saludo.

ElKarTero

ElKartEro · Registrado: 22 May 2008 Mensajes: 11

Buenas de nuevo, como otra posible solución, le puedo cambiar el motor por otro mas potente?? conservar el chasis claro, y las ruedas posiblemente también necesitaría cambiarlas, puesto que son como de fibra o plastico resistente, me imagino que seria lo que antes se llevaba en los carts de alkiler.

Un saludo.

ElKarTero

Intense · Registrado: 28 Jul 2007 Mensajes: 108

Para potenciarlo puedes ponerle un carburador mas grande, con esto se revolucionara mas y notaras diferencia, aunque puede perder en bajos (curvas lentas). El filtro del aire puedes ponerle uno mas decente que el que trae de serie, tendras que carburarlo bien (chiclé). Tambien puedes rectificar el cilindro y cambiar el piston, aunque teniendo poco uso yo casi que no lo haria por el momento. Luego el tubo de escape que traen (por llamarlo de alguna forma) es ridiculo, mira a ver en algun desguace de motos si hay algo mas decente que se pueda acoplar. Si eres manitas le puedes aligerar el volante de inercia, pero es algo mas complicado, casi mejor que te lo haga alguien que sepa.

Para empezar mejor haz lo del carburador y el filtro del aire, que va todo junto y es facil de cambiar. y nos cuentas como va el asunto.

Saludos.

rq08437 · Registrado: 05 Jul 2008 Mensajes: 5

A ver...primero habría que mirar que motor llevas. Estos motores de 4T que llevan los karts de alquiler (y creo que los de los alevines también) derivan de los motores para grupos electrógenos, motobombas...etc. Vamos, que son motores industriales de bajo rendimiento capados por todos los lados y con una curva de rendimiento muy plana.
En algunos casos llevan un limitador de revoluciones mecánico, como el que llevan las cortacésped, que no es más que un sistema centrífugo acoplado al cigüeñal que al coger revoluciones mueve unas varillas que limitan el gas en el carburador.
Si tiene este sistema es sencillísimo de eliminar, y asi tendrás la preparación más barata y eficaz posible.
Otro tipo de acciones que puedes hacer son las que te han comentado, del filtro de aire, pero poco más. También vendían árboles de levas con más cruce, mejores escapes, y seguramente pistones más ligeros....pero eso posiblemente te cueste más que cambiar de kart por otro con motor de 2T Rolling Eyes

Un saludo al foro.

irp95 · Publicado: Jue Jul 10, 2008 8:55 pm **Título del mensaje**:

si quieres potencia por menos de 200-300€ puedes hacerte con un inter en buen estado.. mas que eso no corre nada..