motor x30 no arranca!!! echarme una mano que me muero d asco

zapardi · Registrado: 14 Jul 2008 Mensajes: 79

buenas, soy nuevo en este foro.tengo un x30 con chasis m.b.a, el otro dia andando con el lo pare tras una tanda y dejo de arrancar, he comprobado que hace chispa, que tiene compresion, las laminas de admision están bien, el motor de arranque tambien, que puede ser, puede que haya perdido el punto del encendido y por eso no arranque? es que no le encuentro otra explicacion. no arranca nisiquiera metiendole directamente al motor un poco de gasolina.
a ver si alguien me puede echar una mano porfavor.
gracias

TRM · Registrado: 14 Oct 2006 Mensajes: 124

En el X30 no se puede perder el encendido, es totalmente electronico.
En todo caso podrias tener suelto o flojo el rotor del encendido y te falle.

zapardi · Registrado: 14 Jul 2008 Mensajes: 79

gracias trm, al final eran los retenes del motor, mañana sin andar joderr

TRM · Registrado: 14 Oct 2006 Mensajes: 124

A que te refieres con los retenes del motor?

mariolo · Publicado: Lun Jul 21, 2008 2:17 pm **Título del mensaje**:

supongo que dira los del cigueñal,que es lo mas logico,pierde compresion y no arranca,creo que me pasa a mi con mi kzx.

zapardi · Registrado: 14 Jul 2008 Mensajes: 79

si,mariolo decia por los del cigueñal. mi kart llevaba parado un añito y despues de estar un buen rato intentando arrancarlo. hice 3 tandas y no quiso volver a arrancar. gracias a todos
-FUTBOL +KARRERAS

El_Ruedas · Registrado: 12 Oct 2007 Mensajes: 65

¿podrías detallar un poco mas como lo has solucionado?.

Con fotos y eso. ¿Como se cambian esos retenes?.

Muchas gracias y un saludo.

Popeye2T · Registrado: 19 Jul 2008 Mensajes: 191

es muy facil. por un lado quitas el piñon del kit de transmision. se quita con una pistola neunatica o poniendo un tope bujia que sustituye a la bujia, para que frene el pispon y poder aflojar la tuerca del ciguañal.

ese x-30 supongo que tendrá embrague, pero se quita de la misma manera, o eso creo.

cuando lo tengas quitado, pinchas el reten con un "cuchillo" y lo sacas.
le metes el nuevo y punto.

para el otro reten se hace lo mismo, pero solo que lo que hay que desmontar es el encendido. habrá que cojer nota para el posterios calado del encendido.

así se hace en estos tipos de motores. no conozco el x-30, pero mas o menos me lo imagino, aunque puede haber alguna variacion.

en el motor rotax 122 de la aprilia rs 125 es necesario incluso habrir el motor entero.

Esteban_hermo · Publicado: Dom Ago 03, 2008 12:25 pm **Título del mensaje**:

Para cambiar los retenes del motor. del lado de la transmision tienes que sacar la campana del embrague que es la que va unida al piñon, que sale conuna llave de 17 mm y un bolqueo en el piston, una vez fuera tienes que quitar el embrague, y esta es la parte mas dificil, creo que es una llave de tubo de 30 o 32 mm, y el embrague hayh que bloquearlo, si bien con un util especial que se colocda donde el bendix de arranque o con un traba cigueñal.
La tuerca del embrague si mal no recuerdo es rosca izq por lo que hay que quitarla allreves, una ves qyue has quitado todo esto ya tienes acceso al reten del lado del piñon.
Para el lado del encendido tienes que retirar el rotor y stator de encendido, vaciar el aceite de los engranajes, sacar la tapa que los cubre y luego quitar los engranajes, y si mal no recuerdo tambien veras el reten...

El_Ruedas · Registrado: 12 Oct 2007 Mensajes: 65

Ok.

Intentaremos poner en práctica este bricoconsejo.....

Por cierto, ¿como se bloque el embrague?

Gracias y un saludo.