Barras estabilizadoras

lsete · Registrado: 08 Sep 2008 Mensajes: 21

Hola a todos,

he comprado un kart que tiene tres barras estabilizadoras, delantera central y trasera, y necesito que me comenteis en que se traduce en cuanto a comportamiento cada una de ellas.

Muchas gracias a todos

damisgratis · Registrado: 02 Jun 2008 Mensajes: 163 Ubicación: Barcelona

la de delante dejala siempre puesta.

la barra del lado y la trasera si la pista esta con goma sacalas, a no ser que este la pista deslizante,o que llueva se las pones, pruebas con la de atras y despues la del costado.

De todas formas, eso dependera cada chasis supongo, yo lo digo desde mi chasis, otro al igual es distinto, no lo se.

lsete · Registrado: 08 Sep 2008 Mensajes: 21

es decir, a menos grip más barras?

damisgratis · Registrado: 02 Jun 2008 Mensajes: 163 Ubicación: Barcelona

exacto, eso con la ttrasera y la del costado. La de adelante dejasela puesta siempre.

Cuando aya poco grip o llueva, se las pones.

Y si hay grip se las sacas.

lsete · Registrado: 08 Sep 2008 Mensajes: 21

ok. Probaré a ver que tal resultado me da. Tambien me surgen dudas con la anchura de los puentes tanto delantero como trasero. Alguna recomendación?

damisgratis · Registrado: 02 Jun 2008 Mensajes: 163 Ubicación: Barcelona

tienes buje delantero ??

lsete · Registrado: 08 Sep 2008 Mensajes: 21

ups... el chasis es un intrepid cruiser pro y lleva unas especie de arandelas antes del buje, que me parecen que son para ganrle anchura. No se si te refieres a eso.

damisgratis · Registrado: 02 Jun 2008 Mensajes: 163 Ubicación: Barcelona

pues mira, yo tambien tengo un intrepid cruiser. de donde eres??

Te envio un privado y te digo maso menos la peusta a punto del chasis

xokram · Registrado: 17 Sep 2008 Mensajes: 22

yo tambien estoy interesado en el tema de la anchura tanto delantera como trasera exactamente si lo abro de atras pierdo agarre y si lo cierro gano pero delante no se como va si es por curvas cerradas o no se el mio no tiene buje va por arandelas

saludos y gracias

lsete · Registrado: 08 Sep 2008 Mensajes: 21

damisgratis · Registrado: 02 Jun 2008 Mensajes: 163 Ubicación: Barcelona

Aver xokram, el tema de la anchura delantera o trasera tiene q ir acompañado por la otra, porq sino va ir mal el kart igualmente. Sinceramente sin buje delantero no me acuerod exacto la anchura, pero eso es probar,claro que si es una pista con curvas rapidas y abiertas te ira mejor que deslize algo mas de delante, y si es curvas cerradas que el morro entre mas. A mas anchura delantera mas se agarrara de delante, y a menos anchura delantera, mas deslizara, pero tambien tiene que acompañarlo con un buen ancho de vias trasero. Prueba de ponerle 2 arandelas grandes delante de cada lado y de ancho de via trasero entre 1,38 y 1,40. Eso se mide poniendo las llantas traseras y midiendo de punta a punta de llanta, ten en cuenta de desplazar los dos bujes a la misma distancia que sino.... Pero ya te digo, si alguien puede darme el okey a esta eplicacion de como hacerlo sin buje delantero mejor, q no me acuerod bien y quizas me ekivoke

xokram · Registrado: 17 Sep 2008 Mensajes: 22

posiblemente lo que mas me interese como compaginar por que claro igual tengo muy abierto delante y muy cerrado detras y no esta compensado, ahora mismo para una pista muy lenta lo tengo de atras cerrado a topey delante tenia dos arandelas por fuera y me kreo que otras dos por dentro lo que no se es cuanto mide el eje lo que se eske abri la parte delantera una arandela y no se el por que lo manejaba mas comodamente pero sin encambio hacia medio segundo mas lento cada vuelta mas o menos..

saludos

damisgratis · Registrado: 02 Jun 2008 Mensajes: 163 Ubicación: Barcelona

Esque claro, aki no hay que buscar la forma mas comoda de conducir, sino la mas efectiva. Aver si se consiguen las dos mucho mejor, pero aveces haces mejor tiempo cuando vas luchando con el kart que pudiendolo llevar trankilamente.

Te digo una cosa, tenerlo todo cerrado de detras es una animalada, eso es para configuraciones de lluvia.

Prueba de poner 2 arandelas por dentro delante , las que te sobren por fuera, que lo unico q hacen es de arandela para que puedas apretar la rueda. Las unicas que influyen son las de dentro.

Pue eso, prueba con 2 separadores grandes de cada lado
y una anchura trasera de entre 1.38 y 1.40. La anchura trasera normalmente rondara esas medidas

xokram · Registrado: 17 Sep 2008 Mensajes: 22

probare esas medidas aver que tal me va 140 es el ancho total te refieres al espacio que queda enmedio entre las ruedas o del lado de fuera al lado de fuera?

saludos y gracias

damisgratis · Registrado: 02 Jun 2008 Mensajes: 163 Ubicación: Barcelona

si si, e refiero de ancho desde fuera.

Pones las llantas, y pasas la cinta metrica por dentro del eje, y lo mides desde la parte de fuera de llanta a llanta. y te tiene que dar 1,40

Pero acuerdate, de que ambos bujes te queden a la misma distancia, aver si te va a quedar un buje a 12 cm y el otro a 16cm.

xokram · Registrado: 17 Sep 2008 Mensajes: 22

ok ya tengo trabajo esta semana

gracias Very Happy

mariolo · Publicado: Dom Oct 05, 2008 9:40 pm **Título del mensaje**:

damisgratis · Registrado: 02 Jun 2008 Mensajes: 163 Ubicación: Barcelona

Mariolo, tienes toda la razon. Pero por eso dije en el primer mensaje que hablaba desde mi chasis, yo no se como influira eso en otros chasis pero en el mio como mejor va es asi, y ya e probado cosas. Cuanto mas goma le quito la barra lateral y trasera, y con lluvia se las pongo, y subo el chasis y aflojo todo lo demas lo mas que pueda.

Pero por eso dije antes, que eso era desde mi punto de vista con mi chasis, que ya sabemos que cada chasis es distinto, por eso te digo que tambien tienes razon

mariolo · Publicado: Dom Oct 05, 2008 10:45 pm **Título del mensaje**:

cual montas?

damisgratis · Registrado: 02 Jun 2008 Mensajes: 163 Ubicación: Barcelona

intrepid