Sistema CVT para karting

todokarts · Site Admin Registrado: 06 Ago 2006 Mensajes: 447

Sabeis si esta homologado esto? o es la próxima generación de karts

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MBA · Registrado: 08 Ago 2006 Mensajes: 24

Yo ya los he visto son unos motores rotax que los vende esta misma marca pero a mi no me gustan nada pero nada nada enga un salduo

SGS · Cadete Registrado: 06 Ago 2006 Mensajes: 289

Para que sirve ese sistema?

Danny_Cr · Registrado: 07 Ago 2006 Mensajes: 34 Ubicación: Barcelona

Este sistema es el que llevan las scooters, el vicho ese es un poco caro, ami se me rompio de la scooter que tenia y me pegaron un pequeño palo....

Creo que aparte de ser mas caro preferiria las coronas y las cadenas tipicas y menos lios de correas....

presssa · Publicado: Jue Ago 10, 2006 2:12 pm **Título del mensaje**:

Había leido algo de que parecía efectivo, pero aún no se ven por los circuitos; a favor estaría que no hay que ir cambiando ni coronas, ni piñones ni cadenas, así como engrasar todo esto (un buen ahorro), pero no se cuanto costaría cambiarle la correa.

Un saludo

Danny_Cr · Registrado: 07 Ago 2006 Mensajes: 34 Ubicación: Barcelona

Que yo sepa no tiene manera de modificarlo. Algun tipo de mejora le habran puesto digo yo. Si es el mismo que el de scooter, no se yo hasta que punto sera efectivo. Un circuito rapido enseguida te llegara el motor a las maximas reboluciones. o si es muy revirado no se si te puede llegar a dar la suficiente salida...

Todo es probarlo...

PASCUAL · Publicado: Jue Ago 10, 2006 9:49 pm **Título del mensaje**:

Por lo que veo es un sitema de variador donde va ahora la maza,y en la parte trasera,la maza.Igual que mi vespino.Coste de materiales,pues segun,ya que ya lo haran de tal forma que solo ellos fabriquen las piezas de una forma determinada,para asi poder poner ellos el precio que mas les convengan.
Respecto a la mecanica,consiste en jugar con el grado deincclinacion de las rampas tanto del variador como de la maza de embrage,y con unos rodillos que lleva en el interior el variador para que abra antes o despues.Dependera del circuito
Habria que probarlo,aunque si respetan los precios y no se suben a la parra es mas economico.

Un saludo.

todokarts · Site Admin Registrado: 06 Ago 2006 Mensajes: 447

Yo creo que con eso consigues el mayor número de vueltas en todos los regimenes, lo que pasa que sufrirá el motor mucho, vamos es mi opinión.

PASCUAL · Publicado: Vie Ago 11, 2006 4:17 pm **Título del mensaje**:

Tu lo has dicho todokarts.Suben bastante mas de revoluciones,puesto que lo que hace mover el eje es una correa no una cadena y aunque este muy bien algo patina.
Y por lo que a mi me a pasado solia cambiar de piston y segmentos cada año y medio mas o menos.

pinedo · Registrado: 07 Ago 2006 Mensajes: 55 Ubicación: madrid

no sé si será un engorro o no ...pero el rotax corria algo así como el triple Shocked

PASCUAL · Publicado: Jue Ago 17, 2006 5:02 pm **Título del mensaje**:

Claro que correra mas,y te costara el mantenimiento mucho mas.
Pero claro que si hacen ese cambio rotax dejara de ser la marca "SIN" mantenimiento. Rolling Eyes

Un saludo.