DUDAS VARIAS SOBRE HOMOLOGACIONES Y MAS

corpens · Registrado: 06 Ago 2007 Mensajes: 17

Hola, lo primero quiero presentarme ya que soy nuevo por aqui, aunque hace tiempo que hecho un ojo a algunos temas casi nunca he escrito. Espero aprender mucho con vosotros.
Bueno, el tema es que quiero comenzar en el mundillo del kart desde hace tiempo, y me gustaria tener algunas nociones basicas mas que nada para ver hacia que direccion devo inclinarme respecto al material mas que nada.
En principio querria hacerme con un buen kart, aunque al ser el primero prefiero que sea de segunda mano. Soy competitivo por naturaleza asique aunque en principio es para hobby seguro que encuanto me suelte un poco querre hacer carreras y me gustaria tener un kart que pueda esta a la altura de los mejores(para no poder hecharle la culpa al kart cuando me pase hasta el apuntador XDDD). Soy bastante pesado asique descarto los 100cc. Asique supongo que para empezar lo mas adecuado seria un 125 automatico. Los ICC vamos a dejarlos para mas adelante(o no?).
Habia pensado en un X30 ya que hablais bastante bien de ellos y en casi todas las carreras tienen su propia categoria.
El chasis es otro tema del que me gustaria me aconsejaseis para poder conseguir un equipo competitivo, y para terminar, el equipamiento.

Bueno despues de este megaladrillotoston que os estoy metiendo vienen las dudas:

1-Hay algun tipo de homologacion o normativa que haya que cumplir o tener en cuenta a la hora de comprar un motor para correr con el?

2-La misma pregunta que la anterior pero para el chasis?

3-La misma pregunta que las anteriores pero para el casco, mono, guantes...

En fin, me gustaria saber que material devo comprar para no preocuparme durante años de tems de homologaciones ni burocraticos, que solo tenga que preocuparme de poner a punto el aparato y correr.

Muchas gracia y un saludo

corpens · Registrado: 06 Ago 2007 Mensajes: 17

Estoy seguro de que por aqui hay gente que sabe mucho mas de lo que me estais contando eeh...jeje He visto un kart que tiene homologacion del chasis hasta 2008, esto quiere decir que el año que viene ya no podria hacer carreras con el?? No sabe nadie nada?? no lo puedo creer seguro que algo sabreis sobre estas cosillas...

irp95 · Publicado: Mar Sep 16, 2008 2:58 pm **Título del mensaje**:

bueno, creo que te has contestado tu solo, jejejeje... para poder correr en campeonatos oficiales debes llevar las homologaciones vigentes, tanto de chasis, motor, y equipacion.. como habras podido observar, el material que se ofrece en casi todos los anuncios de segunda mano es con la homologacion 08 que expira a finales del mismo, y aun estando nuevo, a los pilotos no les queda mas remedio que dejarlo para poder seguir compitiendo..

ojo, las homologaciones SOLO se miran en campeonatos oficiales que se rigen por la normativa de la fia-cik, para competir en carreras sociales no tendrias problema de hacerlo con cualquier material...

corpens · Registrado: 06 Ago 2007 Mensajes: 17

Muchas gracias por tu respuesta irp95, entonces, si quisiese hacer alguna prueva del campeonato regional de Asturias o el Vasco necesitaria un chasis en vigor? o los regionales tampoco necesitan homologaciones?
Otra cosa, para los sociales, tampoco haria falta tener en vigor mono ni casco ni todas esas cosas o si??
Gracias de antemano, ya sabia yo que sabiais sobre el asunto mas que yo jeje...

irp95 · Publicado: Mar Sep 16, 2008 8:19 pm **Título del mensaje**:

de nada..

para los regionales debes llevar TODO al dia.. para los sociales no, ni kart ni equipacion....

PLUS · Registrado: 20 Sep 2008 Mensajes: 39

Sobre el casco, lo de snell 2005 que significa exactamente. Hay años limite desde fabricacion para correr pruebas oficiales??
Se que en otro tipo de competiciones te exigen que el casco tenga menos de 5 años de antiguedad. Y en los kart????

victorm · Registrado: 10 Nov 2008 Mensajes: 70

HOLA, VAMOS A PONER UN POCO DE LUZ AL TEMA DE LAS HOMOLOGACIONES, LOS FABRICANTES DE CHASIS PRESENTAN SUS CREACIONES ANTE LA COMISION INTERNACIONAL DE KARTING CUANDO SE ABRE EL PERIODO DE HOMOLOGACIONES, AHORA ESTÁN CON LOS CHASIS Y SERÁN VALIDOS HASTA EL 2014, ES DECIR SEIS TEMPORADAS, HASTA DENTRO DE TRES AÑOS NO HABRÁ NUEVAS HOMOLOGACIONES PERO NO TODO CADUCA . ME EXPLICO TONY KART PRESENTÓ EL MODELO RACER EN 2002 Y VALIDO PARA SEIS AÑOS PERIODO DEL 2003 HASTA 2008, CON DISTINTAS ACTUALIZACIONES RACER, RACER EVO, RACER EVS, RACER EVX, RACER EVXX

victorm · Registrado: 10 Nov 2008 Mensajes: 70

SIGO, SI TU ADQUIERES UN TONY KART EN JULIO DE ESTE AÑO TE VENDEN UN CHASIS QUE EN LA CHAPA DE HOMOLOGACION TU VES 2008, PERO NO PASA NADA AHORA QUE SE ABRE EL NUEVO PERIODO PRESENTA DE NUEVO LA HOMOLOGACION PARA EL RACER EN EL 2008 Y POR UN PERIODO DE OTROS SEIS AÑOS 2009 -2014, COMERCIALMENTE HARÁ MODIFICACIONES QUE SI MANGUETA DE 17, DE 25 QUE EL NUEVO QUE VIENE SE LLAMA RACER EVR PERO NO PUEDEN DEJAR DE LADO A PILOTOS QUE HAN ADQUIRIDO UN PRODUCTO RECIENTEMENTE Y YA NO PUEDEN CORRER, POR LO QUE EL RACER SIGUE HOMOLOGADO CONSERVANDO EL GROSOR DE LOS TUBOS Y LAS DISTANCIAS Y CURVAS COMO EN EL PRIMER RACER

victorm · Registrado: 10 Nov 2008 Mensajes: 70

ESTO NO SÓLO LO HACE TONY KART, CRG CON EL ROAD REBEL Y EL KALIFORNIA, BIREL , ETC, NO TE VENDEN UN MATERIAL Y AL POCO TIEMPO ES INUTILIZABLE , LA CADUCIDAD SE HACE MUY PROGRESIVAMENTE, EN LOS BUZOS Y EN LOS FRENOS TAMBIÉN SE HACEN EXTENSIONES DE HOMOLOGACIÓN, LA FEDERACIÓN ESPAÑOLA TIENE SUS PROPIOS PERIODOS DE HOMOLOGACION, POR EJEMPLO EL AÑO QUE VIENE SE HOMOLOGAN CHASIS DE CADETE Y ALEVÍN , TODO ESTO ES UNA FORMA DE ORDENAR EL MATERIAL PARA CADA DÍA HACERLO MÁS SEGURO, EN ESTO NO CABE LA MENOR DUDA. OFRECE SEGURIDAD UN CHASIS CON QUINCE AÑOS?, CON AQUELLOS PLÁSTICOS(SPOILER Y PONTONES LATERALES)? O COMO CUANDO YO EMPECÉ EN EL 1988 CON FRENOS SIN CABLE DE SEGURIDAD?Y SIN SPOILER DELANTERO? O CASCOS CON CORCHETES COMO SISTEMA DE CIERRE DE LA CORREA?.