Mensaje
Por: JuanMa-FCB el 20/04/2017 22:09:20

Muy buenas, estoy buscando un Kit principiante.

 Kart, chasis tony kart o birel. Motor no tengo ni zorra lo único claro 125cc y automatico. 

Remolque, me gustaría cerrado y que entrara el caballete, herramientas, llantas.

Accesorios con un juego de ruedas de recambio y un caballete tengo prou.

Algún consejo con que motor empezar? No busco potencia, prefiero que tenga poco mantenimiento. 

Sé que es un tema muy hablado pero no me queda muy claro x30, icc, kz, kz2....

Por: Richard_lozano el 23/04/2017 15:25:26
Buenas!! Pues respecto al motor te recomiendo alguno de los 3 más usados , Rotax , X30 o Leopard , yo personalmente tengo un Leopard con un Baroni 28mm y un escape biconico y la verdad es que va como un tiro (algo más rápido que un rotax y x30 en la pista a la que voy) , contentísimo con el y mantenimiento mínimo , saludos...
Por: Pancho Colate el 26/04/2017 14:44:29

Descarta Leopard, porque está en desuso (¿qué más da que corra más si sabes que les estás pasando porque llevas más motor? Aquí la cosa es pilotar bien con medios parecidos, porque si es por eso yo te digo quien te vende un kart con un motor 600 de moto gorda que hace caballitos si quieres).

Entre X30 y Rotax elige el que más haya en tu circuito. Si no hay una preferencia clara yo me inclino en este momento más por X30. Rotax tuvo unos años de mucho auge cuando se usaba KF3 junior y X30 senior, pero ahora que los han unificado y que los han mejorado bastante están teniendo mucha mejor acogida que los Rotax. También es que los Rotax se están pegando un tiro al pie sacando cada año una actualización cara para vender motores nuevos o comprar el kit de actualización (1000 euros me costó a mí actualizar uno para que al año vuelvan con la misma película). Son algo más baratos de mantener si no los usas para correr los Rotax, pero por contra cuando hay que abrirlo tienes que ir a un sitio donde te lo precinten o ya no sirve para correr nada oficial hasta que te lo vuelvan a verificar y precintar. Joder los de IAME van a tener que darme comisión, porque no sé cuantos argumentos llevo dados hoy a favor de X30

Por: Cuki el 14/09/2017 09:18:48

Buenas tardes por favor alguien tiene una tabla Excel o un listado con los mantenimientos del rotax max 125cc 2t automático?

Nose el manual que tengo no me específica muy bien. Y Si me podéis asesorar os lo agradecería mucho Algo tipo:

Cambio de pistón: x horas

Limpieza filtro:x horas 

Engrase de....: x horas  soy nuevo en el foro y por ahí no encontrado nada. Hemos empezado a rodar en Los Santos de la humosa en Madrid. 

Por: sinchan el 16/09/2017 04:55:51
Cuki dijo:
Buenas tardes por favor alguien tiene una tabla Excel o un listado con los mantenimientos del rotax max 125cc 2t automático?Nose el manual que tengo no me específica muy bien. Y Si me podéis asesorar os lo agradecería mucho Algo tipo:Cambio de pistón: x horasLimpieza filtro:x horas Engrase de....: x horas  soy nuevo en el foro y por ahí no encontrado nada. Hemos empezado a rodar en Los Santos de la humosa en Madrid. 

buenas, yo cuando tenia el rotax intente seguir todo según el manual y lo gripe, así que decidí hacerme el mío propio preguntando a mecánico oficial de rotax y nunca más he tenido problema.

piston cada 20-24h (manual dice 40h)

biela cada 40-48h (manual dice 80h)

aceite engranajes cada 8h

limpieza espuma filtro, valvula escape, embrague, cada día de uso.

aceite sin ricino al 2%

bujias denso iridium.

fibra interior escape cuando esta este quemada o se desprendan trozos o algo aprox (10-15h).

Ya te digo era mi forma de mantenerlo y 0 problemas y corría como un misil.