donde correra alonso

pues eso que haber quien hacierta , ir poniendo vuestras ideas de donde correra fernando el año que viene. mi apuesta es: RENAULT

renault claro sin duda

Renault ha sido pillado por la FIA con documentos y lo ha reconocido pero dice que no los a usado, igual que lo que hizo Mclaren. Si pagan 100 mkillones de dolares np podran fichar a alonso. Podria haber fichado por BMW o por Toyota cuando se lo ofrecieron a mitad de temporada y por ir de culo que es muy propio de el se va a quedar sin correr como sancionen a Renault. En mi opinion el mejor es Kimi ya que esun hombre tranquilo y hace lo que tiene que hacer: conducir No como Alonso que no sabe hacer otra cosa que hablar y montar escandalos en los quipos a los que va. Si Hamilton es mejor se reconoce y ya esta. Un saludo.

hombre de hielo , yo te doy toda la razon en lo de kimi , pues para mi desde siempre tambien ha sido el mejor. pero no me refiero a cual es el mejor sino donde acabara fernando. :wink:

yo creo que acabara en renault a cada uno le gusta uno ami me gusta schumacher pero se ha retirao pero me sigue gustando

si no sancionan a renault esa sera su casa seguro,pero si no lo veo en red bull con su amigo webber,ademas de tener la posible colaboracion de ross brown que tras su año sabatico en ferrari los de manarelo han visto que pueden ganar sin el y no renovara para ferrari y otro ingeniero que en los primeros años de fernando en renault tambien trabajaba con el y que ahora esta en las filas de red bull,no pinta nada mal eh!y pasta no le falta al equipo 8)

yo pienso que tal y como estan las cosas (muy chungas en la f1) alonso se va a quedar viendo la f1 en su casa y aver que sucede este año 2008 porque creo que tiene un contrato con ferrari para 2009(lo escuche en la radio)todavia queda mucho por ver, como dice lobato el circo de la formula 1 saludosssss :D :D :D

[quote:7519c4718b="18_kart"]yo pienso que tal y como estan las cosas (muy chungas en la f1) alonso se va a quedar viendo la f1 en su casa[/quote:7519c4718b] Se esta quedando sin opciones, por ir rechazando ofertas, asi que no me extrañaria nada eso. Solo le quedan 2 opciones, o año sabatico (si lo dijo el Lobato que le conoce y habla con el seria por algo) o Renault, porque no le queda otra.

por mi como si corre en carreras de sacos.. lo importante es que haya espectaculo y carreras de verdad.... claro que nos gusta si hay un español en los puestos de cabeza, pero lo mas importante sin duda es el espectaculo...

Pues si de espectaculo se trata no puede faltar Alonso, pero ni el ni Hamilton (por mucho que me duela reconocerlo), ni Kimi (el puto amo)...joder y si volviese el Kaiser seria la polla. Reconozco que me tira mucho Ferrari, pero me jode la peña que no reconoce que desde que no esta Schumi el mejor piloto es Alonso (bueno y Kimi tambien es la polla), lo que no acepto como ferrarista es un mediocre como Massa en Ferrari. Rubens le daba 1000 vueltas y tenia muchas mas pegas para destacar, no como Massa. En una cosa coincidimos la mayoria, Hamilton ha hecho simpatico a Alonso.

:?: :?: :?: :?: ¿redbull?¿renault?me importa un huevo donde corra.[/img]

j.a.v.i.t.o eso o dices porque eres de ferrari :!:

Si señor,soy ferrarista y sobre todo antimoñas encima de un f1.

jaajaajajjaaajajaajajajaja. Un saludo Javito

javito colega asi se abla! nserio ese tio eske nse k narizes le veis, todo lo k gana en la pista lo caga por la boca FORZA FERRARI 2008 dobletee !!!

La FIA eliminó ayer el último obstáculo que separaba a Fernando Alonso de regresar a Renault. El Consejo Mundial reunido en Mónaco decidió declarar culpable a la escudería de quebrantar el artículo 151c (atentar contra la imagen de la F-1), pero no le impuso sanción alguna, económica ni técnica. Como a McLaren en la primera vista por espionaje. Este último era el mayor temor del asturiano, que no estaba dispuesto a enfrentarse a un coche lastrado por una investigación de la FIA, o, incluso, una merma de puntos. El bicampeón firmará por dos años, con la posibilidad de marcharse en el segundo si las cosas no funcionan, una puerta abierta a Ferrari. El anuncio es inminente. El plan establecido es para el próximo lunes, la fecha que tiene disponible en su agenda el presidente Carlos Ghosn, pero podría adelantarse incluso a la jornada de hoy. Algo más complejo por su coincidencia con la gala de la FIA en Mónaco. El retorno a la escudería francesa no era en un principio la opción que más le gustaba al ovetense, dispuesto a respirar el aire fresco que para su carrera deportiva hubiera supuesto competir con Red Bull. La amistad con Paul Monaghan, su jefe de ingeniería, le hizo pensar en esa opción. Algo que mantuvo vivo hasta que conoció al detalle el despliegue técnico del equipo. Analizó sus prestaciones, mejores que las del R27 en la última parte del año, y lamentó su pésima fiabilidad (14 abandonos). Otros detalles, como el túnel de viento fuera de la sede del equipo, también jugaron en contra de la alternativa austriaca. Por último, su dueño Dietrich Mateschitz, tampoco estaba dispuesto a ofrecerle las condiciones contractuales abiertas que Fernando perseguía. Sobre todo porque para ello debía pagar la salida de uno de sus actuales pilotos, Coulthard o Webber. Demasiado esfuerzo para que su estrella volara tan pronto. A finales de la semana pasada Alonso ya sabía que Renault era su primera opción y Toyota, la alternativa. Sobre todo porque Flavio Briatore logró convencer a Carlos Ghosn para que se olvidara de las tres temporadas y aumentar la oferta económica hasta superar los 20 millones de euros anuales, algo más acorde con un campeón del mundo. En su primera reunión, a mediados de noviembre, la oferta giraba en torno a los diez millones, bajísima para su caché. Además, a la estrella ovetense no le importa tener que soportar de nuevo a Pat Symonds y tragarse algunos de los sapos que le hicieron marcharse de Renault, a cambio de tener la opción más competitiva. Es decir, el matrimonio con la escudería francesa ha sido tremendamente más complejo de lo que sus defensores pudieran creer. Y no se hubiera producido tampoco si no llega a aparecer la inyección económica del multimillonario mexicano Carlos Slim. Cerrada el pasado 15 de noviembre y con la única condición de tener a Nelsinho Piquet en el equipo. Él será su compañero. Ese dinero compensa la pérdida de Mild Seven, otro de los problemas que lastraban el regreso al equipo galo. Toyota era una segunda bala en caso de sanción de la FIA, pero ésta no se ha producido. Hace dos semanas Flavio Briatore ya aseguraba a sus amistades que Max Mosley, el presidente del máximo organimo, le había dicho que no sería sancionado. El carpetazo de los asuntos de espionaje estaba listo. Y, gracias a él, Alonso regresará a Renault.

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[img][URL=http://img248.imageshack.us/my.php?image=hamiltonlz0.jpg][img:d627da85e9]http://img248.imageshack.us/img248/492/hamiltonlz0.th.jpg[/img:d627da85e9][/URL][/img]

Jajajajaja,muy buena la fotillo,pascual.

jajajaja lewis hulquer :D buena foto