pinon de 11

ESTOY PENSANDO EN CAMBIAR EL PIÑON DE ATAKE Y PONER UN 11,PERO HE LEIDO KE PUEDE OCASIONAR DAÑOS,KE OPINAIS VOSOTROS?ALGUIEN LO LLEVA MONTADO?LO HAGO PARA MEJORAR LA FAMOSA FALTA DE ACELERACION AL SALIR DE LAS CURVAS LENTAS,RESPECTO A LOS X-30.ROTAX MAX 125.

Hola Alfonsillo!!! Yo tengo y utilizaba el piñon de 11 con casquillo, pero ahora me apaño con el 12/90. El piñon de 11 si desmontas la campana muy a menudo y limpias y engrasas el casquillo y no le metes muchisimas horas de uso en principio no tiene problemas, pero ojo a las revoluciones del motor!! en cualquier mini recta te pones en 14000 vueltas y el motor eso si lo nota. Yo crono en mano hago el mismo tiempo con 11/88 o 86 que con 12/90, y el motor lo agradece, 13250 rpm me gustan mas que 14000 cortando encendido. 1 diente de piñon equivale a 7 dientes de corona, no puedes solucionarlo montando corona mas grande??? Que desarrollo montas y que vueltas de motor tienes como maxima y minima???

Otro apunte!! ten en cuenta que cambiando el desarrollo para ganar 400rpm´s en la curva mas lenta, en la recta ganaras 800 o 900 rpm`s

el problema ke tengo es ke en las rectas el motor no estira no pasa de 12500 aproximadamente(finestrat)pero sin enbargo en las zonas viradas ke tiene muchas va muy bien saliendo con rabia incluso.(12-89).estuve tocando la valvula y nada(la cerre)consulte las tablas de carburacion y tampoco(170 de alta-29 grados y a nivel del mar practicamente).el motor a mitad de recta ya no sube y se keda ahi parado como si kisiera pero no puede.llevo las boyas para circuito ratoneros y el los de baja ke corresponden.llevo la k-98 y el click en el segundo.y aprovechando ke voy a estar 2 semanas parado he levantado culata y cilindro para cambiar el segmento del piston(a ver si fuera eso).voy a ir a villena otra vez y no kiero ke me fusilen en la recta.un saludo y gracias.

Seguro que montas el chicle y difusor de baja de 30 con boyas de 5,2gr??? y el tornillo del aire de baja bien regulado a unas 2,5 vueltas??? Si es asi con 170 de alta con 29º a 0m de altura tendria que ir bien siempre que la valvula de escape abra entera y el squish sea de por lo menos de 1mm y no menos. La valvula de escape la peña tiende a cerrarla mucho, y solo consigue perder potencia hasta que abre, si es que lo hace, lo perfecto es apertura a 7500rpm y no notar ningun tiron.

Cambia la fibra del escape si es vieja.

si lo tengo todo bien puesto boyas ,tornillo.voy a probar bajando el chicle de altas de 2 en 2 a ver ke tal.el finde lo saco y pruebo,ya pondre los resultados.un saludo y gracias.