bateria

MI BATERIA(FIAMM)TRAS SOLO DOS MESES DE USO PARECE KE HA MUERTO.ALGUIEN CONOCE ALGUNA MARCA O CARASTERISTICAS KE TENGA KE TENER LA BATERIA PARA NO TENER KE IR A MORIR A LA ROTAX(con cargador incluido)POR KE AHORA MI VENDEDOR DE REPUESTOS DE MI ZONA ES LA KE ME RECOMIENDA,DESPUES DE HABERLE COLOCADO LA FIAMM(ke a la vista esta los resultados ke ha dado)POR FAVOR RESPONDERME TODO AKEL KE HAYA PROBADO EL PRODUCTO(del cual esta hablando) Y PUEDA DAR FE DE ELLO.COMO ES LA FORMA CORRECTA DE CARGA O UTILIZACION ASI COMO LA COLOCACION EN EL KART PARA KE ME DURE UN POCO MAS DE 2 MESES.GRACIAS AMIGOS.UN SALUDO.

Bueno Alfonsillo!! este tema es delicado, hay peña que ha roto 5 baterias seguidas en un Rotax!!

Lo primero, la bateria se tiene que cargar con una intensidad de 800miliamperios o 1 amperio como maximo, si utilizas un cargador de baterias de coche(10 amperios +o-) en cuatro dias la chuscarras. Lo normal es utilizar cargador electronico de 1amperio y cargar la bateria sin que se agote del todo.

Lo segundo, las baterias normales en el kart se parten con la vibracion. La mejor situacion de esta en el kart es la parte delantera o el lateral, y siempre montada con gomas que absorban las vibraciones. Las baterias de Rotax estan reforzadas y las de moto tambien pero valen lo mismo que la rotax.

Yo recomiendo (despues de muchas pruebas y roturas) no agotar la bateria, carga lenta y controlada electronicamente, no montarla en la parte trasera y utilizar esponjas y bateria Rotax original.

Hola Alfonsillo como llevas los temas que teniamos a medias de desarrollos del Rotax y la bateria ??? Saludos.

lo de la bateria lo tengo de la siguiente manera.la  he colocado en el lado izquierdo,le he puesto una goma espuma para amortiguar golpes y vibraciones y he optado por una de 9 ah(en vez e la 7,2 ah ke llevaba) y la he comprado en una tienda de componentes electronicos(marca no conocida)20 euros me ha costado,ya veremos si no he tirado el dinero.el cargador ke tengo es de 700 mA y 18 w de potencia(marca extracell,creo ke es de iame).                                                 PUNTO 2:lo de la falta de velocidad punta puede ser de la bateria pero es un problema ke lo tengo desde ke compre el kart,ya te dije ke cambie segmento y no pude hacerle el rodaje debido al problema de bateria i ke se me partio el soporte de las pastillas de ferodo de embrague,pero observe ke sacaba la bujia negra como el carbon y aceitosa con lo ke he obtado en bajar chicle por debajo de lo ke indican las tablas,a ver ke pasa.ya te contare un saludo.                      

EL MARTES DIA 1 VOY A PROBAR TODO EN VILLENA(le he cogido un poco de mania al circuito),a ver ke pasa,ESTARE AL TANTO CON LOS CHICLES(debido al cambio de temperatura ke a habido desde ke hablamos)y a ver ke pasa CON LA VELOCIDAD PUNTA.

La tabla de chicles que usas es la adecuada para el chicle de baja que tienes montado?? te lo digo porque hay 5 puntos de diferencia de una a otra. Otra cosa puede ser que tengas el tornillo del aire de baja mu cerrado, o la fibra del escape para cambiar. Ya nos contaras.

Suerte y a pasarlo bien.

hola a todos los de rotax yo te voy a dar mi opinion yo fundi la original como tu en seis meses mas o menos ,porque son mas delicadas y hay que cargarlas con su cargador para que duren mas y como ellos dicen nunca dejarla por debajo del 50% se rompe seguro.yo llevo mantada una de moto moto tiene las mismas dimensiones y me encaja en el hueco no tube que modificar muxo,la marca es exide ytx9ah lleva 2 años casi,la cargo con un cargador bosch que es de 4 ah y te diria mas creo que con este tipo de bateria revoluciona algo mas el coche.tambien cuando vas a correr un dia entero no la agotas ni siquiera tienes que ponerla en carga.tambien las he visto en mas rotax de gente de granada yo la puse por eso es muy dura de romper esta bateria .