ayuda reglaje carburador del rotax max en condiciones de frio

Viendo por internet las condiciones atmosféricas de los próximos días, y utilizando la aplicación Jetting Max Kart de android, te debe ir bien un 168, con el clip de la aguja en la posición 5 (la más baja).

GRACIAS POR TU INFORMACION VOY A PROBAR LO QUE ME DECIS,TAMBIEN LLEVARE POR SI ACASO UN 170 QUE TENGO GUARDADO,UN SALUDO.

Muy buenas, opino lo mismo, mirando por internet, veo que la altitud es de 540 mtr sobre el nivel del mar, y que la temperatura para el Viernes por ejemplo es de unos 10º a medio dia, por lo que para mi deberia llevar un 168 o un  170, te dejo aqui una direccion donde vienen los chicles segun condiciones, para que puedas ver como varia con la temperatura, ah! la bujia pondria la denso de 27, que tambien hay que tenerlo encuenta

http://monitoyoyo.eresmas.com/para%20aguja%20k98.htm

Si el chicle de baja es de 60 y el tornillo de aire 2,5 vueltas de media, yo montaria un 170 de alta y a ver como va, ojo con afinar mas que por la mañana hace mucho frio, y yo no utilizaria la aguja en el clip 5 para engordar, la aguja se carbura independiente, prueba en el clip 3.

Turbinas, la posición 5 de la aguja no es por engordar, sino que es la posición adecuada según el programita que he mencionado y las condiciones atmosféricas actuales. Este domingo por la mañana, en el circuito de Alcalá, un compañero tenía la aguja en la posición 3, y guiado por la recomendación de este programa, la puso en la posición 5, y le mejoró muchísimo el kart, sobre todo en bajos. Un saludo.

Buenas,¿ me podriais explicar lo del chicle de bajas?, donde esta en un rotax max?, que es eso del clip?, siempre me han dicho ( tampoco llevo mucho) de cambiar el de altas, pero el de bajas nunca lo he tocado............

Para mi los programas que pasan por todas las posiciones de aguja entre un chicle y el siguiente trabajan de forma erronea, el jet tech pro desarrollado para Dellorto carbura de forma distinta el chicle de alta que la posicion de aguja y pasa de un chicle a otro casi sin modificar la altura de la aguja, si con 8 grados pones el clip en la posicion 5, con 0 grados y sin cambiar el atomizador que haces???.....

Otra cosilla, carburando a pelo, con tacto, vista y olfato, se ve claramente que ni en verano se puede poner la posicion 5, ni en invierno la 1, y segun algunos programitas si.

Este programa no hace eso que mencionas, de hecho yo en mi DD2 llevo la aguja en la posición 5 desde al menos noviembre, si no recuerdo mal, aunque he ido cambiando el chiclé de alta según me lo indicaba. La posición 5 me la recomienda para una densidad de aire a partir de 1'20 kg/m3, que depende de la temperatura y la presión atmosférica. No soy ningún experto en estos temas, y por eso utilizo este programa, y solo quiero dar con esto mi experiencia al respecto, intentando ayudar a Walter. Saludos

INDUDABLEMENTE CREO QUE LA CARBURACION ES MUY COMPLEJA Y HAY MUCHOS FACTORES QUE AFECTAN A UNA BUENA PUESTA A PUNTO,YO LA VERDAD HE PREGUNTADO PARA ORIENTARME,A PESAR DE SER MECANICO DE AUTOMOVILES,TENGO MUY POCO CONOCIMIENTO EN LO QUE RESPECTA A LOS KART,TENDRE QUE PROBAR VARIOS REGLAJES EN EL CIRCUITO HASTA DAR AL MENOS CON EL QUE MEJOR VAYA,LES AGRADESCO A TODOS POR SUS CONSEJOS Y LA BUENA ONDA.

Hola Walter, te recomiendo que te leas este manual sobre carburadores dellorto.

http://www.filestube.com/39f35cbbf768f87f03ea/details.html

Ahí te explica cómo funciona el carburador, las partes, los regimenes de funcionamiento, etc. Creo que te puede ayudar bastante.

MUCHAS GRACIAS POR EL DATO QUE ME PASASTE,PERO TENGO UN PROBLEMA,ESTA TODO EN INGLES Y LA VERDAD NO ENTIENDO NI PAPA,HABRA FORMA DE PASARLO A ESPAÑOL YO INTENTE PERO NO PUDE,UN SALUDO.

Peperoper no te molestes con migo, que aqui estamos todos para ayudar y entretenernos!!  Esque hay algun programita que antes de aumentar chicle te pasa por todos los puntos de aguja (170 clip1, 170 clip2, 170 clip3, 170 clip4, 170 clip5, 172 clip1, 172 clip2......) y esto no funciona bien ni mucho menos. Te voy a pedir un favor, dime que te da tu programa para 720metros, 940mbares, 10 grados de temp, chicle de baja de 30, para rotax max,   Saludos.

Yo opino como Turbinas, la aguja donde más influye es en 2/4 y 3/4 de apertura de gas del carburador y el chicle de alta donde mas influye es en 4/4 de apertura de gas del carburador. Estos reglajes son "independientes" los unos de los otros, aunque tengan algo de relación entre ellos...  uff que lio!!!

Un saludo.

Peperoper, otra curiosidad, donde yo vivo a 720m de altura y con unos 940mbares/hpa de presion, 1,20kg/m3 de densidad de aire se corresponden con una temperatura de 0 grados, eso si me cuadra con clip 4 o 5 de aguja.

Hola a todos,

como creador de la aplicación Jetting Max Kart para móviles Android, la que indica Peperoper, comentaros que por supuesto es un error jugar con la aguja para supuestamente enriquecer o empobrecer el circuito de alta, como hace algún programa. El circuito de alta depende de muchos factores (chiclé, altura y peso de flotadores, atomizador, etc.), pero no de la aguja. Ésta sólo influye para la transición desde 0% de acelerador hasta 100% de acelerador, entre un 25 y 75% más o menos de apertura de acelerador.

Por otro lado, deciros que la carburación depende fundamentalmente de la densidad del aire. Para aquellos que carburéis "de oído", sin utilizar ninguna aplicación como Jetting Max Kart, o Jet Tech, recomendaros que calculéis siempre la densidad del aire, y que carburéis en función de ésta y no de la humedad, temperatura o presión de forma aislada, es la forma más fiable de carburar y no equivocarse (sin utilizar aplicaciones de ayuda).

Un saludo.

P.D: Peperoper: muchas gracias por utilizar Jetting Max Kart. Me alegra que estés contento con ella.

P.D: cobain_to: para los que empezais os aconsejo encarecidamente que os hagáis con una aplicación de ayuda, es verdad que yo vendo una y que claro, qué voy a decir, pero aunque sea una tabla hecha a mano, es mejor que carburar "de oído". Una mala carburación, además de robarte potencia, te puede costar muy caro.

P.D: turbinas: si quieres envíame un privado y te doy algún ejemplo de carburación para tu altitud por si quieres comprobar si Jetting Max Kart funciona bien.

Turbinas, no te preocupes que yo no suelo molestarme nunca con nadie, y menos contigo que sueles ayudar bastante en este foro. Respecto a tu consulta, para aguja K98, flotadores de 5'2 gr, baja 30/30, y altura de flotadores 4 mm, siendo las condiciones 10ºC, presión 940 mb, y humedad 50%, da chiclé de alta de 160 (159'29), aguja en posición 1, y bujía denso IW27 (la densidad del aire sería de 1'1541 kg/m3.

Peperoper no me cuadra nada el dato de chicle 160, tienes que tener algo mal configurado en el programa, con esas condiciones tenemos varios motores carburados con chicle 172, 160 no montamos ni en pleno verano, voy a consultarlo con isenet a ver que me cuenta.

al final en que quedó, el programa acierta o no?