pregunta tecnica

Buenas, queria saber a cuantas rpm soleis poner vuestro kf2, quien lo tenga, el mio lleva limitador a 16000, pero nunca llega, de hecho a partir de 15000 ya no hay nada, a no ser que lo deje corto y vaya por la recta con una bomba debajo del brazo a punto de reventar,  nunca lo he hecho, quiza haya llegado a 15200, 15400 alguna vez. He probado varios desarrollos pero todo me indica que es normal, ademas nunca he comparado con otro por que siempre ruedo con otros 125 como x30 leopard o inter, que es diferente, y no compito solo hobby.

Haber si me ayudais, un saludo.

haber si nadie tiene un kf2. Haber si me contestais algo.

TODOS los kf2 llevan una centralita que corta a 15.000 rpm, sino no sería un kf2, tu centralita corta a 15.000 rpm como la de todos los kf2, y los X30 porque corten a 16.000 rpm no lo tiene que hacer tu kf2, son dos motores completamente diferentes.

En conclusión que si te corta a 15.000 rpm es lo que hacen todos los kf2, también le puedes cambiar la centralita para que corte a mas revoluciones pero ya no sería un kf2 y gastaría mucho más logicamete, y porque un x30 corte a 16.000 el kf2 no lo tiene que hacer y no va andar más porque corte a mas revoluciones.

ya, pues eso queria que me dijerais, te explico; es un lke, le llamo kf2 porque lleva valvula y se puede correr con el como kf2 poniendolo como tu dices pero el mio es de hobby, lleva un embrague bueno para hobby, no como los kf2 (que arrancas y sales lanzao porque no se puede parar casi), pero de centralita el mio tiene una de 16000 aunque nunca a llegado.

Asi que te pregunto; vuestros motores llegan a las 15000 exacta o unas cientos menos?? ya se que el motor no trabaja a lo ultimo y que no hay casi nada, pero es por saber.

Antes de esto, tenia un sonik que casi corria como un kf2, pues le podia carburar casi con dos vueltas en altas y este todavia subia a 17000, sabia que si lo ponia mas fino arriba podia llegar a 18000.

Si el kf2 cuando llega a 15.000 corta, no siempre hay veces que a 14.900 por ahi, pero no mucho menos de 15.000.

yelo tu no llevas un kf2 tu llevas una pava y eso no corre por mucho que quieras

jajajaja es una broma campeon, estas perdido coño aver si nos vemos algun sabado coño

yo estoy con el compañero que no porque suba mas de rpm corre mas, ademas de esto sabes tu seguro con lo que llevas corrido en las motos

saludos  

fernando, yo me ato un pava recien muerta al pecho en puesto del costillar y todavia corro mas que tu. No te preocupes, que llegare a tiempo. jajaj

No, pues hablando en verdad, siempre estoy liado con el trabajo ya que trabajo los fines de semana, ademas tengo varios hobbys (todos raros, con riesgo, y varios con motor). Pero vamos, estoy repasando el kart y me voy a poner en serio, ya que e embiscao a varios amigos en esto y ahora no puedo decirle que si no tengo ganas, que si novia, que si cansao, vamos que voy a hacerle horas al kart.

Saludos Fernan.

yele entonces al final que tienes un kf2 o un ingerto, aclaranos, jajajajajaja.

Tengo un LKE, es un kf2, pero creo que un poco mas relajao, con embrague normal y creo que carburador mas pequeño que un kf2, pero es el mismo que con el que compite LENZOKART, de hecho el motor es suyo, Lenzo kart Engines. Compre el chasis y al poco tiempo compre el motor, osea que tengo kart y motor de la misma marca, y perfecto.

Si visitas la pagina lke sale mi motor y todos los demas, tienen un inter que es una mala bestia que tambien lo ha comprao un colega que rueda conmigo, y tambien sale el kz que es bastante economico y esta a la altura de los demas.  No es un iame ni vortex, pero solo por nombre, y en Italia al parecer estan metiendo. Por aqui tambien creo..... chasis y motores, y guapos

Ademas ahora han sacado un modelo inferior creo con componentes de aluminio, que se llama Luxor, y es el kart mas guapo que he visto en la vida con diferencia.

p

puede ser que lo que  tu tienes sea un kf2 normal y corriente pero con centralita de kf1 (que si cortan a 16000). de que color es la centralita? si es roja es de kf1, skf y si es verde es de kf2. en el caso de que sea la de 16000 necesitas ponerle un carburador de 30mm ya que el de 24mm a partir de 15000 queda un pelin seco. un saludo