barras estabilizadoras

Tecnicas del karting - dudas generales

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lsete

Registrado el: 08/09/2008

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Título del mensaje: Barras estabilizadoras

Publicado: 21/09/2008 20:37:29

Hola a todos, he comprado un kart que tiene tres barras estabilizadoras, delantera central y trasera, y necesito que me comenteis en que se traduce en cuanto a comportamiento cada una de ellas. Muchas gracias a todos

damisgratis

Registrado el: 02/06/2008

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Publicado: 05/10/2008 15:58:04

la de delante dejala siempre puesta. la barra del lado y la trasera si la pista esta con goma sacalas, a no ser que este la pista deslizante,o que llueva se las pones, pruebas con la de atras y despues la del costado. De todas formas, eso dependera cada chasis supongo, yo lo digo desde mi chasis, otro al igual es distinto, no lo se.

lsete

Registrado el: 08/09/2008

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Publicado: 05/10/2008 16:24:57

es decir, a menos grip más barras?

damisgratis

Registrado el: 02/06/2008

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Publicado: 05/10/2008 16:27:15

exacto, eso con la ttrasera y la del costado. La de adelante dejasela puesta siempre. Cuando aya poco grip o llueva, se las pones. Y si hay grip se las sacas.

lsete

Registrado el: 08/09/2008

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Publicado: 05/10/2008 16:31:55

ok. Probaré a ver que tal resultado me da. Tambien me surgen dudas con la anchura de los puentes tanto delantero como trasero. Alguna recomendación?

damisgratis

Registrado el: 02/06/2008

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Publicado: 05/10/2008 16:35:08

tienes buje delantero ??

lsete

Registrado el: 08/09/2008

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Publicado: 05/10/2008 16:38:01

ups... el chasis es un intrepid cruiser pro y lleva unas especie de arandelas antes del buje, que me parecen que son para ganrle anchura. No se si te refieres a eso.

damisgratis

Registrado el: 02/06/2008

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Publicado: 05/10/2008 16:39:20

pues mira, yo tambien tengo un intrepid cruiser. de donde eres?? Te envio un privado y te digo maso menos la peusta a punto del chasis

xokram

Registrado el: 17/09/2008

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Publicado: 05/10/2008 16:40:16

yo tambien estoy interesado en el tema de la anchura tanto delantera como trasera exactamente si lo abro de atras pierdo agarre y si lo cierro gano pero delante no se como va si es por curvas cerradas o no se el mio no tiene buje va por arandelas saludos y gracias

lsete

Registrado el: 08/09/2008

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Publicado: 05/10/2008 16:47:20

[quote:1eecab614a="damisgratis"]pues mira, yo tambien tengo un intrepid cruiser. de donde eres?? Te envio un privado y te digo maso menos la peusta a punto del chasis[/quote:1eecab614a] Soy de Madrid, lo comp´re hace y nada y lo tengo tal y como me lo dieron. Que anchuras le has puesto tu?

damisgratis

Registrado el: 02/06/2008

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Publicado: 05/10/2008 16:47:42

Aver xokram, el tema de la anchura delantera o trasera tiene q ir acompañado por la otra, porq sino va ir mal el kart igualmente. Sinceramente sin buje delantero no me acuerod exacto la anchura, pero eso es probar,claro que si es una pista con curvas rapidas y abiertas te ira mejor que deslize algo mas de delante, y si es curvas cerradas que el morro entre mas. A mas anchura delantera mas se agarrara de delante, y a menos anchura delantera, mas deslizara, pero tambien tiene que acompañarlo con un buen ancho de vias trasero. Prueba de ponerle 2 arandelas grandes delante de cada lado y de ancho de via trasero entre 1,38 y 1,40. Eso se mide poniendo las llantas traseras y midiendo de punta a punta de llanta, ten en cuenta de desplazar los dos bujes a la misma distancia que sino.... Pero ya te digo, si alguien puede darme el okey a esta eplicacion de como hacerlo sin buje delantero mejor, q no me acuerod bien y quizas me ekivoke

xokram

Registrado el: 17/09/2008

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Publicado: 05/10/2008 16:53:47

posiblemente lo que mas me interese como compaginar por que claro igual tengo muy abierto delante y muy cerrado detras y no esta compensado, ahora mismo para una pista muy lenta lo tengo de atras cerrado a topey delante tenia dos arandelas por fuera y me kreo que otras dos por dentro lo que no se es cuanto mide el eje lo que se eske abri la parte delantera una arandela y no se el por que lo manejaba mas comodamente pero sin encambio hacia medio segundo mas lento cada vuelta mas o menos.. saludos

damisgratis

Registrado el: 02/06/2008

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Publicado: 05/10/2008 17:02:40

Esque claro, aki no hay que buscar la forma mas comoda de conducir, sino la mas efectiva. Aver si se consiguen las dos mucho mejor, pero aveces haces mejor tiempo cuando vas luchando con el kart que pudiendolo llevar trankilamente. Te digo una cosa, tenerlo todo cerrado de detras es una animalada, eso es para configuraciones de lluvia. Prueba de poner 2 arandelas por dentro delante , las que te sobren por fuera, que lo unico q hacen es de arandela para que puedas apretar la rueda. Las unicas que influyen son las de dentro. Pue eso, prueba con 2 separadores grandes de cada lado y una anchura trasera de entre 1.38 y 1.40. La anchura trasera normalmente rondara esas medidas

xokram

Registrado el: 17/09/2008

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Publicado: 05/10/2008 17:20:37

probare esas medidas aver que tal me va 140 es el ancho total te refieres al espacio que queda enmedio entre las ruedas o del lado de fuera al lado de fuera? saludos y gracias

damisgratis

Registrado el: 02/06/2008

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Publicado: 05/10/2008 17:24:10

si si, e refiero de ancho desde fuera. Pones las llantas, y pasas la cinta metrica por dentro del eje, y lo mides desde la parte de fuera de llanta a llanta. y te tiene que dar 1,40 Pero acuerdate, de que ambos bujes te queden a la misma distancia, aver si te va a quedar un buje a 12 cm y el otro a 16cm.

xokram

Registrado el: 17/09/2008

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Publicado: 05/10/2008 17:25:41

ok ya tengo trabajo esta semana gracias :D

mariolo

Registrado el: 22/09/2007

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Publicado: 05/10/2008 21:40:46

[quote:e074bdea38="damisgratis"]la de delante dejala siempre puesta. la barra del lado y la trasera si la pista esta con goma sacalas, a no ser que este la pista deslizante,o que llueva se las pones, pruebas con la de atras y despues la del costado. De todas formas, eso dependera cada chasis supongo, yo lo digo desde mi chasis, otro al igual es distinto, no lo se.[/quote:e074bdea38] Damis discrepo en alguna opinion,en mojado darle rigidez es una locura,con lluvia,se levanta el chasis,se cierra cedadito de todos laos y y se floja todo al maximo, he visto hasta flojar el suelo de chasis,todo eso para darle todo la elasticidad posible osea agarre.y no puedes decir que la barra delantera debe dejarla puesta siempre,todo depende del circuito,temperatura ambiente,goma en pista y muchos factores mas que escapan a mis conocimientos basicos.

damisgratis

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Publicado: 05/10/2008 22:06:24

Mariolo, tienes toda la razon. Pero por eso dije en el primer mensaje que hablaba desde mi chasis, yo no se como influira eso en otros chasis pero en el mio como mejor va es asi, y ya e probado cosas. Cuanto mas goma le quito la barra lateral y trasera, y con lluvia se las pongo, y subo el chasis y aflojo todo lo demas lo mas que pueda. Pero por eso dije antes, que eso era desde mi punto de vista con mi chasis, que ya sabemos que cada chasis es distinto, por eso te digo que tambien tienes razon

mariolo

Registrado el: 22/09/2007

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Publicado: 05/10/2008 22:45:51

cual montas?

damisgratis

Registrado el: 02/06/2008

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Publicado: 06/10/2008 02:23:22

intrepid